Gargoyle

היי חברים, שבוע שעבר, סביב 8 בבוקר, קיבלתי דוח ממצלמה שהציב שם שוטר, דוח 7266 ( 5440 ) (6 נק' ו500 ש"ח) כביש 4 לכיוון דרום, בעיקול האחרון לפני הירידה ימינה לרמה"ש או ישר (לפני מורשה) - צרפתי תמונה בערך איפה זה צולם הנקודה שם בכביש מעניינת מכיוון שיש עבודות בכביש ובנוסף יש ירידה ימינה לרמה"ש - אז אין ממש שול ימני, יצא לי לרכב שם מעט פעמים אבל אני חושב שזאת נקודה בכביש שאין לרוכבים מה לחפש בצד ימין שם. אני נוהג בערך כ-15 שנים (A + B) ללא עבירות תנועה (עד עכשיו..), טפו טפו טפו במקום היה עומס תנועה והיו תנאי דרך טובים. לדעתי אין אפשרות לרכב בבטחה בצדו הימני של הכביש בקטע הזה (אני מודע לכך שזה בניגוד לחוק לרכב על השול ובכל זאת) משמאל לשול השמאלי יש מעקה בטון (עליו הוצבה המצלמה) אני חושב שלא סיכנתי את משתמשי הדרך לצידי ולא את החולפים על פני מצד השני של המעקה. רכבתי לאט ובזהירות כמנהגי למרות הרכיבה במיקום הלא שגרתי (שלתחושתי הוא בטוח יותר לרכיבה בנקודת זמן הזאת של העבודות בכביש) ויחד עם זאת, ברור לי שאי אפשר להתכחש לזה שרכבתי במיקום שלא חוקי לרכיבה (בדיוק כמו בשול ימני) בהתחשב בכל הנסיבות, אני תוהה אם יש אפשרות לעשות משהו עם הדוח - להפחית חומרתו?

במוסך בפתח תקווה כבר קראו את התקלה עם הלקסיה שהיא לטענת המוסכניק האמין, החלפת שסתומי הלחץ. מה שמפריע לי זה שאפילו הוא אומר שזה "אולי" יפתור את הבעיה.. בגלל זה אני כאן, לשאול לדעתכם וניסיונכם בנושא

שלום, ברשותי פג'ו 206, שנת 2005 אוטומטית, מנוע 1.4. 104,000 קילומטר. זכיתי כמו רבים לפניי וכנראה גם אחריי בתקלת הגיר האוטומטי המפורסמת, זאת שבאופן אקראי הגיר נכנס למצב צליעה/בטוח עם נורות מהבהבות שלג וספורט. (ומוגבלים להילוך 2/3) כאמור אי אפשר לצפות את זה, לפעמים זה אחת לשבוע ולפעמים זה בכל נסיעה. ממוסך פג'ו בסגולה קיבלתי הצעה להחלפת שסתומים ושמן גיר ב1700 לפני מע"מ, מכיוון שלא פעם שמעתי שזאת תקלה שיש לה מגוון פתרונות קלים יותר וזולים יותר שניתן לנסות טרום ביצוע עבודה גדולה כמו החלפת השסתומים ושמן הגיר ובטח שזולים יותר באלפי שקלים מאשר שיפוץ גיר. אני גם מנסה למכור את הרכב ואני לא רוצה למכור אותו במצבו אך יחד עם זאת אני לא מעוניין לשלם על שיפוץ. קניתי את הרכב עם קצת פחות מ100,000 קילומטר לפני בערך כשנה, כמדומני שהתקלה לא היתה קיימת לפני כן, אולי במזל ואולי בגלל שיש סיבה שקשורה לכך שעברתי את ה 100,000. אין לי מידע על הסטוריית הטיפולים של הרכב ואם זכרוני אינו מטעני קראתי בעבר באיזה מקום שכשהגיר מגיע לקילומטרז' מסויים ללא החלפת שמן הוא נותן אותות, כך שזה בעצם לא תקלה אלא התראה ברורה שזה הזמן ההכרחי להחליף שמן. הפוסט האחרון שמצאתי בפורום בנושא זה היה מ2009, קיוויתי שאולי מאז ועד היום קרו דברים ואנשים עברו חוויות ואולי יוכלו לשתף פתרונות/הצעות לפתרון הבעיה. תודה מראש, עמרי.

תודה רבה על הצעתך! מכמה סיבות אני לא אעשה את זאת, קודם כל כי כבר הגיעו מים עד נפש ואני רוצה שמישהו מהחברה יקח אחריות ויטפל בבעיה, סיבה שנייה כי למיטב ידעתי האוטו עדיין באחריות וגם על פי התיעודים במוסך הבעיה היתה קיימת בזמן האחריות ולא נפתרה. ובגלל שהאוטו עדיין ב"ידיים" של אודי אני לא רוצה לפתוח אפילו בורג באוטו. דבר נוסף זה כי הבנתי שזה קיים בהרבה רכבים ואני מנסה באופן כזה או אחר לארגן קבוצה של אנשים ולעזור לכולם. כשקונים אוטו ב200+ אתה מצפה שהרדיו יעבוד טוב, בכל מקרה חוץ מסמל אין לאוטו הזה הרבה מה להציע. ואם הוא לא תקין ואומרים לך שזה תקין ואתה מבין שאתה כבר לא היחיד שתקוע בבור הזה אז אני רוצה לשם לזה סוף. אני עדיין מחכה ואשמח לשמוע על אנשים עם מכוניות אודי בעדיפות לשנתונים גבוהים (ובכלל למי שעדיין באחריות) שחווים את אותה הבעיה כמוני עם הרדיו ברכב, תודה והמשך יום טוב. עמרי.

שלום רב, שמי עמרי ואני נוהג באודי אי3 8פי מערכת קונצרט סטנדרטית (חבילת שארפ) שהוצאתי מהחברה בערך לפני שנתיים, בשבוע הראשון שנסעתי ברכב הבחנתי בשמע גרוע ברדיו, זה מתבטא במעין צליל "רחש לבן" ו"גיהוקים" זה פשוט בלתי נסבל להקשיב למוזיקה וגם בדיבורים עם הזמן זה מייגע. כאמור אני מבחין בבעיה עוד לפני שהתרחשו ברכב אי אלו התקנות של דיבורית או מה שלא יהיה. ניגשתי למוסך המרכזי ולטענת החברה הרדיו תקין. הזמן חלף ועברו להם בערך שנתיים מאז שהרכב עלה לכביש והבעיה עדיין כאן. גם במעט ההזדמנויות שיצא לי להגיע למוסך המרכזי בשביל טיפול או שניים ביקשתי שיבדקו את הבעיה וכרגיל התשובה שהרדיו תקין. למי שבכל זאת תוהה למה לא טיפלתי בסיפור הזה מוקדם יותר זה פשוט כי התרגלתי מהיום הראשון לשמוע דיסקים. היום, בטיפול ה30אלף קילומטר נשברתי, חשבתי שאחרי הרבה זמן שלא "ניצלתי" את מה שיש לאינטרנט להציע שאני אתחיל לחטט ולראות מה אני יעלה בחכה מבחינת מידע בנוגע לבעיה הזאת. להפתעתי הרבה מדובר בבעיה מגוונת הקיימת במגוון כלי רכב של אודי במגוון שנים במגוון ארצות, אבל אני באמת לא מאמין שאני הולך לשנות את העולם, אני בסך הכל רוצה לשמוע רדיו במעט זמן שאני עוד הולך להחזיק במכונית הזאת. בפורומים בחו"ל רשומים הרבה דברים, האנגלית שלי מצויינת אך, בחלק מהשרשורים דיונים בפתרונות לבעיה הם כותבים בשפת אודיו/רדיו/אלקטרונית שאני לא מצליח לפענח מה בדיוק הם מתכוונים לעשות אבל המסר החד והברור הוא שקיימת בעיה, ברמת עולמית, אולי לא לכולם אבל היא בהחלט שם למי ששומע רדיו בלי צורך במכשיר הדים אייץ' די זה מפריע. רדיו במכוניות קיים כבר בטח איזה 60 שנה לפחות לא? דווקא בעשור האחרון התחילו לפשל בייצור? למרבה הפתעתי כי באודי כמובן נתנו לי להרגיש שיש לי שמיעה אבסולוטית ושאני האדם היחיד בארץ שיש לו בעיה שכזאת, גיליתי היום שלחבר שלי עם אודי A1 ומערכת קונצרט כמו שלי יש בעיה זהה. גם בישיבה ברכב כמו שלי במוסך היום השמיעו לי שהבעיה קיימת גם שם. ולכן, כאן מגיע הטוויסט שייתכן וימנע את המנהלים בפורום מלהעביר את השרשור לפורום הטכני ויבהיר מה בכל זאת אני רוצה מקוראי הפורום הכללי. אני רוצה לפנות לאודי בישראל או אודי בחו"ל, אבל לא כגרגיר חול אלא כקבוצה של אנשים שנמאס להם שהקונצרן לא מוכן לקחת אותם ברצינות ולהשקיע הרבה זמן ועבודה סובלנית ומקצועית כדי לפתור "בעיה" שמבחינתם היא לא הבעיה שלהם. מבחינתי שיעשו ריקול ויטפלו לכולם במכוניות. רוצה לשמוע ורדה, זהבי וברקאי. חשוב לי לציין שנכון לעכשיו אני לא מאשים את אודי ובטח שלא את אנשי המקצוע השכירים במוסך שעובדים לפי נהלים ופרוטוקול (למרות שנותנים לעיתים ללקוחות שלהם תחושה של רובוטים.) לסיכום, מי שמכיר מישהו עם בעיה דומה או שבעצמו בעלים של רכב עם בעיה דומה מוזמן ליצור קשר בפרטי או להגיב על כך בשרשור. תודה רבה, עמרי.

מזל טוב לכולם תודה על הארוע המוצלח ועל התקתוק האירגוני ויבואו על הברכה כל אלה שטרחו - לא נפרט שמות כי קצרה היריעה שאול זיטמן

לעדי מנכה לנכה את הפרשי האגרה משלמים בעת ביצוע העברת בעלות את הפרשי האגרה משלמים לפי הסיכום עם הקונה - מי המשלם. לפי שאת נוסעת במזדה 3 לא נראה לי שקשה לך כל כך אחת ל 42 חודש להתריד את עצמך למשרד הרישוי הקרוב לביתך מה גם שאם את מתניידת בכסא גלגלים את לא עומדת בתור ולא להפקיד מסמכים בידי הקונה - מקסימום שולחים בן משפחה ומציידים אותו ביפוי כח. בהצלחה שאול

שלום, לאחר זיפזופ באינטרנט בדקות האחרונות הבנתי שהמסלול בנחשונים נפתח מחדש לטובת ימי מסלול, אך עם זאת מצאתי רק תאריכים לימי מסלול שהתרחשו בחודש שעבר, האם מישהו יכול לשתף בבקשה במידע ולאמר האם המסלול פתוח מחר ? (יום שישי, ה9 לאוקטובור) תודה, עמרי זיטמן.

על פי האתר הזה http://www.traveljigsaw.co.il/ הכל נראה אפשרי, החל מפולו ועד אי קלאס, בעבר ראיתי גם Z4 איפשהו ביניהם. בהצלחה.

היישם בכלל פשוט וגם לא מהווה בעיה טכנית להוציא עליות תשתית גבוהות. כך בחשבון שרוחב המקום הוא כאורך המכונית לפחות. מתקנים כאלה נפוצים בכל מוסך רכבות. מתקן כזה להערכתי יעלה כ- 150-200 אלף ש"ח. בהצלחה שאול בכל מקרה בעיניין טכני אתה מוזמן ליצור קשר [email protected]

מאיפה התמונות היפות האלה למה אין כותרת יותר מפתה מהספונסר

יישר כח שאול

למישל ידידי מה עוד נותר לי לאחל לך אחרי כל הברכות שמופיעות אז זהו שתהיה בריא ותמשיך להיות אתה ( כולם יודעים שזה בזכות אריאלה ) מאחלים אביב ושאול זיטמן נ.ב. " גם מתרנגול זקן אפשר להכין מרק טוב "

אבקש את עזרת חברי הפורום, אנא שתפו אותי במידע הנוגע להמצאות, פעילויות ומקומות מוטוריים לבקר בהם בסביבית מינכן ווינה, בין התאריכים 2/6 עד 8/6. תודה מראש, עמרי זיטמן.

אני מצטער על הקטנוניות אבל, מה בידיוק פשר או קשר ה"מאזדה ספייד" בכל הסיפור, מאזדה ספיד 3 מתייחסת לגרסת ה2.5 ליטר טורבו של המאזדה 3 (שלא נמכרת בארץ). לילה טוב, עמרי.