yoav911gt2

הפיקנטו מרגישה יותר אוטו ויש לה אופציה למנוע 1.2.

יש בפורום כמה סקירות של הרכב הנ"ל. יש רצועת טיימינג, בדגם הנפוץ (אמביינט) אין כיוון גובה למושב הנהג, לכן חובה נסיעת מבחן.

למיטב זכרוני ה-1.2 TSI עבר משרשרת לרצועה באזור סוף 2013. לכן 2016 תגיע עם רצועה. זה גם מה שאני רואה ברשת. בטח קיים פירוט טיפולים בספר רכב.

יש דיווחים שאנווידיה שוקלת להכנס גם לשוק המעבדים עם ארכיטקטורת arm, בנוסף לAMD ולקוואלקום. https://www.reuters.com/technology/nvidia-make-arm-based-pc-chips-major-new-challenge-intel-2023-10-23/

אבל בניגוד למאזדה יש להם מותג יוקרה שממלא את המשבצות האלה גם, אקורה.

בארה"ב (וקנדה, ומקסיקו) יש מפעלים של הונדה שמייצרים לשוק המקומי, שם יש להם דגמים רבי מכר כמו הCRV. באירופה אין מפעלי רכב יותר אחרי שהמפעל באנגליה נסגר. הם צריך לייבא אותן מטורקיה או מהמזרח הרחוק.

צריכת דלק תהיה יותר טובה - גיר יותר יעיל ומנוע קטן יותר. נוחות נסיעה זה סובייקטיבי. הסוזוקי תהיה מרווחת יותר מהמאזדה. יש תקלה ידועה עם מוט ההגה, אפשר למצוא תיאור בחיפוש באתר.

פאביה ידנית הגיע עם אבזור סביר למיטב זכרוני רק בשנה האחרונה לשיווקה (2021 האבזור כלל מחשב דרך, ארבע חלונות חשמל, מערכת מולטימדיה סבירה) אבל ללא מערכות בטיחות.

הטיגואן ממוצב מעל האטקה, יהיה יותר מושקע. האטקה מעט קלה יותר.

נדיר אבל יש סקודה קארוק ידנית, וגם קשקאי ידנית. סיוויק ידנית רק עם מנוע 1.5.

באלנו מרווחת יותר ופרקטית יותר מאטראז'. שתיהן יהיו יותר חסכוניות מ-I25 בזכות הגיר הרציף והמנוע הקטן יותר.

איזה דגם, B3 או B4?

חוסרים במלאי ותעדוף נמוך של השוק שלנו על ידי יצרנים מערביים. הסינים נכנסו לוואקום במקומם.

שנה מסוימת - 2021. כלומר לא תמצא חשמלית בתקציב שלך.

עכשיו הוא קטן, אבל סיכוי לא רע שהוא יגדל עם הזמן.