makara

תנסה לפרק את הגלגל המרעיש לכאורה ולהעבירו לצד הנגדי. דווח אם הרעש קיים במיקומו החדש של הגלגל או שהרעש נשאר במיקומו הראשוני של הגלגל. לאחר הבדיקה הפשוטה לכאורה, נוכל לדעת אם הרעש/בעיה בגלגל עצמו או באחד המכלולים האחרים

האם הרעש באותה תדירות כשאתה מסובב את ההגה גם ימינה וגם שמאלה או שיש צד דומיננטי יותר ברעש? האם אלו רעשי תקתוקים או חיכוך?

ראיתי בשתי פירוקיות את האימפקט האימתני שהתכוונת. התנסיתי על אחד מהם לא זוכר כמה וולט, אם אני לא טועה זה היה 18 וולט של סיגנט(יש גם 12 וולט). הסיבה שמשתמשים בכלי הזה בפירוקה היא שאין צורך בחשמל בשטח בו המכוניות מאוחסנות ופותחים איתם בחופשיות אום ציריה, בולמים, תפוחים למינהם וכו... הכלי חזק מאד ואיכותי והמחיר הוא כמו שרשם דן גדול משמעותית. המכשיר מעט מגושם מטבע הדברים והסוללה שוקלת לא מעט. זה לא כלי שהייתי רוכש בשביל שימוש בחירום מה גם שאם לא תישמור על הטענה מדי פעם, כשתהיה זקוק הסוללה תהיה ריקה מחוסר שימוש

נתוני מרווחים בשסתומים פליטה 0.4 יניקה 0.35 ברגים משומשים בראש סגור 30Nm ברגים חדשים בראש סגור 20Nm 2 השלבים של סגירת 90מעלות הינם הכרחיים ולא כפי שכתבתי בתגובה מעל

אם אתה לא מחליף ברגים אל תבצע את שלב מס׳4 בסגירת הראש

כאשר מפעילים מזגן הוונטה נכנסת לפעולה במהירות 2, כך תוכל לדעת אם שתי המהירויות פעולות בצורה תקינה. מציע לך לבדוק היטב תקינות הרדיאטור

האם נגררת אחרי התאונה למוסך? דרך פתח זה הגרריסט מבריג את המוביל שמתברג לשילדה לצורך משיכת הרכב לגרר. בדרך כלל לא מוצאים את החלק אחרי הגרירה, חלק מהגרריסטים מניחים את החלק על השטיח הקדמי ברכב ומניחים שהמוסך ידאג להחזיר למקום. בכל מקרה אם תרכוש חלק חדש תואם הוא יגיע ללא צבע בדיוק כמו שהפגוש שהוחלף לך הגיע למוסך ללא צבע ונצבע במוסך בהתאם לצבע הרכב שלך.

באיזה רכב מדובר? שנת יצור? מודל? תבדוק מפלס מים במי קירור המנוע, כנראה שהרדיאטור הפנימי שאחראי על חימום תא הנוסעים דולף. יכול להיות שיש כניסת מים מאחד מהפקקים שמתחת לרכב. תתחיל מלרשום איזה רכב וכו'

אני הייתי מזיע יותר אילולא הייתי מוצא בעיה כלשהי והרכב עדיין היה ממשיך לרעוד. אני פרקתי את ראש המנוע ואכן כמו שחשבתי מצאתי שסתום שרוף (פליטה אחת מתוך שתיים של אותה בוכנה). אני לא אומר שזו הבעיה שלך וגם לא מקווה שכך אז קנה לך מגבונים במבצע 4חב' ב10ש"ח ודאג שלא תמשיך להזיע ותרענן את הבית.

אני בטוח שזו האמת ואין מה לעשות תריץ חיפוש על רעידות ו/או ויברציות ותראה כמה הבעיה הינה נפוצה בכל רכב. לבעיה זו פתרונות רבים ולכן צריך להתחיל ולשלול מכלולים תקינים ולהתקדם עם הבדיקה לכיוון המכלולים המסובכים והנסתרים יותר. אני אופטימי מטבעי ולכן יש סיכוי שהבעיה תיפתר בקלות

האדים נוצרים עקב כך שבתוך הרכב חם יותר מהאויר הפתוח בחוץ. אם תדליק מזגן על קור כמו ביום חמסין לאחר מס' שניות תראה שהאדים יעלמו עקב כך שהשוות את הטמפ' שבתוך הרכב לטמפ' באויר הפתוח בחוץ. אולי זה לא נעים כי קר גם ככה ואין מחשבה על להדליק מזגן ביום קר אך פעולה זו היא היעילה והמהירה ביותר להעלמת האדים. לאחר 2דק' אני מכבה את המזגן פותח מעט חלונות ואם כעבור מס' דק' האדים מצטברים, אני מעלים אותם שוב בקסם הדלקת המזגן. לא לשכוח לכוון את פתחי האיוורור לכיוון השמשה הקידמית.

בנוסף בדוק סלילי הצתה, מצתים, ומזרקי דלק. קיימת אפשרות לצינורות אויר לא תקינים/מחוברים במצערת. הבעיה יכולה להיות בעלת אפשרויות רבות ויש סיכוי לבעיה קטנה שתיפתר בקלות וסיכוי להורדת ראש מנוע כמו אצלי בגלל שסתום פליטה באחת הבוכנות (16 שסתומים) שרוף. יכול להיות גם שסתום תפוס ו/או פיח. כל הרכב רועד בN וחמור מזה בD ללא דוושת גז לחוצה. כדאי לבצע בדיקת לחץ עם שעון דרך תבריג כל בית פלאג בראש המנוע, כדי לשלול בריחת לחץ מאחד השסתומים. בכל מקרה אל תבהל תתחיל מהקל אל הכבד. ובנוסף תבדוק בכל זאת תושבות מנוע וגיר (אצלי זה הקטין 80% מהרעידות לפני ההחלטה לפרק ראש מנוע)

מחייב בדיקה, יכול להיות שנכנסת לבור בכביש או נגעת חזק במדרכה וכו... יכול להיות רעש מאחד מפעמוני הצייריה אפילו מזה שקרוב לגיר, יתכן גם רעש ממייסבי הנאבה. ממליץ לך בנוסף להריץ חיפוש בפורום עם הערך: נקישות מהגלגל וכו'..

גם אני חושב כך, אפשרי לדעתי גם עם מים רגילים ולהוסיף אלכוהול נקי זול ופשוט בכמות של כ 100ml לתוך המיכל שימנע סתימות ויחליק היטב את המגבים על השמשה

הייתי אתמול בסניף באילניה ובאמת יש להם מבחר נחמד מאד של מכבשי לחץ בגדלים שונים, במחירים שפויים. התרשמתי לטובה מהמקום אך רוב המוצרים הינם יבוא מסין ברמת איכות בינונית ומטה. לחובבנים כמוני זה מעל ומעבר ומספק את הדעת. רכשתי לום חולץ תפוחים וגם חולץ מייסבים, והסיבה שהגעתי לשם בעיקר זה לרכוש סט בוקסות טורקס(כוכב) קומפלט נקבות וזכרים כולל ביטים ועוד, במארז מהודר ונוח. הסט ישמש אותי בעיקר לטיפולים ברנו סניק שברשותי.