LionKing23

המאליבו עדיפה בכל נתון אפשרי. אם כי קח בחשבון עלויות יחסית יקרות. בהצלחה.

1-זול כי השוק שלו הוא בין הנוראיים שראינו בארצנו מאז הקמתה. 2-צריכת דלק ממוצעת של 12 ליטר ל-100 ק"מ. 3-לא אמינים במיוחד,חליפים מקוריים בעלויות גבוהות,חלקים תחליפיים גורמים לרעידות ובלאי יתר. 4-רכב נעים לנסיעה,חובב תחנות דלק. לסיכום, שמור מרחק

למרות שאנחנו לא יודעים כ"כ מה הדרישות אפשר לפי השאלה לתת תשובה. לדעתי הפנדה טובה בהרבה מהפולו, הפולו בשנתונים האלו מלאות בבעיות,גירים לא אמינים,זוללות שמן,ולך תדע על איזה רכב תיפול. אם יש לך אלטרנטיבות אחרות חפש לך גטס זו בחירה טובה יותר.

הצורה החדשה יפיפיה ומאובזרת די טוב, יש אפילו חימום מושבים. אפשר להגיד עליה הרבה,אך אין אפשרות לקחת ממנה את נוחות הנסיעה והאבזור המרובה יחסית למתחרות. תמורה טובה סך הכל.

לא משהו רציני. סביר להניח שטיפול קל יפתור את הבעיה

החלטה נבונה. רכב מצוין למרות הרבה חוות דעת לא טובות של חלק מהאוכלוסיה. הצריכה תהיה קרובה ל13 ק"מ לליטר. בהצלחה.

הרכב חדש לגמרי, הסעיף הזה הוא סעיף שיופיע בכל בדיקת קניה. מנסיוני,סביר להניח שהציון בגרף המרכב עומד על 91 או 87 בנוסף, בסעיף 8 השורה עבה וגדולה יותר מכל שורה. יש מקום ל-2 איקסים. העליון מייצג את השלדה שכמובן שלא נפגעה. התחתון מייצג את המרכב שמדבר על שריטות ופגיעות פח קלות. בתור אחד שעוסק בתחום, במידה והיה רשום תיקון תאונה קלה בחזית והחלפת כנף/מכסה מנוע/תיקונים ומילוי חומר היה מה לקחת לבדיקה. בדיקת קניה של חברה ובדיקה של אדם פרטי יהיו זהות למדי(אולי דברים קטנים שיהיו שונים אך לא משמעותיים). בכל מקרה, לפי הבדיקה אין לך מה לדאוג, כאילו שהרכב יצא מהחברה.

תוכל לצרף את הבדיקה וקח אוכל לעזור לך יותר לפי הנוסח שלה.

ברמת העקרון רכב עם נתונים יפים מאוד,ולא ידועות עליו בעיות נוראיות. זה טוב שהוא מתחייב לבדיקה. גש לדינמומטר ביד אליהו,מכון מאוד מחמיר. בהצלחה

אני יכול לומר לך שהרכב שלי דרש ממני השקעה של קרוב ל-35 אלף שקל בשנה האחרונה(ואני עושה נסיעה של 7000 ק"מ.) אני רוצה לראות שיהיה לך את האומץ להכניס את הרכב למוסך שאינו מורשה ברכבים הללו. מספיק טיפול בשמן לא נכון ואתה בבעיה. קח לדוגמא משאבת מים שהוחלפה באאודי שלי לא מזמן-עלות של כ-3800 שקלים לפני עבודה. רפידות בלמים וצלחות קדימה אחורה + טיפול תקופתי שנכנסו ברכב 8 ליטר של שמן באיכות טובה עלה לי קרוב ל-2500 שקלים. מספיק מתג קטן או מוצר אלקטרוני קטן שיתקלקל ואתה תאכל הרבה קש במוסך. זה נכון שבמוו מכוניות טובות ואמינות יחסית,אך קח בחשבון שלרכב יש אחזקה שוטפת, ברכבים האלו זה יקר מאוד. בהצלחה.

קומפיוטסט די טובים, לרכב שאתה קונה יש בדיקה כבר?

הייתה לי אחת כזו 2004, הגיר שם עשה לי צרות צרורות, היה הרבה בלאי לאוטו(והוא היה עם נתונים יפים). אני לא הייתי ממהר לקנות רכב כזה. בכל מקרה, בהצלחה.

אוטו חדש לגמרי. בדיקה חלקה לחלוטין. גם הסעיפים שרשומים שם הם כסעיף קבוע בבדיקת קניה. מובן כי יש יישור קו קליל. בתור מי שעוסק בתחום(ולא בטרייד מוביל) יכול לומר שהם אמינים וישרים. ד.א בחירה מאוד טובה של רכב,אם כי המחיר יקר יחסית(בהנחה ואתה עושה טרייד אין).

לא שמעתי על דבר כזה, אני מכיר את התחום על בוריו. יכול להיות שהלקוח קנה רכב 0 ק"מ מחברת ליסינג(דבר נפוץ). עוד דבר שיכול להיות זה שהוא נסע על הרכב בליסינג ובעצם מימש את האופציה לרכוש אותו בסיום התקופה(אם הוא טוען שהוא קנה ישירות עם מונה של 0 ק"מ זה לא הגיוני). בכל מקרה יש הפחתות. במידה והרכב הוא 0 ק"מ והקניה היא מחברת ליסינג והרכב רשום החכר/השכרה -8 אחוז במידה והרכב הוא 0 ק"מ והקניה היא מחברת ליסינג והרכב לא רשום החכר/השכרה אלא מימוני זה 5 אחוז. במידה והרכב הוא מליסינג מורידים בין 18-22 בהתאמה לתנאי הרכישה.

כאשר סוחר רושם את הרכב על תו סחר הרכב לא מאבד יד. יכול מאוד להיות שהוא קיבל את הרכב בהחלפה והוא השתמש בו לנסיעות כרכב משני. כמו שגם אני עושה(הרכב השני בבית רשום על תו סחר על מנת לא לאבד יד). לדעתי אין פה עניין של אמין או לא. גש עם הרכב לבדיקה וגלה האם הרכב טוב או לא. זה שהרכב הגיע לסוחר לא אומר שהוא לא טוב,יכול מאוד להיות שהלקוח שביצע החלפה והחזיר את הרכב הישן לסוחר לא רצה כאבי ראש ולכן העדיף לעשות החלפה על הרכב ולהתחדש ברכב חדש.