avivit

אדון זלטין הנכבד עדיין עובד בשרות הוד מלכותה. לאט לאט נהיה לו פחות ופחות עבודה. בסוף ינשור לו זלזל. אמן

נשמע כאילו גיל אגמון או ישראל קז כתבו את התגובה. אחריות ? אתה רציני ? עד היום עשקו אותנו קרטל היבואנים וכשיש סוף סוף חופש ליבא אז האחריות זה מה שחשוב לך כל כך? את הכסף שאתה תורם על כל רכב מאזדה שאתה קונה יכולת להטיס לארץ את כל חלקי החילוף של הרכב פעמיים לארץ וכל מוסך ישמח לטפל לך בו בחצי מחיר מדלק מוטורס (וזה במקרה הכי גרוע) כל הנושא של הלמון זה קשקוש מוחלט, מה גם שקארפקס או אוטוצ'ק נותנים לך בדיוק אינדיקציה לכל רכב , ובטוח שמשרד התחבורה לא יאשר רכבים עם סלבג' למון תאונות וריקולים בכל מקרה. סוחרי רכב יגיעו לסוכנויות בחו"ול? מעולה ככה ימצאו רכבים זולים ויהיה פה אחלה תחרות. מספיק כבר עם מסע ההפחדה הזה על הציבור , אין פה מטומטמים !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

שם משפחתו הוא זלטין ואחרי הנזקים שהוא גרם לאנשים הוא כבר לא מועסק ע"י המכס

לאחר הסיפור שהיה עם 2 הליצנים הסוחרים שהביאו מכוניות אספנות לאנשים המכס טיפס על עץ גבוה מדי והחליט לקחת שמאי חיצוני ולשלם לו כסף עבור שמאות של רכבי אספנות בנמל. אותו שמאי שלא אזכיר את שמו הוא חסר כישורים ויכולת להעריך מכוניות אספנות והוא מתבסס בהערכותיו על מחירים שמציעים באינטרנט על רכבים מסוגים שונים וברמות שונות מבחינת גימור. כמובן שבגלל שהמכס משלם לאותו שמאי על הערכותיו , יש לו נטיה לשמח את המכס ולהעלות את שווי הרכב כדי לגרום להעלאת המיסים במאות אחוזים לפעמים. כמובן שזה דבר שמנוגד לכל הגיון ולא יעמוד למבחן בבית משפט ולכן כל רכב אספנות שהולך להערכת שמאי חייב בעל הרכב להביא לפחות 2 שמאים מטעמו כדי לתת קונטרה לשמאי המכס, וזה חייב להתבצע עוד במחסני הבונדד. בנוסף לשמאי אסור להעריך שווי רכב אלא במקרה הטוב לקבוע באיזה דרגה הוא עומד במחירון. ובמידה ואין למכס יכולת להעריך שווי רכב הם חייבים לקבל את חשבונית הקניה ולהתבסס עליה. כל מי שנכווה ממנו ויש עשרות כאלה ששילמו כופר של אלפי דולרים שיגישו תביעה למכס על הכופר ששולם ואם כולם יתאחדו הם יזכו בכספם בחזרה. המכס כיום מנסה לרדת מהעץ שהוא טיפס עליו והעיף את השמאי בגלל שהוא הרגיש את הקרקע בוערת מצד בעלי הרכבים המרומים. לא יתכן מצב כזה שיבואן יביא רכב אספנות בלי לדעת כמה הוא יהיה צריך לשלם עליו מס ויהיה ויהיה נתון לחסדי שמאי מושחת שיכול לקבוע איזה מחיר שירצה והמכס יגיד אמן. כל הכבוד למדינת ישראל ולרשות המיסים.

למרות שכבר דיברו על זה בפורום לפני כשנתיים רציתי לדעת אם ניתן לקבל רשיון יבוא לרכב רפליקה לארץ.

עוד אחד ממעשיו הנפלאים שהשאיר אדון סיטרמן הפושע המושחת כעונש לאזרחים במדינה: ועדה ציבורית שתעזור ליבואנים למרר לאזרחים במדינה את החיים. ועדה המורכבת מחבורה של אנשים שמעולם לא עברו את ה-60 קמ"ש באוטוסטרדה. אנשים בעלי קיבעון מחשבתי ללא שום אהבה לרכב ולנהיגה. למוסטנג יש פנסים שנמכרים באירופה בעלי תקינה אירופאית ובנוסף יש חברה שמיצרת פנסים לרכבים בתקינה ארופאית. כרגע ימצאו פיתרון למכוניות שכבר קיבלו רשיון יבוא ועדין לא עברו תקינה, אפילו במשרד התחבורה אין מטומטם כזה גדול שיוכל להחזיר רכב ששילמו עליו מיסים כבר ויש לו רשיון זמני בחזרה לארה"ב. מכוניות שעדין לא קיבלו רשיונות יבוא לא יוכלו להכניס את הרכב. דבר אחד אני לא מבינה: לרכבי אספנות אמריקאים כגון מוסטנג יש פנסים אסימטריים? ברור שלא. אז למה להם מותר לנסוע בכביש והם חלילה לא יסנוורו נהגים אחרים ויגרמו לתאונה? כדאי לבדוק מה אחוז הרכבים שהגיעו ביבוא אישי שאי פעם היו מעורבים בתאונות סינוור, אני מעריכה ששואף ל-0. לסיום הגיע הזמן שכל מי שעובד במחלקת יבוא רכב במשרד התחבורה יתחלף כבר באנשים שבאמת אוהבים את התחום ולא יקבלו שם לעבודה אנשים ממורמרים ואנטיפתיים כמו שיש שם עכשיו, ומי שמכיר יודע.

יש הבדל במחירים כמובן אם הרכב חדש או משומש או מהשכרה במידה ויש לך רשיון יבוא רשום שם תוקף הרשיון יבוא למטה בדף הראשון לעמיל המכס אתה צריך לתת את הרשיון יבוא , טייטל , חשבון קניה , שטר מטען , תעודת זהות , תאריך יצור הרכב (מדבקת דלת) ויפוי כח.

לא הבנתי למה אתה לא יכול ליבא טויוטה סופרה? אתה בהחלט יכול רק שאתה רוצה להביא אותה בזול מארה"ב ואת זה משרד התחבורה מונע ממך כבר שנה שלמה בגלל שאדון סיטרמן ואדון מופז (2 האנשים הגאונים ביותר ביקום) החליטו לפנק את החברים היבואנים שלהם ולהמשיך את המונופול שלהם. אז כרגע תוכל להביא כל טויוטה כמובן מאירופה , אבל ניסן עדיין לא מפני שקרסו מטיל משטר אימים על מי שרוצה לתת לך מכתב שרות. אגב, יש רוחות של שינוי במשרד התחבורה, השר החדש ובמיוחד מנהל אגף הרכב החדש אבנר פלור הם אור באופק. זה שיש אפשרות להביא שנתיים אחורה זה בסדר גמור ואפילו רצוי.

למה בכלל להתיחס למחירון שלו? כל המחירון הזה הוא קשקוש ועובדה שהתפרסם לא מזמן איך הוא קובע את מחירי הרכבים, פשוט בדיחה. בארה"ב למרות שיש את ה-KBB זה עדיין רק המלצה והמחירים שונים לפעמים לגמרי מהמצב בשוק, הכל ענין של היצע וביקוש.

מצטרפת לדעתך , דגם הלימיטד מגיע מאובזר מאוד ובמחיר סביר למרות שהוא יצור קנדי ומשלם יותר מס.

חלק מהדברים שנאמרו פה פשוט לא נכונים לגבי יכולת בשטח הוא סביר בהחלט ומצוין אם עורכים בו שינויים. אחריות ביבוא אישי? אין דבר כזה ומי שיגיד שהוא נותן הוא שקרן. מה שכן יש זה מאות מוסכים מצוינים שישמחו לטפל ברכב הזה ולתת לו את כל החלפים הדרושים. במקרה של תקלה ברכב חדש בגיר או במשהו שיצא פגום מהיצרן, בעל הרכב יכניס אותו למכשירי תנועה , ישלם על תיקון ויחכה להחזר כסף מהיצרן בארה"ב למכשירי תנועה ומשם אליו. אפשר לחשוב שהיבואנים בארץ נותנים אחריות לרכב שהם מוכרים, פשוט עבודה בעיניים. תשאל בצ'מפיון כמה עולה תיקון. הגרנד שירוקי לארדו הוא בעייתי בעיקר במושבים האחוריים שהם נמוכים ויחסית צפופים, מהבחינה הזאת כדאי ללכת על הליברטי. גרנד שירוקי דיזל לא ממש כדאי מבחינת מחיר כי המחירים שלו בארה"ב גבוהים (בסביבות 33000 דולר) ודבר אחרון לגבי המחירון וכל הקישקוש הזה של לוי יצחק, הכל בולשיט. במחירון של לוי יצחק יש מחירון חדש לגרנד שירוקי ביבוא אישי שהמחיר שלו נמוך משמעותית מגרנד שירוקי שנמכר בחברה. אם נניח לרגע את זה שיצחק לוי נכנע ללחץ היבואנים עליו מהפחד של היבוא אישי, הרי ידוע שהמחירון לא משנה בכלל מפני שיש הגבלת מכירה לרכב למשך שנתיים. ולאחר שנתיים המחיר של הגרנד שירוקי ביבוא אישי משתווה למחיר של אותו גרנד שירוקי שהביא היבואן, בנוסף שזה שהביא ביבוא אישי יש כמובן יותר תוספות והרכב יוצר בארה"ב ולא באוסטריה.וזה עוד יתרון. דבר אחרון : צריך לארגן חרם על המחירון של לוי יצחק.

הדו"ח שקיבלת לא מוצדק כשיצאת עם הרכב מהנמל היה לך ביד מ.ב שקיבלת מהמכס . הטופס הזה הוא אסמכתא שפרטי הרכב שודרו למשרד הרישוי ולכן אתה רק צריך להוציא רשיון זמני ולשלם אותו. כל עוד אתה נוסע ברכב עם מספר מקרטון ורשום עליו ספרות אחרונות של מספר שילדה זה אמור להיות תקין עד שמוציאים רשיון זמני ומקבלים מספרים קבועים. שוטר שנותן לך דו"ח על מספרים לא תקניים הוא שוטר פשוט סופר חרא במיוחד שהוא רואה שהרכב יצא מהנמל ויש מ.ב ורשימון מכס. היה עדיף לך לשים מספר אמריקאי מאחורה ואם היה עוצר אותך שוטר היית אומר לו שאתה תייר ונגמר הסיפור. 500 שקל? שילך כפרה לשוטר הזה על קורס קרוא וכתוב

לא היה צריך לעשות מחקר בשביל זה כי הרי ידוע: אלוהים נותן לכל אחד רכב שדומה לו. רוצים דוגמאות: 1. G.M.C סואנה עם גגון - אחד שיש לו בסטה בשוק רמלה לוד 2. סובארו לגאסי 98 - רס"ר בקבע שמן מצריפין עם כיפה סרוגה 3. סוזוקי בלאנו לבנה - רוסי בגילאים 35-40 4. סובארו גרנד ליאונה 89 - תימני בקבע או שרת של בית ספר עם צרור מפתחות ענק בכיס 5. מזדה 6 של חברה - הייטקיסט אשכנזי שנוסע לאט ובצד שמאל מאזור רחובות עם מושב של תינוק מאחורה ומתקן לאופניים 6. מיצובישי ספייס וואגון - דתיה עם כובע שנראה כמו סיר לילה עם פרח וחמישה ילדים שמדברים במבטא אמריקאי 7. טויוטה קורולה - עובד תעשיה אוירית או צבאית שקנה משהו אמין וזול כמו כל החברים במפעל 8. יונדאי סונטה - נשים מעצבנות שנוסעות לאט בנתיב השמאלי ונראו בדיוק כמו האוטו שלהם 9. טויוטה קורולה בצבע בורדו - אתיופים מקרית עקרון

סחטיין על הרעיון, אבל כל הבאלגן בשביל קצת דאווין על בחורה? תעשה משהו קצת אחר ולך על רכב אספנות יפה. אם היא באמת אוהבת אותך זה יהיה גם עם משאית זבל. ואני עוד נחשבת למשוגעת על קורבט.

U.M.I פשוט עבדו עליך וניסו להפטר מהמלאי ששוכב שנה בנמל. ברגע שהאות העשירית במספר השילדה היא 8 הרכב הוא לחלוטין 2008. אין שום קשר למועד עליה לכביש, את זה קובע משרד הרשוי שלנו בהתאם לשידור של המכס אליו. תעשה נסיון קטן ותסתכל בדלת הנהג על המדבקה שמודבקת עם הברקוד. יש שם מספר שלדה, נתונים טכניים וכמו כן חודש ושנת יצור, במידה וחודש היצור של הרכב הוא מאוגוסט 2007 ועד יולי יוני 2008 הוא 2008.