ariel000

תוריד לך דאגה, ידידי. הרכב שלי הכי לא גניב בארץ. אבל משלם מחיר של סופר גניב.

מנעול לדוושת תאוצה ובלימה??? חסימת נתיבים/דרכים ע"י המשטרה או של חברת הביטוח??? חברים, יזיינו אותכם (ואותי) בביטוח, אבל אני רגוע, אני בעל מערכת ה-כ-י בטוחה בישראל נגד גניבה, קוראים לזה: פיג'ו 508. אין גנב בארץ שיגנוב את הרכב הזה, במידה ויש, יעשו לו פאדיחות בכפר. אני יכול להשאיר את הרכב לא נעול, עם מנוע עובד ומפתח ברכב, אני אחזור ויהיה לי פתק על הרכב "כיביתי לך את המנוע, חבל על הדלק, הגנב"

אני לא יודע אם מותר, מודה. במידה ולא, אני מבקש את סליחתכם מראש. בשעה טובה ודי מבאסת, עקב שינויים בחיים, אני נאלץ להיפרד מהבונבוניירה שלי. במידה ואתם מכירים מישהו/י שמחפש/ת רכב עם פירוט שרשור מלא, אנא אימרו לי.

טוב, בשעה טובה ודי מבאסת, עקב תיכנוני החיים, אני נאלץ למכור את הרכב הכי טוב שהיה לי אי פעם. פיג'ו 508 דגם פרימיום שנת 2016 יד שנייה (ראשונה רופא פרטי) 125,000 קילומטר טסט עד 02/25 תאונות: הוחלף פגוש אחורי. מזגן קדמי ואחורי, מפוצל בשניהם. מושבי עור 2 מושבים קדמיים חשמליים נהג יחיד מחיר מבוקש: 35,000, גמיש במחיר. למי לא מכיר, עשיתי שרשור מעקב על הרכב, מרגע הקנייה ועד היום.

סליחה, אני בומר זקן. מה זה אאלט?

אני מתעלק על השרשור עם שאלה אחרת. בעבר היו מניחים מצלמות סטילס, לאיתור נהגים עם טלפון, בכביש 1 בעליות לירושלים. כבר מלא זמן שלא ראיתי אותן. הפסיקו את השימוש בזה?

לא נרדם וזה הזמן שעולות לי תהיות על מגוון דברים. כפי שנחשפנו בחדשות ובמרשתת, במוצאי שבת היה אירוע שבו נהג האיץ עם רכבו ודרס מספר מפגינים, בחקירתו הסביר הנהג כי דוושת התאוצה שלו נפגעה ולכן ארע אירוע הדריסה אני לא נכנס לצד פוליטי כי זה לא מעניין אותי. אותי מסקרן, עקב שם הפורום, הרכב עצמו. לפי מה שנכתב במרשתת, מדובר ברכב חשמלי ולפיכך אני מניח שהוא חדש ובעל מערכות בטיחות אקטיביות. א. ישנם רכבים אשר מצויידים במערכת מניעת התנגשות בבני אדם, בנוסף, דוושץ התאוצה כיום לא מתחוברת ישירות למנוע אלא נשלטת ע"י מחשב. האם המחשה יכול לנתק את התאוצה ולבלום את הרכב? ב. חוקרי תאונות של המשטרה קבעו שלא קרה אירוע של דוושת תאוצה תקועה, כיצד הם יכולים לקבוע זאת? ג. האם ניתן להתחבר ולהוציא תרשים של הרכב ובו תיעוד לכל רגע במהלך הנסיעה, האם זה לא יכול לשפוך ארץור על הנושא? ד. דווח כי לאחר הדריסה, הנהג המשיך בנסיעה, מדוע כריוץ האוויר לא הופעלו? ניתן להתרשם שהוא עבר את סף ה-30-40 קמ"ש, אני אומר זאת.מניחוש ולא קביעה.

לוחית מהירות = תצוגה עילית, ברחה לי המילה הנכונה. מכיר את השרשור שלי טוב ועדיין קנית?? P-: כמובן שהכל ברוח טובה האמת שהפעם אני ממש קרוב למכירה. איפה החלפת את המדחס?

תתחדשו על הרכב. בחייאת, מי קונה רכב צרפתי? זו חתונה קטולית ען המוסך, לא מבין למה אנשים עושים את הטעות הזו. 😜🤪😛 היית מסתכל על השרשור שלי ומגלה הכל. היית שואל על הלוחית מהירות, הייתי עונה לך היית שואל על הפילטר שמן, הייתי עונה לך. אוטו מדהים, המזגן האחורי, זה המזגן הכי חזק שיצא לי לפגוש. הנאה רצופה של ישיבה, נהיגה

פעם אהבתי את רנו מאוד, מ א ו ד. רכבים נוחים, בטוחים, כייפים לנסיעה מרווחים. אבל אני אחרי כ-20 שנה כלקוח של קרסו, ניכוותי קשות על ידהם ונשבעתי שלא אכנס וארכוש מקרסו/פריזבי רכב. וחבל, רנו אחלה רכבים וקרסו (לעניות דעתי) הרסו את המותג בישראל.

מאמר מעניין מאתר TheCar הסיפור נוגע בכך שחברת קרסו מכרה רכב יד 2 ללקוח, בידיעה שהרכב עבר תאונה ולא רק, אלא גם עבר ירידת ערך. הבעיה בנושא וזה לא דבר חדש במדינתנו, הוא אי היחס, הזלזול ואי האיכפתיות של המוכר כלפי הלקוח ובעיקר להאשים את הלקוח. זה מקרה עצוב לטעמי בייחוד שגם אני נכוותי מחב' קרסו והואשמתי שבגלל שעשיתי פוליש ווקס, הגג מתקלף. 5 שנים של משפט ללקוחה ובסוף, קרסו יצאה מורווחת והלקוחה... "נדפקה".

חוקי - לצפות בערוצי נשיונל ג'יאוגרפיק לא חוקי - תוריד טורנט או לצפות באתר לצפייה ישירה 😀

לא יודע לתת כותרת אחרת. קראתי, אצל גיל מלמד על ריקול אשר מתבצע ברכבי טסלה. האם תקלות אמורות להיות ברכבים? באופן טבעי נשמע לי שכן, אחרי הכל זה מוצר עם חלקים נעים, חשופים לאלמנטים בחוץ ובדרך טבעית, יש בלאי ותקלות. מצד שני אני חושב, כאשר מייצרים רכב חדש, קודם כל בונים מספר דגמי אב ומבצעים איתו נסיעות מבחן במגוון מצבים. לפי מה שפעם קראתי, דגם אב יכול להגיע למיליון ק"מ, לא יודע אם זה מדויק או לא. בטסלה ההגה מפסיק לעבוד, כאשר ההמהירות ממוצעת היא 30-40 קמ"ש והכי גבוה, כפי שרשום בכתבה, היה 120 קמ"ש. איך לא עולים על דבר כזה? אני לא מדבר על כך שיש משהו שידוע מראש, למשל הצמיגים בפורד או תא הדלק המתפוצץ, גם בפורד וידעו על כך והסתירו. תקלות מנוע בפיג'ו, תקלות מנוע ברנו, תקלות מנוע ביונדאי וכן תקלות אחרות במגוון רכבים. איך לא עולים על הדברים האלה בשלב הראשוני?

ב-2019 אין לך "מצב זחילה" בקרת השיוט האדפטיבית מביאה את הרכב עד לעצירה מלאה, בהתאם לתנאי הדרך. אולם ממצב של עמידה במקום, המערכת לא מאיצה את הרכב. החיסרון בעיני, בשנתון המדובר, טמון בהאצת הרכב. לדוגמא, אתה רוצה לעבור לנתיב פנוי, לאחר המעבר, לוקח למערכת מספר שניות עד שהיא מתחילה להאיץ את הרכב למהירות הרצוייה.

בעודי מבכה את מר גורלי כי אני מרגיש under the weather וגם היה לי חום מטורף של 36.7 מעלות, שזה אומר זק"א בכוננות, אני צופה בעל כורחי ב-"השיפוצניקים". הם משפצים אלפא רומיאו gtv ומשהו תפס את עיני. הרכב נכשל במבחן רישוי והמנחה הראה כיצד הוא נכנס לאתר מידע כלשהו, ורואה פרטים על הרכב, מה הסיבות שהוא נכשל בטסט והפירוט שלהן. מישהו מכיר את זה? זה מדהים בעיני הלוואי פה בארץ.