Mr 44

לא נראה שיש בעיות עם stage 1 בפורומים בחו"ל לרכב שלך. אני לא יודע מה תדירות הטיפולים אצלך, אבל במידה ואתה מחליט להתקין תוכנת ניהול הייתי מקצר את המרווחים של הטיפולים ודואג לטיפול בשמן איכותי בתקן המתאים. יש רכבים שהם רגישים יותר/אמינים פחות ועדיף שלא להתעסק עם תוכנות ניהול למינהם אבל שוב, לא מצאתי בעיות חריגות בפורומים אחרים. מציע לך לבדוק גם קצת בעצמך ולעשות סקר שוק לגבי אמינות הדבר. אני יכול להמליץ לך על תוכנת ניהול של Trifecta מניסיון של 3 שנים כבר עם Sonic RS1.4T. מה לגבי אחריות, הרכב נמצא באחריות עדיין? אם כן תשקול זאת שוב .. חג שמח נאור

ערב טוב, דבר הראשון שחשבתי עליו בכתיבת הפוסט זה איך לתאר אותו בסרטון, כמובן .. לא אפשרי. לא ניתן לראות בעין את ההיסוסים/גמגומים וכו' במהלך הסרטון. זה לגמרי מורגש ברכב.. אתאר זאת ככל הניתן ואולי זה יוכל לעזור לך לכוון אותי. זה לא קורה בהאצה רגועה, וזה לא קורה מתחת ל- 4.5K סלד. קורה כמו שתיארת בסלד גבוה ובהאצה/סחיטה של הדוושה. אכן יש קרטועים אך לא פיצוצים, אתה מרגיש שהבוסט נבנה עד 4-5K באופן ליניארי ונחמד ולאחר מכן הוא יכול פשוט לגמגם בצורה מוגזמת .. לפעמים ההילוך אפילו לא עובר והטור נשאר בסלד גבוה (זה דווקא ניתן לתאר בסרטון אך זה לא תמיד קורה..) עד שאני עוזב את דוושת הגז. כשזה קורה מיד מהבהבת נורת מנוע וקוד P0300 קופץ (נכבה לאחר נסיעה רגועה וכיבוי, הדלקה של הרכב). אני ממש לא יודע אם יש פה קומבינציה של כמה תקלות יחדיו אך בכל זאת אעדיף לבחון את המצב "פרה פרה". לאחר שלל הדברים שהחלפתי, חשבתי אולי לפנות למזרקים שכן לאחר 10 שנים וקצת עלולים לצבור קצת לכלוכים ולהיסתם במקרים חריגים (?!) ובגלל שלא מגיע מספיק דלק לתא הבעירה הוא פשוט מתחיל בגמגום. תודה, חג שמח ושקט לכולם.

תודה רבה על ההסברים המפורטים, מעריך מאוד. את הבדיקת דחיסה ביצעתי כשהמנוע היה חם, מיד לאחר נסיעה. למרבה הצער ובכל הכנות אין לי כלכך זמן וכלים להתמודד עם שלל ההצעות המעניינות שהצעת .. אך לגמרי החכמתי ואולי אנסה לתת את ההצעות הללו למוסכניק שאני כבר מכיר כמה שנים טובות, אני בטוח שהוא ישמח לעזור לי בנושא. כרגע אמתין לטיפול ואשמח לעדכן בקרוב. מה גם שבחודש הקרוב אסיים את תקופת המבחנים ויתפנה לי המון זמן פנוי ואז אחקור את הנושא לעומק. תודה לכולם על הניסיון לעזור. אשמח שהאשכול ישאר פתוח. חג שמח וימים שקטים

אהלן אחי, תודה על ההצעה. אני מהדרום הרחוק. כרגע מחפש קצת פתרונות באינטרנט/פורומים בחול. אעדכן בכל מקרה כשאעלה על הבעיה שיהיה לבאים אחריי.

אהלן אחי, תודה על ההסבר המפורט, מעניין מאוד. זה לא פריט יקר ויכול להועיל כנראה ואזמין אחד שישב לי עד שיהיה רלוונטי ביום מן הימים. נכון, מדובר בחנוכיה אחת שלמה ולא כל סליל בנפרד. החלטתי לחכות לטיפול הקרוב ולבקש בכל מקרה לבדוק את תקינות הסלילי הצתה על אף שהם חדשים. לגבי הפלאגים אין בי כבר כל ספק שהכל היה תקין וגם הקודמים (NGK) ולבדוק את מצב המזרקים .. הטיפול עוד 4K שלהערכתי זה עוד 3-5 חודשים. כרגע אין לי שום פתרון. היי אחי, תודה על העצה! כל הביקורות מהפריט הזה טובות (4.8/5) וביקורת אחת לא טובה ללא תגובה מה הסיבה .. מדובר בזה - Ignition Coil Pack Compatible with 1.4L Turbo Chevy Cruze Sonic Trax Volt Cadillac ELR Buick Encore 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020, Replace D521C UF669 55577898 55579072 25198623 https://a.co/d/clgyn3j החלטתי להמתין לטיפול הקרוב ולבקש שיבדקו את סלילי ההצתה/מזרקים .. או לקבל מהמוסך פיתרון יצירתי כלשהוא. כרגע אין לי שום רעיון. תודה לכלל העוזרים מעריך מאוד.

מעניין, חבל שלא הכרתי לפני כל ההחלפות שביצעתי בחודשיים האחרונים. מתוך סקרנות- למעשה מספיק אחד כזה כדי לבצע בדיקה פעם בכל צילינדר? האם שאר הפלאגים בעת הבדיקה צריכים להשאר במקום?

ערב טוב, הוחלפו היום פלאגים מקוריים לפי מקט של ACDELCO. הבעיה לא חלפה ואני לגמרי אבוד. מיספיירים וגמגומים שלא פוסקים בהאצות. כנראה שאלך לכיוון המזרקים ואבקש בטיפול הקרוב לבדוק אותם לעומק .. אעדכן.

אהלן, תודה על המענה. ידוע לי, העניין הוא שלפני החלפתם חיפשתי בחנויות הדיגיטליות בעולם למינהם ובאמאזון אותו זמן הפריט לא היה זמין מלבד חיקויים סיניים כאלו ואחרים ואיביי כולל המשלוח יצא לי מעט פחות מהמחיר בארץ אז העדפתי כבר להחליף במוסך למה שהיה לו במלאי שזה ה NGK. עכשיו בדקתי שוב ובאמזון חזר הפריט למלאי. אנחנו מדברים על הפריט הזה? - ACDelco GM Original Equipment 41-121 Iridium Spark Plug https://a.co/d/jgtf4Jk אבצע הזמנה, אחליף ואשמח לעדכן בקרוב. זה יהיה שיא השיאים אם הבעיה תיפתר בכזו קלות. תודה רבה!

החלקים הוחלפו בניסיון לפתור את הבעיה.. תודה לך, יש לי אופציה כזו לדעתי באפליקציית chevrosys שאני משתמש בה המון זמן. סומך עליה, היא תמיד נתנה לי אינדיקציה דיי טובה על בעיות ברכב. אשמח לפרסם את הנתונים ולקבל חוות דעת בנושא. תודה אהלן, תודה על המענה. אשמח לדעת מה שם המכשיר ומה תפקידו? אם אבדוק ואכתוב פה את הנתונים תוכל להעריך את המצב על סמך זאת? ובזמן הקומפרסיה כל הפלאגים היו בחוץ. תודה.

טמפ' עבודה 90-92 מעלות. בנוגע לטיימינג מכוון - האם יש השפעה של הדבר על מיספיירים וגמגומים בהאצה? האם אני יכול לבדוק את זה בבית בחניה? אשמח לקבל מידע. שבת שלום. זהו, זה הכיוון הבא שלי מזרקים.. או אולי מסנן דלק (?!) העניין הוא שזה יקר (מקורי ולא אתפשר אחרת אלא אם כן זה BNR/טריפקטה או כל חברת שיפורים אחרת מוכרת ואמינה) ובדיקתם ידנית נראת לי קצת מסובכת ולא מובנת. מצאתי מספר מדריכים וכל אחד משתמש בחלטורה אחרת שלא מתאפשר לי לעשות את זה בבית. יש לך רעיון איך אוכל לאבחן את מצב המזרקים? שאלה נוספת - בעצם תערובת עשירה יכולה לגרום לגמגומים ומיספיירים? שבת שלום. כן, אוקי הבנתי. מספר התגובות פה לגבי הפלאגים הולך וגובר וכנראה שאבדוק זאת לעומק. מחר אפרק אותם ואתאים מק"ט לפלאגים המקוריים .. אשקול להזמין חדשים מקוריים ולנסות להחליפם. מקסימום יהיו לי ספייר להחלפה הבאה. שבת שלום.

הסתכלתי- לא קורוזיה, לא חוטים חשופים הכל נראה מבודד ותקין. בשבת אפרק את הפלאגים שוב ואוודא שוב מקט. אעדכן תודה לך. אהלן, מודה לך על המענה הרחב. מסנן אוויר נקי וחדש. האמת הייתה לי בעיה עם שסתום EVAP (קוד P0171) במקביל למיספיירים/היסוסים. הוחלף השסתום במקורי והקוד תקלה נעלם ולא חזר מאז. באותו הקוד תקלה התקבלה אינדיקציה על תערובת עשירה (הפלאגים הוחלפו באותו זמן שהוחלף השסתום EVAP.) יש סיבות אחרות שבגינן הפלאג יצבע שחור? בנוגע לעצה שלך ללחץ הדלק, מה אני מסיק מהבדיקה הזו וכיצד לבצע אותה? אפשרי בבית? בנוסף - חשבתי ללכת לכיוון המזרקים/מסנן דלק .. אבל פוחד להתעסק, עסק יקר. אשמח לדעתך היי יאיר, הרכב 14' כמו שציינתי בהודעה הראשונה סלילי הצתה לא מקוריים אך תואמים לפי מק"ט יש עליהם לא מעט ביקורות טובות ולאחר החלפתם לא הרגשתי בשום שינוי בין הישנים (מקוריים) לחדשים .. אשמח להארה אם יש בנוגע לזה. לגבי הפלאגים - תראה אני מטפל במוסך הזה מ 2015 אני מאוד סומך עליהם .. הפלאגים הקודמים שהיו.. לפני הנוכחיים הוחלפו בUMI במקוריים והוא הראה לי שהוא מחליף לאותם הפלאגים עם אותו מקט בדיוק כך שאני לא חושד בפלאגים לא מקוריים. אבדוק זאת שוב כדי להדיר אמינות. לגבי קודי תקלה, רק 300 שמעיד על מיספייר בצילינדר "רנדומלי". אשמח להארות. נאור.

הי נתנאל, תודה על המענה. אשמח לדעתך על מצב הפלאגים? גילם 5K קילומטר. בנוגע לתאימותם - הם אכן מקוריים ותקינים לפי מק"ט הורכבו ונקנו במוסך מורשה אופל. לגבי זליגה של נוזל קירור לצילינדרים - אני מאוד סקפטי בנוגע לזה (אך לא שולל), הרכב לא מאבד מים מאז שהוחלף תרמוסטט, מפלס השמן נשאר דיי יציב לאורך זמן ולא נראה סימנים של טחינה. יותר מזה .. אני חושב שאם היה מים בצילינדרים כנראה והיו עפים החוצה בעת בדיקת הקומפרסיה כיוון שכל הפלאגים היו בחוץ ושמתי מגבת מעל כדי לצמצם כמה שיותר את הסיכון שיחדור לכלוך לתוך תא הבעירה, המגבת נשארה יבשה. בכל זאת אתייעץ עם המוסכניק בטיפול הקרוב בנוגע לזה. סלילי הצתה אכן לא מקוריים אך תואמים לפי מספר פריט למקורי, המון תגובות טובות עליהם ברשת ומאז ההחלפה האמת שלא הרגשתי בשום שינוי מהמקורי שהיה לי מה שהביא אותי למסקנה שהחלפתם לא הועילה ולא הזיקה. חשבתי ללכת לכיוון המזרקים/מסנן דלק. אשמח אם תאיר את עיני.. ערב טוב נאור.

מנסה שוב את מזלי, אולי מישהו בקהל יוכל לתת לי חוות דעת על הפלאגים והמלצה איפה עוד אוכל לחפש כדי לפתור את הבעיה? יום טוב(:

לילה טוב ושקט חברי פורום יקרים. תקופה ארוכה שאני סוחב misfires והיסוסים נוראיים בהאצה (קוד P0300). אחרי החלפת פלאגים וסלילי הצתה, בית מצערת נוקה לפני פחות משנה ואני מרגיש פשוט אבוד ויותר גרוע אני מרגיש טרף קל למוסך ... אני במצב שאחליף כל דבר מתסכול. רגע לפני שאני קופץ שוב בפעם השלישית למוסך החלטתי לנסות לבדוק קומפרסיה בצילינדרים ולוודא שאין לי איזה אטם גמור/ טבעת שבורה או אני לא יודע מה .. הזמנתי קיט בדיקת לחץ מאמזון/ טורק מטר ובוקסה להוצאת הפלאגים וניגשתי לעניין .. מצרף תמונות של כל פלאג ואת תוצאות הבדיקה (PSI)- Cylinder 1 - 181 Cylinder 2 - 175 Cylinder 3 - 163 Cylinder 4 - 165 סטייה של כמעט 9% בין ציל' 3 ל- 1 מכאן אני באמת לא יודע איך להתייחס לזה, לאיזה כיוון ללכת? אשמח לחוות דעתכם על תוצאות הבדיקה ובנוסף על מצב הפלאגים .. מציין שהם חדשים - בני 5K קילומטר .. רבאק, מה יכולה להיות הבעיה? האוטו מטופל ומתוקתק כל 7.5K פרטים יבשים - סוניק 2014 עם 135.5K קילומטר בשעון.

כואב לי על העץ ממנו עשו את הדף הזה. לא ולא, תדרוש ביצוע במוסך/מכון שלך, שאתה מכיר וסומך עליו ורצוי כמה שיותר רחוק מהם ואז נשמח שתשתף פה את טופס הבדיקה הרלוונטי .. המון בצלחה.