Buki

תודה. מצאתי תמונה ברורה, רק לא ברור איך אפשר לראות את המספר כאשר הסעפת מורכבת...הסעפת מכסה את האיזור הזה.

מחירון נמוך כי זה פיז'ו, מנוע יחסית גדול לקטגוריית סופר מיני ולא חסכוני וגם לא חזק או זריז במיוחד, הגיר והמנוע לא צרה צרורה אבל בכל זאת הם לא סופר אמינים.

לפני ששואלים אם זה עובד, שואלים אם זה בכלל קיים. ברוב המכוניות אין את זה, יש את זה במכוניות עם תאורה ראשית קסנון (חייב עם פי חוק) אבל לא תמצא את זה ביונדאי i10. אם זה קיים למה שלא יעבוד? לא הבנתי את השאלה. הערה לסרטון - במתג אורות ראשי בצד שמאל, אין אור גבוה. זה אור נמוך שם. הפעלת אור גבוה זה במנוף שמתחת להגה.

נסעתי ממרכז הארץ לקריות (130 ק"מ לכיוון) בשביל יונדאי גטס (אבל יד ראשונה GLS עם ספר טיפולים במורשה). הייתה אז משהו כמו 8 שנים על הכביש. לא מצאתי גטס עם נתונים כאלה קרוב יותר אז נסעתי. אין לי בעיה לנסוע רחוק, רק בעיה מסויימת היא איסוף הרכב במידה ונרכש אז עשיתי גם כמה טיולי רכבת במקרים האלו.

שלום, איפה נמצא מספר מנוע בפיאט 500 1.2 2016? מצאתי על המנוע כמה מספרים, אף אחד מהם לא תואם למה שרשום ברישיון הרכב. לא נראה שהמנוע הוחלף, יותר סביר שאני לא מסתכל במקום הנכון. נסיתי להיעזר במדרכים באינטרט ועדיין לא מצאתי. או שזה משהו שאפשר לראות רק עם מראה? אם כן, איך? תודה.

אני חושב שאם יש מקרים שהמזגן מקרר טוב, וזה במזג אוויר חם, אז יש מספיק גז. אם היה חוסר גז, הוא לא יכול היה לקרר טוב בשום מצב. האם במזג אוויר חם מעל 35 מעלות נגיד, מאוורר המנוע פועל במהירות שניה כשהמזגן פועל? אפשר לחבר שעונים ולבדוק לחץ, אבל זה "על בערך". מלאתי כמה פעמים גז עם שעונים בבית, לפי טבלאות לחץ פר טמפרטורה בחוץ שיש באינטרנט. המזגן עבד אבל זה אף פעם לא היה מדוייק, זאת אומרת לא קירר כמו שצריך.

גבוהים יותר מהדגם המשפחתי עליו התבססו אבל עדיין נמוכים ממשמעותית מקבריאוטלים על בסיס רכבי יוקרה שיש היום.

בהמשך לשיחה עם חברים אתמול, מעלה לפרום. מעניין מה האנשים כאן חושבים. בשנות כ 90 וגם לתוך שנות ה 00 כל יצרן אירופאי החזיק במבחר הדגמים קבריאולט עממית מבוססת על משפחתית או סופר מיני, חלק גדול מהן יובאו לארץ. דוגמאות - פיז'ו 205CTI, ובהמשך 306 206CC, 207 CC, 307CC ו 308CC דור ראשון. גולף שבכל הדורות שלה היה דגם קבריאולט עד MK4, אופל קדט ואסטרה, פיאט פונטו הראשונה, רנו 19 ומגאן דור ראשון (המגאן לא יובאה ומגאן דור שני СС), פורד אסקורט קבריאולט ופוקוס CC בדור שני, בטח היו עוד כמה דגמים ששכחתי לציין. בערך לפני 20 שנה, עם החלפת דור בכל הדגמים הנ"ל בוטלה גרסת קבריאולט וכיום למעט כמה דגמים בודדים מאוד (פולקסווגן T-roc?), קבריאלטים קיימים רק ברכבי פרמיום ויוקרה - BMW, מרצדס, Audi וכו'. השאלה, מדוע הופסק ייצור הדגמים העממיים הפתוחים? הסיבות שעלו בשיחה - הלקוחות כבר לא מעניינים בזה והביקוש ירד, ליצרנים לא משתלם להחזיק גרסה מיוחדת שמוכרים ממנה רק כמה עשרות אלפי יחידות ולא מאות אלפים או מיליונים, תקנות בטיחות שמייקרות דגמים כאלה והופכות אותם לכדאיים ליצרן רק ברכבי יוקרה ועוד... מה דעתכם?

יש לאוטו הזה שסתומים הידרוולים? אם לא, אז אולי כיוון שסתומים וכול לעזור, בעבודה על גז יש שחיקה מואצת של תושבות השסתומים שלא מקבלות סיכוך מבנזין, עד שבסוף אין אטימה מושלמת.

אני לא גר שם, זה בית של ההורים ולכן אין לי מעקב צמוד. ממה שיוצא לי לראות זה לא מישהו אחד קבוע. לפעמים רכב של אחד הדיירים בבניין, לפעמים רכב לא מוכר שאין לי מושג שם מי הוא.

גם במקרה של חניה בהסכמה שילמת לקבלן. מגרש חניה רשום כרכוש משותף לצורך העניין, זה לא שטח ציבורי. יש שם שילוט של העירייה שאומר שזו חניה פרטית. אני לא יודע מה הסיבה שלא בוצע שיוך חניות לדירות. בכל מקרה כל דירה יודעת הייטב איפה החניה שלה.

לרפידות חדשות לוקח כמה מאות ק"מ "לנתיישב", זאת אומרת להישחק מעט עד שזה מגיע למצב לכל שטח הרפידה נצמד לדיסק בלם, במיוחד אם הדיסקים לא הוחלפו ולא עברו חריטה. במהלך הקילומטרים האלו בהדרגה עוצמת הבלימה תחזור למה שהיה.

זה בניין שנבנה בשנות ה 80, אז חולקו החניות האלו בהסכמה ומאז כל דירה יודעת מה מספר החניה שלה. אבל איפה מחפשים את הפרוטוקול הזה שנחתם לפני 40 שנה?

אני לא מבין משהו אחד...למה לעשות טרייד אין על רכב אחר ואז לנסות למכור אוחו במוחיר שקנית? לא תמכור במחיר שקנית לפחות מהסיבה שנוספה יד ואנשים לא אוהבים לקנות מכוניות שהיו ברשות הבעלים האחרון זמן קצר. סוחר יכול לקנות ממך רכב לא מבוקש עם נתונים לא טובים בידיעה שהוא יפסיד עליו רק אם הוא מוכר לך רכב אחר בסכום גבוה מערך השוק שלו, כזה שיכסה את ההפסד על הרכב שלך. לכן פשוט מאוד, תמכור את הרכב לאותו סוחר שיסכים לקנות ואל תקנה ממנו כלם כי הרי את הרכב החדש שלך כבר קנית. זהו, אין מה לעשות, זו הדרך אם לא מצליחים למכור לבד.

מקפיץ את השירשור. לאחר תקופה שניסיתי כל מיני דברים ושום דבר לא עזר, עדיין החניה תפוסה כשאני צריך אותה, אני נוטה להתקין מחסום חניה. אבל התברר שהחניה לא בטאבו אלא זה מה שנקרא "חניה בהסכמה". זאת אומרת כל המגרש רשום בטאבו על כל הבניין ובתוך המגרש החניות ממוספרות ומשוייכות לדירות "בהסכמה" אבל לא מופיע בטאבו של הדירה שמושייכת אליה חניה מספר כלשהו. האם במצב זה רשאי להתקין מחסום חניה בחניה שמושייכת לדירה "בהסכמה"? תודה.