eliad2

טיזרים.. שמים לי כפתור של phone ברכב שרק משתיק את הרדיו...

שלום, קניתי לאחרונה גולף דור6 עם מערכת rds510 ולצערי הBT לא עובד. דרושה המלצה למקום באזור בני ברק או תל מונד או באמצע שיכול לעזור. נ.ב, עברתי על כל הסבר וסרטון אפשריים ברשת ולא מצאתי את הבעיה, בניגוד לסרטונים אין לי קופסאת פיקוד מתחת למושב הנהג או כפתור הפעלת BT ליד המנורות...

לא מצאתי מילה אחרת ..... באמת הרעש הכי חזק היה שנגעתי בGAIN , אחרי כמה נקישות עדינות זה נפסק ומאז המגבר הוחלש בחצי...

שלום , אצלי ברכב מותקן מגבר רוקפורד פאנצ'2X140 בן 4 שנים בערך והוא מחובר לקומפוננט מקדימה . בזמן האחרון היו הפרעות שמיעה כמו גלים של רעש לבן ברמקולים הקדמיים שבאו והלכו , התחזקו ונחלשו ... היא ניתקתי את המגבר וחיברתי מחדש , בזמן שהתעסקתי איתו הוא הוציא נפיחות של רעש לבן חזק כל פעם שקצת נגעתי בו , אחרי כמה דפיקות כלות הרעש הלבן ניפסק ולא חזר יותר , אבל , הרמקולים נשמעים הרבה יותר חלש , הייתי צריך לכוון מחדש את הFADE בין האחרויים לקדמיים ולהגביר ל50 בשביל לשמוע כמו בווליום 30 , חוץ מזה שומעים בסדר גמור בנתיים.... חשבתי שאולי המגבר נכנס לאיזה שהוא מצב הגנה אז ניתקתי את ה + וחיברתי מחדש אבל לא השתנה כלום .. יש למישהו רעיון ?

בזמן האחרון שמתי לב לסימנים שלפי ההבנה הדלה שלי מביאים אותו לחשוב שיש לי בעיה בחיישן הטורים : בזמן שמכבים את המזגן לגמרי הטורים צונחים ל600 בערך ומתנדנדים כך שהאוטו רועד ומאיים להתכבות , כאשר יוצאים לנסיעה האוטו מסרב להעלות טורים למצב שיאפשר נסיעה קלה ויש תחושב מסורבלת , זה מסתדר אחרי דקה של נסיעה בערך (אולי בגלל שהיציאה מהבית שלי היא עלייה מתונה של חצי קילומטר) . למנוע לוקח הרבה זמן להתחמם כדי שהמחוג יהיה באמצא ( בערך 10-12 דקות נסיעה ) . ובנוסף האוטו שותה כמות מדאיגה של דלק 98 בצריכה משולבת עד עכשיו התקבל ממוצע שנע בין 1ל-7.5 עד 8.5 אתמול תידלקתי אחרי שבוע שכמעט כולו נסיעות בתוך העיר וללא לחיצות מיותרות כמעט הממצוע היה 1 ל- 6.5 ! הרכב עבר טיפול ונוסע מצויין , לא ברור לי האם הדברים האלה נורמליים והאם הניחוש שלי לחיישן טורים קרוב ? השאלה העיקרית שבשבילה פתחתי את ההודעה היא האם צ'יפ-ים שנמכרים בחנויות לשיפורי רכב הם גם תחליף לחיישן פגום ? נ.ב הרכב הוא ב.מ.וו 318 שנת 2000 (129,000ק"מ)

למכירה זוג רמקולים אובליים של קיקר עם סאונד מצויין מדגם ES693 .היו בשימוש 10 חודשים. כחדשים נמכרים בצער רב עקב התחדשות ברכב שבו לא ניתן להתקין אותם . בנוסף, ציינג'ר של סוני ל10 דיסקים עם שלט ומשדר לרדיו . קורא צרובים . דגם CDX656. מחיר גמיש . 0506318813

אני מעוניין להתקין קיט קסנון 8000 ומבדיקה קצרה אצל כמה מתקינים נאמר לי שכבר לא ניתן להשיג יותר . האם יש בכל זאת מקום שמתקין שמתקין ועם קיטים איכותיים באזור המרכז וצפונה?

אכן מדובר בבחירה אמיצה ולדברי כמה אנשים אולי אפילו טיפשית , במיוחד בשביל סטודנט ... בכל מיקרה ידעתי את זה לפני שניכנסתי לחיפושים וראיתי כמה רכבים לפני הרכב הזה שניראו לי פחות שמורים אבל בסופו של דבר הייתה לי הרגשה טובה לגביו ולכן החלטתי לקחת אותו לבדיקה בתקווה לגלות רכב שמור שיצמצם את הסיכונים שאני לוקח עם אוטו מהסוג הזה .מסתבר שאני עדיין משחק באש ורק אחרי שהמוכר יהיה מוכן להיתגמש ולקבל את ההצעה שלי אני רק יתחיל לחשוב אם בכלל זה בישבילי ... בכל מיקרה גם אם אני בכלל יורד מבמוו אני עדין מחפש משהו מעניין וגרמני והאופציה השנייה שלי הייתה להמשיך לחסוך עוד קצת וללכת על אודי A4 2002 מנוע 2000 בסיסית ביותר בתקציב של לא יותר מ80,000 בלחץ . מעניין אותי לדעת האם גם הרכב הזה נחשב למשהו מסוכן כמו ה318 ?

לפי מה שהבנתי חגורת טיימינט זה משהו שלא כדי לדחות והעלות של החלפה תיהיה 1000 ומשהו שקל . אבל בסופו של דבר הקוץ הכי גדול באוטו הזה זה החלפת אטם ראש ולפי מה שנאמר לי מדובר בלפחות 5000 ש"ח(?) מה הסיכון שאני לוקח אם אני קונה את האוטו ודוחה את החלפת האטם בכמה חודשים עד חצי שנה נגיד?

הייתה לו תאונה ברמזור מהצד והוחלפה דלת , את זה אני יודע . הכריות נבדקו בקמור והם עובדות לפי מה שהבעלים אומרת , רק עולה 1200 שקל לנתק את הנורה ועל זה אפשר לוותר . מה שבאמת מטריד אותי זה מצב המנוע והאם זה מצב נסיעה או שדורש תיקון דחוף .

הכריות אויר תקינות כולם , רק המנורה לא נכבת .

אחרי תקופת חיפושים ממושכת לקחתי היום אוטו לבדיקה , הרכב במוו , הרושם הראשוני היה חיובי + האוטו נירא שמור מאוד מפנים ומבחוץ ובצבע שחיפשתי , גם לאחר סיבוב קצר באוטו לא היתאכזבתי , רכב מהנה מאוד ,נוח ושקט . לפני הבדיקה סגרנו על מחיר של 65 , אחרי הבדיקה למרות הממצאים המוכרת לא הסכימה להיתגמש במחיר נכון לעכשיו . הבדיקה היתגלתה כבעייתית קצת , חוץ מליקויים די סבילים כמו בלמים , נורית חווי של כריות אויר והחלפה של כמה פנלים חיצוניים שבוצעה לאחר תאונה השילדה והגיר היו במצב טוב . הבעיות החמורות ביותר התגלו במנוע .מצורף צילום של דוח בדיקת המנוע לשיפותטכם. אני מתלבט בכללי האם כדי לגעת באוטו הזה ואם כן באיזה מחיר . כמו שניתן להבין מזה שבחרתי דוקא בדגם הזה אני לא פועל רק משיקולים הגיוניים והרבה מהלב כי אחרת הייתי קונה משהו יותר שפוי . נ.ב , הרכב יד שנייה עם 126,000 ק"מ מטופל בקמור .

אני מעוניין לשים על הסיויק 96 שלי מגנזיום מפיז'ו 206 כמו בתמונה ככל הנירא מקוריים . הבנתי שאני צריך ג'אנטים ברוחב 6.5 . מי שמוכר את הג'אנטים לא יודע מה הרוחב שלהם נכון לעכשיו . מישהו יודע מה הרוחב של גאנט כזה במידה 15 שמגיע עם צמיגים 195 55 ? ואם הוא רק 5.5 מה זה אומר מבחינת התאמה לסיוויק ?

מצאתי ג'אנטים במידות המתאימות כנירא עם צמיגים במידה החוקים המדוברת במצב חדש ובמחיר נוח . הם מורכבים כרגע על פיז'ו 206 , אני רק לא יודע מה הרוחב שלהם . בעיקרון מה שמתאים ל206 אמור להתאים גם לסיוויק אם המרווח ברגים זהה?

תודה , אבל חוץ מזה לא צריך ליקנות ספייסרים או משהו ?