zaf

יש גם דברים חיוביים יותר 😉 חברת גלוברנדס הודיעה כי משלוחי הסיגריות של חברות JTI ו-BAT הכוללים מותגים כמו כאמל, ווינסטון, פאל-מאל וקנט, מעוכבים בנמל בטורקיה ■ החברה מסרה כי המלאי בישראל מספיק לכשלושה חודשים

אחלה תוצאות בהתחשב שאתה משתמש באקדח נייד. שאפו. איך שיכנעת שכן לתת לך להתחבר לברז הגינה שלו ?😉

לא ממש ציפוי נאנו אבל בהחלט מעניק ברק טוב. סוג של קוויק דיטיילר משולב אוטם צבע ( בטכנולוגית נאנו😉)

זה המקור למגוון צרות לא רק באופל. הנטייה של בעלי רכב שניקנה בזול היא להשקיע מה שפחות מתוך מחשבה שלא כדאי להשקיע סכומים שמגיעים ל 15-20% מערך הרכב כשמחירו הוא בסביבת תקציב פות״ש . לצערינו, הרבה מן המנועים המודרניים רגישים לתחזוקה זולה. וזה לא מתיישב עם תרבות התחזוקה הנפוצה בשוק.

תיקונון לגבי סדר כרונולוגי - ישו חי בתקופת האימפריה הרומית. יוונים היו באזור הרבה לפניו 😉 Here's a timeline for reference: 336–323 BCE: Reign of Alexander the Great and spread of Hellenistic influence. 63 BCE: Roman conquest of Judea. 476 CE: Fall of the Western Roman Empire, marking the end of direct Roman rule in Palestine. In essence: Greeks: Cultural influence but no direct rule. Romans: Direct rule for several centuries.

https://www.themarker.com/dynamo/cars/2024-05-04/ty-article/.premium/0000018f-439c-d516-afbf-ffde58cd0000?gift=8c9d1acbdba64e69b786a36755a9aaaa החרם הטורקי צפוי לייקר את מחירי המכוניות, אבל לאו דווקא בגלל עלות השילוח עד כה טורקיה לא הכניסה מכוניות לרשימת המוצרים שנאסרו ליצוא לישראל, אך החרם צפוי לשבש גם את ענף הרכב ■ היבואניות נערכות לעקוף זאת באמצעות יצוא דרך יוון ■ יבואן רכב: "ההשפעה של הצעד הטורקי על מחירי המכוניות תהיה קטנה יותר מהשפעת החותים" רוב דגמי המכוניות המוכרים שמגיעים לישראל היום מטורקיה הם של טויוטה - בעיקר טויוטה קורולה ו-C-HR; יונדאי - בעיקר הדגמים הקטנים i10, ובאיון; רנו ופורד. המכוניות מורכבות בטורקיה ממכלולים שנשלחים ממדינות שונות, ובמקרה של טויוטה ויונדאי מדובר בעיקר ביפן ודרום קוריאה. ובכל זאת, אם דגמים כמו טויוטה קורולה יתייקרו בעקבות החרם הטורקי, זה יעודד גם יבואנים אחרים של מכוניות שמיוצרות במדינות אחרות להעלות מחירים. טויוטה קורולה היא מעין בנצ'מרק למחירים בענף הרכב - ענף שבו התחרות מוגבלת - ואם היא תתייקר, גם המתחרות שלה יישרו קו.

ד״ר ספריאל ,לא ראיתי איפה כתבתי על הגיר. יכול להיות שהקלדת בתוך הציטוט?

הרבה פחות ממנוע 1.2 שכושל עקב רצועה.

יש סיבות טובות לזה. תקלה משמעתית אחת ואתה יד אחרונה וערך הגרט שבידך יהיה אפסי.

אחריות בהרבה מקרים שווה לת*ת 😉 . אם תבדוק לעומק את כתבי האחריות האלה תגלה שיהיה לך מסובך לממש אותה. לא חסרים תאורים ברשת על נושא האחריות גם של לובינסקי וגם של קרסו(היום פריסבי) בתקופת האחריות המקורית של הרכב. לא להתקרב ל 1.6 של קיה אבל כן ל 1.2 של פזו׳? ה 1.6 פשוט לא חסכוני על רכב כמו הספורטאז׳ , מעבר לזה, אין ממש כלום.

על הארגז ,האריזה, היו מדבקות , מספר משלוח, ארץ ייצור, נמל מוצא, אריזה .. מתוך ... אתמול הגיעה כורסא נפתחת למיטה . על הארגז הייתה מדבקה עם כתובת היבואן, ארץ ייצור... (הפעם לא שמרתי את המדבקה 😉) הסיבה שאני מוריד מדבקות היא להמנע מצרות עם העיריה בגין השלכת אריזות . למרות שאני מקפיד להוציא רק ביום הפינוי או לשים במתקן הקרטונים, אנשים טובים מוציאים (צריכים ארגזים למעבר דירה או משהו) ומשליכים בצד והפקחים רושמים דוחות על פי המדבקות שעל הארגזים. הגרוע ביותר זה משלוחי אמזון עם כל הפרטים המזהים . לכן אני לוקח והיום גם משמיד.

לא ברור למה ננעלת על ״הצרות של לובינסקי״ 😉 אבל בתקציב שלך נמצא הקיה ספורטאז׳ שאם אני לא טועה יש אפילו אחד המוצע כאן למכירה. מנסיון של שנים עם הספורטאז (2013,2015,2019,2022) הוא מהווה תמורה טובה לכסף . גם מבחינת מרווח, נוחות (יחסית, מול סיטרואן, פחות) ותחזוקה.

במקרה של החברים, היא בעלת תו נכה (רגליים) וזה היה מייגע.

מקררים, מכונות כביסה ושאר מוצרים לא חייבים ליבא ישירות מנמל היצוא בטורקיה. בעבר ואולי גם היום הדברים האלה יובאו מגרמניה צרפת או אנגליה ישירות. את הזנוסי הישנה שלי היביאו מאיטליה (אני מאלה ששמרו את כל הניירת שהגיעה עם המכונה עד שזרקתי הכל. תעודות המשלוח העידו על נמל ברידיזי כנמל המוצא) גם הטלויזיות הישנות הגיעו עם ניירת שמציית נמל מוצא ברמן, גרמניה. כמו שכתבו 8% מהמכוניות שנמכרות בארץ הגיעו מטורקיה, לא כזה נזק שערורייתי. חומרי גלם שמקורם בטורקיה כנראה יעלו יותר עקב שיטעון, אבל יש עוד מקורות שלצערינו לא כל כך קרובים אבל יש לא מעט שיכולים להביא מספרד ואיטליה.

https://www.mako.co.il/news-diplomatic/2024_q2/Article-d2e4f6548ee3f81027.htm?sCh=31750a2610f26110&pId=173113802 בצוות הוחלט לצמצם את הקשרים הכלכליים בין טורקיה לרשות הפלסטינית ולעזה. "טורקיה היא מדינת הייבוא הכי גדולה לרש"פ, וסך הייבוא שלה לרש"פ עומד על כ-18%", הסבירו במשרד החוץ. בנוסף, הוחלט לפנות לפורומים כלכליים בינ"ל לבחינת סנקציות כנגד טורקיה על הפרת הסכמי הסחר וגם למצוא חלופות בטווח הזמן המיידי אלטרנטיבות למשק הישראלי בשלל תחומים ומוצרים