zvikadror

הקפצה

למכירה זוג מראות צד חשמליות תקינות ושלמות צבע לבן, כולל ברגים למרכב מחיר לשתיהן 420 נא לפנות בפרטי בתודה וברכה

VF7N1NFUN2J002239 תודה!

צריך סיכום נראה שיש קצר חוזר ב-BSI. חזר אחרי מעבדה ניקוי קורוזיה על הבורד, חובר לרכב, הניע ונסע כמה מטרים. אמרנו יופי ההתמדה השתלמה. המנעולן הכניס הכל למקום, באים להניע - חזרה התקלה המקורית (נורית מפתח, מגבים פועלים, אורות דולקים עם נורית מהבהבת, נוספו נוריות של ההילוכים שהזכירו לי תקלה חוזרת שצריך לכבות מנוע כדי שתיפסק עם מנורות שלג וספורט מהבהבות). לקח שוב לחנות בדק עם משקפי אלקטרוניקה את חיבורי הצ'יפים, חזר ואין שיפור. מבחינה של השימוש, כמעט 10 שנים אצלנו הרכב יד 3 שווה בקושי 2000 החלפת סט התנעה והעברת הצ'יפ מהיחידה התקולה גם יוצא 2000, ואין לדעת מה התקלות הבאות (קצת חוששים להתקע בנסיעות ארוכות) - הטסט בעוד 4 חודשים אני לא בטוח שרוצה להעביר אותו טסט נוסף ואז למכור במקום ליסוע עוד חצי שנה - זה לופ שהייתי בו - לא למכור רכב שמישהו אחר יתקע איתו ואם כבר עברתי טסט אז להחזיר קצת מההשקעה של הטיפולים לקראתו. אז מרגיש חרא להוריד את הקסרה מהכביש, למרות שזה מין סימן כזה שדי מספיק צריכים להשתדרג ולהשקיע לכיוון רכב בן 8-9 במקום זה בן 16-17. רכב חזק סגור ונוח, כמו מרצדס לעניים תודה לעוזרים ומועדים לשמחה! צביקה

תודה רבה

מידע מצויין וכנראה מדוייק המון תודה - היתה לי הרגשה שלחבר כבלים או מצבר או בוסטר לא יעזרו אבל מחר בבוקר אניע עם כבלים ואם לא יבטל את מצב של נורית מפתח ולא מניע אז אגרור למוסך ונחבר שם למחשב. שוב תודה

אני מנסה להביא מנעולן לאוטו ואם לא ילך אזמין גרר למוסך. תודה רבה חברים ושנה נהדרת!

אז מדובר בהחלפת סוויצ' או קידוד? זה מנעולן יכול לפתור?

תודה על ההבהרה - אנסה כבלים למרות שהתקלה התחילה בשלט שלא עובד (גם המפתח השני בלי שלט לא הניע) ואף פעם לא נשארה לי נורית מפתח (או דלקה) בזמן ההנעה, אם המצבר היה חלש היה פשוט נחנק בהנעה

תודה משה - אם המצבר מקצר איך כל השאר עובד? נניח ואני מוציא את המצבר מחוץ לתמונה, אני הרי משתמש באותם כבלים פנימיים שיוצאים ממנו. לא מכיר את התופעה של מצבר מקצר רק של מצבר חלש או לא יציב

שלום לכולם אשמח לקבל מידע לגבי מהות או מקור התקלה כדי לפנות לגורם הנכון לפותרה - זה יכול להיות המוסך, חשמלאי רכב, מתקין מנעולים שיכול לקודד את המקלט באוטו או מה שתמליצו. יום לפני כיפור הגעתי לרכב והשלט לא הגיב. הקודן בוטל מזמן, הרכב קסרה 2002. פתחתי נעילה מרכזית עם המפתח וניסיתי להניע - נדלקה נורית אורות קבועה (ללא האורות), מגבים פועלים, ונורית מפתח - שזה דבר חדש. כאילו הרכב השתגע. החלפתי סוללה בשלט לחדשה, הוא משדר בעוצמה מלאה (בדקתי בחנות המנעולים). בתור התחלה ביצעתי את הפרוצדורה לאיפוס BSI - הורדת חלון, הוצאת מפתח, המתנה של 3 דקות, ניתוק המצבר (פעם ביצעתי עם ניתוק פלוס ופעם אחרת עם ניתוק המינוס) והמתנה של 15 שניות, חיבור המצבר והמתנה של 10 שניות, הדלקה של האורות וסיבוב המפתח למצב התנעה, לחיצה של 10 שניות על כפתור הנעילה, הוצאת המפתח, פתיחה וסגירה של הדלת (פעמיים) ונסיון להניע. לאחר מכן הוצאתי את כל הפיוזים מתחת להגה לרבע שעה, בדקתי מוליכות והחזרתי אותם. הוצאתי גם את הפיוז של המזגן מתחת למכסה המנוע, למקרה שהקולט מחובר אליו. אין שום שינוי, הרכב עדיין לא מניע וההבדל היחיד הוא שנורית התאורה הירוקה עכשיו מהבהבת ולא דולקת קבוע. מצרף סרטון המראה את מצב הנורות בהדלקה (והמגבים) ובהתנעה. תודה מראש על העזרה - בבקשה לא לנחש רק מי שיודע בוודאות על מהות התקלה ויכול לכוון אותי לפיתרון הנכון והמהיר (לא לרכוש רכיב שלא חייב, או איך לעשות דיאנוסטיקה נוספת וכולי). חתימה טובה ושנה מצויינת ובלי תקלות לכולם! צביקה https://drive.google.com/open?id=1DnLcHxqjeKOK7dJQD2K99Y52Xbldhh1G

תודה איציק אני מניח שאתה מתכוון לרכיב שהחליפו לי היום בבוקר. בצד הנוסע ישנו מאוורר (מפוח?) שהיה תקין, הלוח (מודול?) עליו יושב נגד המהירויות השולט על המאוורר והקירור היה תקול. יומיים לפני כן החליפו לי פילטר וטרמוסטט, וכן פנס ימין קומפלט כולל משחק בחוטים כדי לגלות את הצירופים הנכונים, מה שיכול היה לגרום לקצר כלשהוא. יצאתי יחסית בזול עם לוח חליפי (כנראה מפיג'ו) ואם אפשר להמליץ בפורום הזה הייתי רושם היכן טיפלתי לרווחת הכלל. ערב נעים והרבה תקלות פתורות! צביקה

הקפצה קטנה לפני אני חוזר למוסך - תודה!

הי רציתי לפרסם שאלה לאחר חיפושים בפורום ובאינטרנט שלא הובילו אותי למסקנות כל שהן (פרט להחלפת כפתור). יומיים אחרי החלפת מסנן וטרמוסטט במזגן מקורי של קסרה 2002, הרגשתי באמצע נסיעה שינוי בפעולת המזגן, הקירור הופסק ומהירות המאוורר עלתה. באותה העת כפתור הכיבוי ועוצמות האיוורור הפסיק להשפיע וכן כפתור הקירור. הגעתי למצב שכל עוד המנוע פועל גם המאוורר של המזגן, אך המזגן לא נדלק כלל. התריסים והחימום עובדים כרגיל, אני מניח שמדובר במערכות נפרדות. הוצאתי את הנתיך של המאוורר מתחת למכסה מנוע כדי שיפסיק לעבוד קבוע ופניתי למוסך בו טיפלתי השבוע במזגן, וקבעתי ביקור בשבוע הבא מפאת קוצר הזמן. נאמר לי לנסות להשיג לוח בקרה חדש, דבר שאני מנסה להמנע ממנו כדי לא להתקע עם חלק יקר שאולי לא צריך כלל להחליף. הייתי מעונין לדעת אם יש למישהו רעיון לגבי מהות התקלה. התחושה הראשונית שלי היתה שכדאי לנסות לעקוף את כפתור ההפעלה והקירור באיזה אופן כדי לבדוק אם התקלה היא אכן בפאנל או במזגן עצמו. מודה מראש על עזרתכם! שבת שלום ולילה טוב צביקה