Jump to content

makinen456

  • הודעות

    632
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של makinen456

נהג נמרץ

נהג נמרץ (4/14)

3

מוניטין

  1. תודה מרק, לצערי אין לי אפשרות לבדוק בעצמי כפי שהצעת, ואאלץ כנראה להגיע למוסך שיבדקו את העניין. אם זאת אכן תהיה המשאבה ייתכן ואזמין אותה באמת מהקישורים ששלחת. תודה.
  2. סיאט אטקה 2019, הרכב עמד קרוב לשבועיים בחנייה, היום חזרתי לרכב, הנעתי בקלות ונסעתי, אבל פתאום נראה שמשאבת המים של הווישרים לא עובדת (גם לקדמיים וגם לאחורי), לא יוצאים מים וגם לא שומעים אותה עובדת (אם כן היו שומעים "vuuuuu" והשפריצרים לא מוציאים מים זה רק סתימה של הצינוריות). בדקתי את הפיוז של המשאבה בתיבת הנתיכים במנוע (לא שרוף), ואף החלפתי אותו באחר זהה, עדיין לא עובד. לפני שאני פונה למוסך, מישהו נתקל בתופעה הזאת? יודע מה יכל לגרום לכך ואם יש פתרון אפשרי? תודה!
  3. בהחלט, וזה גם השמן המומלץ לרכב ולמנוע הזה.
  4. רפי, הסבר בבקשה בפירוט איך זה יכול להיות קשור למצבר?
  5. שלום, הרכב שנת 2015 עם 100 אלף ק"מ, בחודש האחרון קרה לי פעמיים בבוקר כמה דקות אחרי תחילת נסיעה במהירות איטית, קפצה לי הודעה "Apply the break" והגיר התנתק מההילוך שהיה בו ונכנס לניוטרל. העברת ידית ההילוכים בין המצבים השונים לא עוזרת (הרכב נשאר בניוטרל) ורק כיבוי והדלקה של הרכב החזיר אותו למצב תקין. האם לדעתכם זה מוח גיר/מכטרוניק שמתחיל להחזיר נשמתו, או שלא בהכרח? החלפתו בחדש זה 8000 ש"ח לערך, ויש לי חשש שאם התקלה נובעת ממקור אחר, אני סתם אזרוק כסף לפח. תודה לעוזרים.
  6. לא חושב שהרפידות שוייפו, הייתי ליד המכונאי כאשר הוציא אותם חדשים מהקופסאות שלהם והתקין אותם. אגב הרכב כבר עבר מעל 1000 קמ מאז ההחלפה.
  7. החריצים עוד נראים מספיק עמוקים ונראה שמתחילים להופיע סדקים קטנטנים של יובש שעדיין לא משמעותיים, לכן לדעתי אפשר להמשיך לנסוע איתם לפחות עד הקיץ הבא, ולבחון מצבם שוב בעוד כמה חודשים.
  8. אבל המדרגה נוצרה עוד מהרפידות המקוריות שהיו ברכב, כבר בפירוק שלהם הרגשתי אותה. היות והיא קטנה יחסית לא החלפתי עדיין את הצלחות. אנסה להסתכל על רכבים זהים.
  9. סיאט אטקה. הוחלף דווקא במוסך המתמחה ברכבי הקבוצה.
  10. לא מסכים איתך, אני הבעלים היחיד של הרכב, הצלחות עברו 50 אלף קמ עם בלמים מקוריים שהוחלפו כאשר נשאר להם עדיין בשר (3 מילימטר). התופעה זהה בשני צידי הרכב, לא היו שריקות לפני ההחלפה וגם אין לאחר ההחלפה. יש אכן מדרגה קטנה, כפי שקורה תמיד בצלחות אפילו אחרי שימוש מועט, אבל עדיין לא ברמה שמחייבת החלפת צלחות (הם עדיין בעובי תקין).
  11. כשהרכב היה קר, העברתי אצבע על צלחות הדיסק בשני הצדדים, יכולתי להרגיש בעיקר בחלק בו הרפידה נוגעת ויש חיכוך, מעט חריצים ומרגישים שאזור זה "גבוה" מעט מהאיזור החלק העליון בו אין מגע כרגע. ייתכן וזאת הסיבה, וכאשר הרפידה תשחק עוד קצת בחלק המרכזי שלה ייתכן ואז הגבהים (במאיות המילימטר) השתוו ויהיה מגע מלא.
  12. שאלה טובה, לא יודע להגיד למרות שהסתכלתי על הרפידות הישנות השחוקות ביחס לחדשות לפני ההרכבה והם היו נראות לי באותו הגודל.
  13. לא, הכוונה בשטח הפנים של הצלחת, באזור הבלימה של הרפידה. האזור האדום הוא היכן שהרפידה אמורה להתחכך בזמן בלימה, ובאיזור הירוק המסומן נראה שהיא לא נוגעת.
  14. החלפתי במוסך מוכר ורציני. לפני ההחלפה זה לא היה, ובעל המוסך הציע לי להחליף את הצלחות כי טען שעשויים להופיע שריקות אם יחליף רק את הרפידות, אך אין שריקות לאחר ההחלפה.
×
×
  • תוכן חדש...