Rakuel

תודה רבה!

שלום לחברי הפורום, רכשתי היום מאזדה 3 ברמת גימור sport שנקנתה כ0 ק"מ בשנת 2019. ברכב יש מובילאיי ולמרות שיש במולטימדיה את האפשרויות של בלימה אוטונומית וסטייה מנתיב - נראה שהן לא פועלות ברכב? מופיע לי בלוח שעונים אייקון קטן בצבע כתום כשאני סוטה מהנתיב אבל אין תיקון כפי שמצוין בספר הרכב. לגבי בלימה אוטונומית אין לי כ"כ דרך לבדוק אבל במערכת ברכב כן מופיע שקיימת אבל איך אפשר לדעת האם קיימת בפועל? בנוסף נראה שחסר הצג העילי שאמור להיות מעל הדשבורד ולהציג את מהירות הנסיעה? ולמה יש מובילאיי ברכב אם המערכות האלה קיימות? איך אפשר לדעת מה סירסו מהרכב כשחברת הליסינג רכשה אותו?

נסעתי לראות מאזדה 2 בתחילת החיפושים, אלה שראיתי היו עם משענות יד שהתקינו והן לא היו יציבות כל כך.. חרקו מאוד כשהפעלתי מעט עומס עם המרפק ולא הרגישו יציבות. משענת דומה שלא מחוברת למרכב יש גם בפג'ו 208 שבדקתי וגם שם היא חורקת כשנשענים עליה. בספורטאז' למשל זה היה חלק מהרכב והמשענת הייתה מחוברת למרכב ויציבה מאוד. מאזדה באופן כללי כן קורצת לי. האם הבחירה האופטימלית עבורי תהיה מאזדה 3 בשנת 2018-2019? אני יכול למתוח את התקציב בעוד 10K בשביל למצוא רכב כזה עם נתונים טובים ובגרסה שהיא לא comfort. אני רואה בלוחות שמי שיש לו מאזדה עם ק"מ נמוך מחזיק מכרה זהב ביד. אנשים מוכרים הרבה מעל המחירון את הרכבים האלה. במקביל אבדוק גם את הגולף. אף פעם לא היה לי רכב אירופאי וזאת יכולה להיות חוויה מעניינת.

תודה על התשובות המהירות. בדקתי כבר את המאזדה 2. היא נפלה מאותה סיבה שהספארק נפלה - אין משענת יד 😔 בנוגע לסיטרואן - לצערי אני לא מתחבר בכלל לאיך שהרכבים שלהם נראים. אותו כנ"ל לגבי כל הצרפתיות. גודל הרכב לא משנה לי בכלל אגב אז גם משפחתית שתענה על הצרכים תהיה אופציה מעולה. לא נעול על סופר-מיני למרות התקציב שדי מכווין למשהו מהקטגוריה הזאת.

שלום לכולם, מכרתי לפני כחודשיים את הרכב הקודם שלי (ספורטאז' 2000 שנת 2018) ומאז אני לא מצליח למצוא רכב אחר שיענה על הצרכים שלי. אני לא רוצה לקנות רכב באותה עלות כי הנסועה שלי היא נמוכה מאוד (בערך 6-7K בשנה) ולא רואה לנכון להחזיק רכב כל כך יקר. ברכב שאני מחפש חשוב לי מאוד מאוד מאוד העניין של נוחות וסלון נוח, שכן מרבית הנסיעות הן עירוניות בפקקים. אני מחפש רכב שיכול לענות על הצרכים הבאים: * מערכת מולטימדיה עם איכות שמע נורמלית (חיבור לandroid auto זה פלוס ענק) * אבזור * נוחות נסיעה * אמינות * לא מיני כמו i10 \ פיקנטו \ ספארק אני נהג יחיד ונוסע ברכב לבד רוב הזמן. ההעדפה היא לענות על הקריטריונים שציינתי בטווח מחירים הכי נמוך שאפשר. התכנון הראשוני היה להוציא עד 40K לרכב שיענה על הצרכים אבל אני לא כל כך מתקדם עם זה ולכן יכול לעלות עד 90K במידה ובאמת מדובר בפנינה אמיתית שאצליח למכור בלי יותר מדי בעיות והפסדים אחרי כמה שנים. אודה להמלצות והכוונה לדגמים שיכולים לענות על הצרכים שציינתי.

תודה רבה לכולם!

היי, אני רווק צעיר שמחפש נוחות בדרך לעבודה וחזרה ונסיעות קצרות בעיר מדי פעם. את הרכב החדש אני מתכוון לקנות מחברה ולא יד2. חשוב לי מאוד שברכב הבא שלי יהיו את הדברים הבאים: * מערכת שמע טובה שמגיעה עם הרכב - כלומר, אין צורך בהתקנות נוספות. ראיתי שבמאזדה 3 החדשה יש סאב וופר מובנה בבגאז' ו9 רמקולים. על איכות השמע של הטויוטה עוד לא יצא לי לשמוע חוו"ד ובנסיעות המבחן (הקצרות) שעשיתי לא הספקתי לגבש דעה בנוגע לאיכות השמע של האוטו. * אבזור - את הסוזוקי ויטארה ואת המיצובישי ASX פסלתי בגלל חוסר באבזור. * נוחות - מרווח פנים וסלון נוח לנוסעים מקדימה ורכב שנוסע בצורה חלקה ולא קופצני או רועד (הרכב הקודם שלי היה דאצ'יה סנדרו ואני חושב שכל מילה נוספת מיותרת ). את הC-HR נורא אהבתי וגם עשיתי 3 נסיעות מבחן על הרכב וגם הקורולה האצ'בק תמיד קורצת לי באולם תצוגה. אהבתי נורא את הקונספט של טויוטה עם הרכבים ההיברידים והסלון של 2 הרכבים נראה מעולה. כמובן שאני פתוח להצעות נוספות שנכנסות בתקציב (160 אש"ח זה הגבול העליון, 150 אש"ח זה אופטימלי) אבל חשוב לי מאוד שלרכב יהיה שוק (ומכאן נובע החשש לקחת קורולה האצ'בק ולא רגילה) ושלא תהיה בעיה למכור אותו במחיר הוגן בבוא היום, כלומר ירידת ערך סבירה. אנא עזרתכם, אני כבר שבועיים בלי רכב וחייב לקבל החלטה בזמן הקרוב.

תודה רבה לכולם! מחר אגש למוסך מורשה של רנו בפ"ת שקיבלתי עליו המלצות.

היי, יש לי דאצ'יה 0.9 ט' עם גיר רובוטי בת 7 חודשים שלאחרונה התחילה לרעוד ולגמגםבצורה קיצונית כשמתחילים נסיעה. הרעידות ממשיכות 10 דקות בערך ולאחר מכן מורגשות פחות. האוטו לא מגיב טוב לדוושת הגז כשמתחילים נסיעה (לוחץ והאוטו פשוט לא זז) ורק לאחר כמה דקות מתייצב והדוושה מגיבה כמו שצריך. חשוב לציין שמהילוך 3 ומעלה לא מרגישים רעידות והאוטו זריז ונוסע חלק. הרעידות מרגישות כאילו המנוע מגמגם ולא מקבל מספיק דלק ולחיצה חזקה יחסית על דוושת הגז מעלימה את התופעה מהר והאוטו מתחיל לזוז. אם אני מוסיף מזגן למשוואה...אוי ואבוי! האוטו רועד וקופץ ואני מרגיש בלימת מנוע חזקה ברגע שאני עוזב את דוושת הגז. האוטו עם פחות מ10,000 קילומטרים ואני חושש שזה מה שמצפה לי בהמשך... לא נוח לנסוע עם המזגן דולק ואני מוצא את עצמי מיוזע כי קשה עד בלתי אפשרי להיאבק באוטו עם מזגן דולק בפקקים. הטורים של הרכב עולים ויורדים כל הזמן, גם כשהמזגן כבוי והאוטו עומד, המחוג רוקד למעלה ולמטה ושומעים את המנוע מתאמץ ונרגע פעם ב5 שניות בערך. האוטו ביקר במוסך מורשה ששם ביצעו איפוס למחשב וטענו שזה הפיתרון לבעיה ואכן היה לי שקט לכמה ימים ולאחר מכן הרעידות חזרו. עד לפני חודש האוטו נסע מעולה ולא הרגשתי רעידות בכלל! מה יכולה להיות הבעיה באוטו? ברור לי שהאבחנה לא תהיה כמו אבחנה של מוסך אבל הייתי שם כבר ונראה שגם הם לא יודעים איך לטפל בבעיה. תודה מראש! עריכה: מרפרוף קטן בפורום מצאתי סרטון שממחיש את הבעיה לי עם הסל"ד שעולה ויורד כל הזמן, אצלי זה מעט יותר קיצוני:

עזוב את המשטרה לרגע, במידה וחס וחלילה תעבור תאונה עם הרכב, הביטוח יתנער ממך באופן מיידי! לא הייתי ממליץ לקחת סיכון שכזה..

בצה"ל גם משתמשים באוונסיס ועם האישורים הנכונים אתה יכול להשחיר כל חלון שתרצה (אוונסיס זה אחד מהרכבים שתתי אלופים מקבלים).

לא מדוייק. ללא חיבור לאינטרנט יקח לGPS הרבה יותר זמן להנעל על מיקום.

רצוי לציין שבחלק גדול מהצמתים המרומזרים כשיש ירוק לכלי רכב הפונים ימינה גם במעבר החציה לאחר הפניה יש ירוק.

סוזוקי גראנד ויטארה 2012: יש כפתור מיוחד שגורם לשני ספרינקלרים לעלות מהטמבון ולהשפריץ מים על הפנסים הקדמיים, לאחר מכן הווישרים מנקים אותם. הרכב אצלי כמעט שנה ורק לפני שבוע כשלחצתי בטעות על הכפתור עם הרגל מישהו צעק לי לגבי זה ברמזור.

אם לא הייתה לך מצלמה החלאה הזה עוד היה מתקן את הרכב על חשבונך. איזו התנהגות ברברית, פשוט גועל נפש.