activeX

הדיזל ב3008 מעולה. חזק, גמיש וחסכוני (יותר בדגמים החדשים מאשר בישנים. יש מצב ECO) יתרון בעליות ובעומס מלא (5 נוסעים + ציוד), גרירה למי שצריך רכב נוח ומאובזר באופן כללי

אני מחפש לצפות בכרום כמה חלקים לשימור ומראה יפה מקום באזור נתניה עד חיפה מישהו מעיר ויכול להמליץ?

הבנתי. כלומר פנסים אמוריים הם ההבדל בין drl לנדרש בתקנה תודה!

לגבי התקנה בתקופת החורף לגבי הדלקת אורות בנסיעה בינעירונית האם DRL תופס?

זה נכון. מכיר את זה גם בתחום האופנועים למשל היצרן ktm שמייצר את אותם מנועים תחת המותגים הוסקוורנה, גאסגאס וktm בכל אחד ממליץ על שמנים של חברה אחרת...

עו''ד עופר מריאן, רחוב נחמני 16 ת''א. 0544289729 מנסיון אישי (אופנועים), מטפל רק בתיקי נזקי גוף (חובה פלת''ד) ומביא תוצאות יפות היה עו''ד של פול הביטוח ומכיר כל נקיק במערכת

צודק טעיתי בהעלאה. הנה REF00 לדגם השני

שלום קניתי רנו קדגאר 2016 דגם INTENSE דיזל (הדגם המאובזר) והרכבתי וו גרירה. גיליתי שברשיון נרשם כושר גרירה 740 בלי בלמים, 750 עם בלמים. בפרסומים של קרסו ושל היצרן מדברים על 1450 ק"ג עם בלמים. בדקתי באתר משרד התחבורה ולפי הוראת הרישום שקרסו העבירו זה אכן המספר, אבל רק לתת דגם שלי (INTENSE). באותן שנים לדגם הLIFE וDYNAMIQUE היה 1450 ק"ג. נראה כמו טעות של היבואן. פניתי אליהם כדי שיסדירו את הרישום מול משרד הרישוי, אבל מקבל התנגדויות ומריחות מנסים לנפנף אותי עם תירוצי סרק. (כמו "משרד התחבורה לא אישר יותר מ750 ק"ג עד פברואר 2017" כשמינואר 2016 כושר הגרירה היה נקבע לפי הוראת הרישום שהעביר היבואן, והנה כבר לדגם הזה יש הוראות רישום שכן נכונות) לא מבין את היבואן הזה שככה מזלזל בלקוח שקנה רכב שלו (ממגרש הטרייד אין הרשמי שלו). ככה מחפשים לשמור על לקוחות מרוצים?? אני מחפש עצה איך לשכנע אותו. אופציה ברורה היא כמובן לתבוע בבימ"ש שיתקן את הרישום, אבל זה יגרור בזבוז זמן שלי. מישהו נתקל במקרה של מאבק עם יבואן?

יום טוב לכולם. אני מחפש ג'יפון סטייל קדג'אר דיזל או 3008 דיזל. מחפש כלי רענן יחסית אבל במחיר טוב אז שוקל לקנות רכב ששוחרר מליסינג מודל 2016-2017. ראיתי כמה מודעות ביד2, המחיר המדרש הוא די גבוה, וידוע שהם נסחרות בפחות. השאלה היא בשלב המשא ומתן איך לשכנע את הסוחרים שזה ככה? איך להפחית עוד 15-20% מהמחיר המשוקלל לא רוצה לקנות רכב במחיר משוקלל מלא ואחרי שנתיים למכור אותו ב205 פחות מהמחיר שלו (שיהיה)

שלום רכב שלי ניזוק טוטאל לוס ע"י מבוטח של חברת ביטוח אחרת (פגיעה מאחור חזקה) וו גרירה שהיה עליו, כמובן, הלך. חברת הביטוח טוענת להפחתה של 50% ירידת ערך עליו. לדעתי, מכיוון שאין לוו בלאי למעשה, התפקוד הוא בוליאני- או עובד או לא. 100% תפקוד, ואין כזה דבר וו גרירה משומש- יש תקנה שאוסרת הרכבה של וו משומש, חברת הביטוח טועה וצריכה להשיב לי את מלוא סכום התקנת וו על הרכב החדש. לפי עקרון השבת המצב לקדמותו. מה דעתכם?

אין מה לומר עשית שטויות וכנראה אתה לא נהג להיט. 2 אפשרויות- -לשלם עבור המיון מכיסך, להצטער שבכלל פנית לשם (חשבת שתקבל מליונים מהביטח?) ולשכוח מזה. -להגיש דיווח תאונה במשטרה. בטופס מציינים את פרטי הביטוח, נהגים וכל רכב נוספים. עם זה אתה ניגש למחלקת גבייה בבי"ח והם מסדירים את התשלום עם הביטוח. זה כמובן יירשם לך כתאונת דרכים במחשב המשטרתי ויש סיכוי טוב מאוד שתקבל משפט על גרימת תאונה כמו שהסבירו לך. בנוסף הביטוח יתייקר שנה הבאה עכשיו הבחירה שלך

נשמע שמישהו מריץ עליך דאחקה. B4 נמכרת מתחת למחירון בצורה ברורה, ככה שלהמציא דגם ולנפח לו מחיר זה מגוחוך. קנה לך אקורד בגרסת EXECUTIVE ותהנה מאוד (יש לי אחת בגרסת COMFORT הפשוטה יותר) רכב חזק אבל פחות שתיין דלק מB4 ואחזקה זולה יותר (ללא 4X4 יקר), סחירות ואמינות טובים

תקציב עד 25K ש"ח. דרישות - קומפקטי/קטן ידני, מנוע 1.2 -1.4 מספיק, חסכוני ואמין ושאפשר למצוא (לא 106 למשל) הפונטו מהמודלים האלה (כמעט כולם מהשכרה) טובות? לא נראה לי רכב שעשה כבר 220K ק"מ פשוט

שלום לכם, אני מחפש רכב קומפקטי לאשתי שתחיה, רכב שני שיסע בעיקר בסופ"ש נסיעות קצרות. ראיתי קורסה 1.2 ידנית עם 160K ק"מ ורציתי לדעת על הרכב הזה אם הוא נחשב אמין ואיכותי בבסיס, לדעת אם להתקדם איתו? מי מכיר את הדגם? יודע מה ומתי הוא עושה בעיות, אם יודעים לטפל בו ומה לחפש בעצמי לפני שאני לוקח לבדיקה. חיפשתי 106 וכבר לקחנו בדיקה אבל כ"כ הרבה צרות והבחור לא רצה לרדת מהמחירון... (הרבה תאונות בעבר, מנוע דופק, מזייף, הגה נתקע, בולמים נוקשים, תושבות מנוע גמורת ועוד...) תעזרו לי לא לבזבז עוד 450 שח על פארש. תודה