Jump to content

GhostBuster

מובילי הדעה
  • הודעות

    4,000
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

3 עוקבים

ספרו לנו עליכם

  • מיקום
    שותה בירה עם זאוס
  • תחביבים
    נו באמת, מכוניות.

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של GhostBuster

פורמוהוליק

פורמוהוליק (9/14)

52

מוניטין

  1. לפני כ-3 שנים, יום שישי, בסביבות השעה 12 בלילה, נכנסתי בבור של עבודות בכביש באזור כפר שמריהו. הג'אנט האחורי ימני התעקם כתוצאה מזה. הג'אנט הינו הג'אנט המקורי של הרכב, ג'אנט סגסוגת, גודל 16 אינץ'. שמרתי את הסרטון ממצלמת הדרך ולמחרת חזרתי למקום על מנת לצלם באור יום. ניגשתי לפנצ'ריה מוסמכת על מנת לקבל חוות דעת רשמית וכתובה שהג'אנט אכן עקום. ניגשתי למוסך מורשה של מיני לטובת קבלת הצעת מחיר רשמית. כתבתי מכתב מסודר ובו צירפתי את התמונות, הצעת המחיר, חוות הדעת, צילום רישיון נהיגה ורישיון רכב, ודרשתי שישלמו לי על החלפת הג'אנט - עלות של 6,089 ש"ח (כאמור, ג'אנט מקורי של מיני עם תמחור מלא של דלק מוטורס). לא דרשתי תשלום על זמן עבודה שיילך לי בגלל זה ולא דרשתי שום פיצוי על עוגמת נפש, נטו החלפת ג'אנט. המועצה המקומית הפנתה אותי לקבלן המבצע של העבודות שבגללם היה שם בור. דיברתי עם הקבלן (כמובן שהכל מוקלט), נפגשנו, בהתחלה ביקש שאפרק את הגלגל והוא ישלח אותו ליישור, אמרתי לו שהוא מוזמן לתת לילדים שלו ליסוע על ג'אנט סגסוגת שעבר יישור (אני יודע שזה לא כזה נורא, אבל התשובה עצבנה אותי), אבל אני הייתי עם ג'אנט מ'קורי מושלם ואני גם אחזור לג'אנט מקורי מושלם ולא מעניין אותי אם אפשר לתקן או לא. בעקבות התגובה החריפה שלי הוא התקפל מיד והסכים לתשלום. רשם לי צ'ק על הסכום המבוקש, כמובן לאחר שבית העסק שבו ביצעתי את החלפת הג'אנט סיפק חשבונית מסודרת עם השם של הקבלן עליה. במקרה שלי מדובר על בור בכביש כתוצאה מעבודות ולכן התנהלתי מול הקבלן, אבל במקרה שלך נראה שמדובר על בור מנזקי מזג אוויר וההתנהלות תהיה מול העירייה, מה שלדעתי יהיה קשה יותר. ממליץ לשלוח לעירייה מכתב עם כל התיעוד הרלוונטי ודרישה לתשלום. על מנת להחליף שני צמיגים ולא אחד, נסה לצרף חוות דעת של איש מקצוע בתחום שמציין שנדרשת החלפה של זוג. אל תדרוש שום דבר מעבר לעלות הנזק עצמו.
  2. כשאתם אומרים רכב מיני, למה אתם מתכוונים? שואל בשביל חבר.
  3. אתה צודק, לכן אני מחפש מישהו שיהיה מוכן לעשות את זה ללא עלות. סוג של תרומה משותפת. אני מספק את הטלוויזיה, הוא מספק את השירות והחלקים, ומשפחה כלשהיא תקבל טלוויזיה. מקווה שאצליח למצוא. דיברתי איתו על זה כבר בעבר, הוא לא מתעסק עם טלוויזיות, רק עם מחשבים וקונסולות. אתה טכנאי? יכול לתקן את זה? אני יכול לדאוג שהטלוויזיה תגיע אליך. באמת שאני רק רוצה לתרום אותה, ממש חבל לי לזרוק כשאפשר לעשות מעשה טוב. בכל אופן אני ממשיך בחיפושים. בינתיים.
  4. GhostBuster

    מבחן דרך: מרצדס EQC

    העמדה בביג קריות היא של אפקון. חיברתי שם רכב לטעינה. אלא אם משהו השתנה בחודשיים האחרונים...
  5. יש לי טלוויזיה ישנה של סמסונג, בת 13 בערך. LCD, גודל 40 אינץ'. יש לה בעיה מוזרה, לפעמים היא נדלקת ולפעמים לא. לפי מה שאמרו לי, כנראה שצריך להחליף ספק כוח (אין לי מושג אם זה נכון). יש פה מישהו שמעוניין/יכול לתקן אותה ללא עלות? המטרה היא למסור אותה ללא תמורה למשפחה נזקקת במקום שתלך לפח. (אם אתם גם מכירים משפחה שצריכה, בכלל טוב).
  6. יש לפחות 2. אחת מהן מכרתי בעצמי. לגבי אוטומט מול ידני, אכן האוטומט שלהן מדהים, אבל יש עדיין לא מעט אנשים שמעדיפים את המעורבות בנהיגה שגיר ידני נותן.
  7. הלוואי. חלום שלי זה שתהיה אכיפה וענישה רצינית בתחום הזה. סגירה, קנס, עיקול בית, לא יודע מה. משהו שיגרום לעוסקים במלאכת הרמאות לחשוב טוב טוב לפני שעושים משהו כזה. איזהשהו עונש בלתי מידתי שפשוט יהפוך את זה ללא כדאי. חלום.
  8. @Baz698 יאללה זורם איתך. כולם אמינים, אף אחד מהעיתונאים בעיתונות הבריטית לא משקר וכולם כותבים את דעתם האמיתית, לטובה ולרעה. עכשיו תגיד לי על מה אתה מבסס את הדעה שלך שהעיתונות הישראלית בכלל, אבל יותר חשוב - קארספורום בפרט, היא שקרנית ומוטית?
  9. 👇👇 רק שימו לב שאדון באז לא הגיב לי, כנראה שקשה לו עם עובדות. העיקר לרדת על כל כתב רכב בישראל ועל קארספורום בפרט, אבל בחו"ל כולם טהורים ונטולי אינטרסים. קשה כשאמת מתפוצצת לך בפרצוף.
  10. תגיד באז, למה אתה כל כך לא סומך על עיתונות הרכב הישראלית, אבל אתה כל כך כן סומך בעיניים עצומות על עיתונות הרכב הבין-לאומית? עד עכשיו הסיבה היחידה שלך לא לסמוך על קארספורום בכלל ועל מובילי הדעה בפרט הייתה...אמממ...כלום? גם אין לך באמת מושג מה האינטרסים של כל המדיות שציינת, וגם אין לך מושג מה מידת האובייקטיביות שלהם. רק בגלל שהם לא ישראלים אז הם אובייקטיביים? בוא נדבר על כל הגופים שציינת בתגובה הזאת שלך. Autocar נמצאת בבעלות ענקית מדיה בשם Haymarket, שהיא בעלת הבית של סוכנות מדיה בשם Wonderly, ובין לקוחותיה של Wonderly נמנית לא אחרת מאשר פולקסוואגן. הופ, הנה אינטרס נסתר. Whatcar נמצאת גם היא בבעלות Haymarket. לא צריך לפרט שוב נכון? (רמז: שורה אחת למעלה). Honest John נקלע לקשיים כלכליים בתחילת השנה ונכנס להליכי פשיטת רגל, כאשר שבועות בודדים לאחר מכן האתר נרכש על ידי קבוצת Heycar. קבוצת Heycar היא בגדול סוג של זירת מסחר לרכבים משומשים, אשר הושקה באמצע 2019 באנגליה (היו קיימים לפני כן, אבל רק בתאריך זה התחילו באנגליה), בתמיכתן של קבוצת פולקסוואגן ודיימלר. קטע, עוד אחד עם אינטרס נסתר. טופגיר אשר כידוע לכולנו נמצאת בבעלות תאגיד השידור BBC, היא היחידה שככל הידוע לי אין לה קשרים ידועים עם יצרני רכב בצורה כזו או אחרת. אבל, וזה אבל גדול, ה-BBC זה גוף כל כך גדול שאין לי ספק שיש שם קשרים מסוימים לבכירים ביצרנים מסוימים, פשוט שעדיין לא גילו עליהם, אבל בוא נשים תיאוריות קונספירציות בצד ונגיד שהם נקיים. את כל מה שכתבתי פה מצאתי בחיפוש של דקות בודדות בגוגל. אתה בא לקארספורום, שאין לך מושג מי הבעלים שלו ומה האינטרס שלו (תריץ חיפוש, האינטרנט יודע הכל) ותגלה שבעצם קארספורום לא נשלטת על ידי אף גוף מלבד עצמה ולא צריכה לתת תשובות לאף אחד. עכשיו, אתה יכול להמשיך ולטעון שבגלל שאלה עיתונאי רכב ישראלים הם מושחתים ומפחדים מהיבואנים, אבל לפחות תביא הוכחות (אגב, אף אחד ממובילי הדעה הוא לא עיתונאי רכב. כולם עובדים בעבודות רגילות שהם לא עיתונאי רכב). בינתיים, כמעט כל הגופים שציינת, הם בעלי אינטרס לפגוע במתחרות שלהן ולדאוג שהכתבות שיוצאות מהם יהיו פחות אוהדות כלפי המתחרות. אגב, כמעט כל אתר/עיתון רכב בעל שם ומוניטין בעולם, נמצא בבעלות כלשהיא בצורה כלשהיא של קבוצת רכב כלשהיא. הסיבה לזה גם די ברורה, ואתה הדוגמה המושלמת לכך. גוף המדיה נתפס כגוף בלתי תלוי שמציג את דעותיו ודעות הכתבים כדעה אובייקטיבית ובלתי תלויה, המוני אנשים קוראים/רואים את הדעות האלה, ועך סמך זה מחליטים לרכוש רכב ואיזה. עכשיו תענה לי שוב על השאלה שפתחתי איתה את התגובה שלי: למה אתה כל כך לא סומך על עיתונות הרכב הישראלית, ובפרט על קארספורום, אבל אתה כל כך כן סומך בעיניים עצומות על עיתונות הרכב הבין-לאומית?
  11. GhostBuster

    הסוף למחירוני רכב

    ההבדל הוא שהדיווח ליד2 הוא לא חובה, ואתה יכול לדווח איזה מחיר שבא לך כי אין שום משמעות חוקים לדיווח שלך. אם יהיה חוק שיקבע שאתה חייב לדווח למדינה על מחיר המכירה, יהיו גם משמעויות לאי-דיווח או לדיווח כוזב.
  12. רגע, אז אם אחי הגדול (כדבריך - משפחה) לא היה עושה תאונה קשה ועובר שיקום של 4 חודשים, הייתי שווה פחות בעיניך? ואם אני לא הייתי מרסק רכב לתוך גדר בטיחות לפני כמה שנים, זה אומר שאני לא בסדר? גם דיברנו מקודם על משפחה, ילדים, וגילאים ועדיין לא ענית לי. אני מעל גיל 30, נשוי ללא ילדים (אבל יש לי 12 אחיינים, זה עוזר?). האם דעתי נחשבת או לא? ברור שלא נסכים, כי אתה חושב שרק אתה צודק וכל מי שלא חושב כמוך הוא הזוי. אתה לא באת לנהל דיון, אתה באת להעביר את משנתך תוך ניגוח אישי של כל אחד שאינו מסכים איתך.
  13. למרות מהירות הנסיעה הגבוהה המתאפשרת באוטובאהן, יש שם פחות תאונות ופחות הרוגים. מתוך וויקיפדיה - https://en.wikipedia.org/wiki/Autobahn#Safety התשתית שם מעולה, הנהגים נוהגים יותר באדיבות ומצייתים יותר לחוקים, בטיחות הרכבים ברמה מאוד גבוהה בימינו, והכביש הזה רחב עם שדה ראייה מטורף. לא סתם חלקים ממנו הם ללא הגבלת מהירות. אגב גרין, אני מעל גיל 30, עשיתי תאונות בחיי, נשוי אבל בלי ילדים. באיזה קבוצה אתה שם אותי?
×
×
  • תוכן חדש...