Jump to content

dorosen

חברי המעגל הראשון
  • הודעות

    681
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

ספרו לנו עליכם

  • מיקום
    תל-אביב

צפיות אחרונות בפרופיל

3,572 צפו בפרופיל

הנקודות של dorosen

נהג נמרץ

נהג נמרץ (4/14)

38

מוניטין

  1. לאבא שלי היו את הרכב הזה עם מנוע ה2.0, ושידרג ל1.6 טורבו. מבחינתי אין מה להשוות, ה2.0 עצל ושתיין אפילו ברכב ריק, שאפילו אבי שאינו כבד על הדוושה התלונן על הנושא. ה1.6 זריז משמעותית ולא תרגיש שם חוסר כוח בנסיעה מנהלתית (לא מדובר על GTI כן?). השאלה היחידה היא אמינות לדעתי, ובתחום הזה אני פחות בקיא, כי אבי קונה רק חדשים ומחליף בשנייה שנגמרת האחריות..
  2. מתחיל לעקצץ לי חיידק המסלול והטיולים, אני לא מעוניין להחליף את הגרנד שאנחנו מטיילים איתו בשטח, ואשתי עם chr שעושה לי שקט תעשייתי שלא חוויתי שנים. חשבתי על רכב סופשים - הדרישות הקריטיות: חייב לרגש, לא קריטי הנעה קדמית/אחורית הולך להיות במסלול, המטרה להנות בסיבובים ופחות מיאוצים בקו ישר עלויות אחזקה וזמינות חלקים סבירות חשבתי על קליאו rs 3, או אבראט פונטו, יש גם 208 gti אם מותחים קצת אבל נראה לי יותר בעייתי - יש עוד רעיונות אולי? אשמח לשמוע באופן כללי מאנשים שמחזיקים רכבי סופש, וכמה ״overhead” זה?
  3. אמינות - אצלי ואצל עוד שניי חברים כבר יותר משנתיים (שלי נקנה כחדש ושלהם בניי נקנו בניי שנתיים-שלוש), אין שום תקלה חוץ מטיפולים שוטפים, טיפולים זולים כמו הפיגו 3008 שהייתה לי מקודם. גרסאות - אם אתה רוצה לטייל הארדקור יותר יש את הטריילהוק שזו הגרסא שלי, יש חבר עם לימיטד משופר ולרדו משופר שגם מטיילים באותם מסלולים. מטיילים בערך פעם בחודש, גם עם חברים וגם בכל מיני קבוצות.
  4. אותו הדבר היה אצלנו - בסוף קנינו גרנד צירוקי, תוכל לקנות יותר חדשים מהלנדקרוזרים/רנגלר למינהם והוא גם מעולה בכבישים ולא פראייר בכלל בשטח.
  5. תלוי חברה ושדה תעופה, יש לי ניסיון מעולה עם סיקסט במינכן לדוגמא - נתנו לי לבחור כיסאות והורדתי מאחד את הניילונים. לעומת זאת עכשיו אני טס ליוון ולוקח איתי בוסטרים מהארץ.
  6. dorosen

    בחילה במסלול

    באיזה מסלול? חבר סבל מבחילות נוראיות בערד בגלל השינויי גובה.. לאחר מכן בב״ש עבר לו חלק.
  7. גם אצלי בג'יפ זה ככה, תוך חודש התרגלתי
  8. מעניין מאוד הכיוון של הטווינגו, אני אתחיל לחקור - למרות שרנו עם מנוע טורבו צנום + גיר רובוטי עם מצמד כפול + בלי אחריות => לא בטוח שעונה על דרישות האמינות שלי
  9. זה מרגיש לי מחיר הזוי לרכב בן 10, כחדש הוא כנראה עלה באיזור ה100, זה איבוד ערך של 6% בשנה, אבל טויוטה תמיד היו מנותקים.
  10. לפני חצי שנה מכרתי את הגולף שלי ועברתי לאופניים ונשארנו עם רכב אחד, כעת עולה צורך לרכב שני לסגירת פינות. בהתחלה חשבתי לקנות רכב בשבילי וישר התחלתי לחפש קליאו rs 203, או איזו פיג׳ו 208 gti ולהשאיר לאשתי את הג׳יפ. היא ישר קלטה לאן זה הולך ואמרה שעדיף שנקנה לה משהו פשוט.. ולא נכניס שוב את החיידק הביתה, אז ״נסתדר״ עם הג׳יפ.. ועכשיו לדרישות שלה, התקציב גג 40k, מעדיף שיהיה פחות: אוטומטי/רובוטי (אשתי משום מה אוהבת גיר רובוטי) בטיחותי אמין אמין אמין שנתון כמה שיותר גבוה קטן - יכול להיות שתיי דלתות/מיני/מיקרו וואטאבר הרכב יעשה גג 8000 ק״מ בשנה, והג׳יפ יישאר בתור הרכב המשפחתי הגדול לנסיעות העיקריות - לא להציע לי למכור אותו ולעלות בתקציב. התחלתי לחקור, ו.... התבאסתי מאוד, אפילו בעולמות הפיקנטו/i10 אני יורד לשנתונים הזויים. הסתכלתי על אופל אדם או פיאט 500 - המליצו לי להתרחק מהן. יש איזה רכב שאני מפספס?
  11. את הגולף gti שלי קניתי מתצוגה במצב דומה, הלכתי לראות אותה בעיניים וראיתי שאין אף שריטה פגם וראיתי שמוציאים אותה מהתצוגה - את כל זה אתה לא יכול לעשות ברכב שהוא לא תצוגה. שלי ספציפית הייתה בסוכנות יחסית קטנה והייתה שם כמה שבועות.
  12. אני קניתי את הGTI מתצוגה - עמדה שם כמה שבועות, ויכולתי מראש לבחון את הרכב ולראות שאין לו אף נזק לפני שמעבירים אותו על שמי - מבחינתי לקנות רק ככה.. ההבדל היחיד מהמצב שאתה מתאר זה שאצלי המפרט היה זהה.
  13. גם אני רציתי כזה - אחרי סיבוב הבנתי שאם לא חיים בשטח הפשרות מאוד כואבות ביום יום, ממליץ בחום נסיעת מבחן. הלכתי על רכב אחר של היצרן
  14. תתחדש! היה לי 3008 פרימיום, 1.6 בנזין, רכב מדהים - השני הכי טוב שהיה לי אחרי הGTI
  15. dorosen

    התחדשתי בפז'ו 308GTI

    תתחדש! זוכר אותך עוד מהימים עם הקליאו.. הרכב הזה היה חזק אצלי על הכוונת אבל בסופו של דבר הדרישה לאוטומט ניצחה.
×
×
  • תוכן חדש...