yulianx

הספייס סטאר נבחנה בeuro cap והגנה בצורה טוב. על הנוסעים. כך שאין בעיה מבחינה בטיחותית. הוא אמינה מאוד וחסכונית,מסוף 2014 גם קיבלה הרבה תוספות אבזור. לרעה היא רועשת ורוכנת בפניות.

ה108 אחלה מיני, מושבים עדיפים מהספארק, מנוע של טיוטה וגם הנוחות לא רעה.

רכב מיני כמו פיגו 108/אלטו מתאימים? או שאתה מחפש רכב יותר גדול?

לפחות היבואן לקח את זה בהומור.

מה התקציב?

החלפת מנוע עולה בערך 10-12 אלף. בשביל אחריות אין חובה לטפל ביבואן. אך יש חובה לטפל בחלפים שמאושרים ע״י היצרן.

השאלה אם אותו מוסך שטיפלת עד עכשיו טיפל בשמן שבתקן ובשאר החלפים שעומדים בתקן של היצרן.

לפי היצרן ההחלפה היא כול 6 שנים או 105 אלף ק״מ. אבל ההמלצה היא כול 4 שנים או 60 אלף. והחלפת שמן מנוע כול 10 אלף.

המנוע 1.4 עם גיר 4 הילוכים לדעתי מאוד מורידים ההנאה.

אזור ה 1/14 בבין עירוני.

אין בהם משהו מהנה. אבל זה אם רוצים רכב בתקציב נמוך מהנה ואמין צריך להתפשר על משהו.

הרצועה הבעייתי נמצאת במנוע הטורבו 1.2. חבר החזיק לאחרונה פיגו כזאת מודל 2014, הוא קנה אותה חדשה ב2014. הרכב גמע כ 170 אלף ק״מ, לא היו בעיות במנוע או בתיבה.

מח גיר אני ב 10 אני מאמין זה חדש ולא שיפוץ. מצמדים יש גם בפחות.

האיביזה זריזה, חסכונית בבין עירונית. מאחור צפופה יחסית. הוא די כיפית אך הגיר לא נחשב לאמין במיוחד בין אם זה מצמדים או מי גיר, עלות כול אחד בערך 3.5-4.5 אלף.

אני נסעתי מהצפון למרכז כשקניתי קליאו דור 3. בשביל רכב שמור שווה לנסוע רחוק.