הלל פוסק

נראה כי דברי לא הובנו נכון, ולכן שוב. ההתייחסות לשרשור שהופיע כאן נועדה להבהיר פרט אחד, ואחד בלבד. ynet אינו מחרים. נקודה. בניגוד למה שנאמר או הובן, אתר Ynet אינו מתעלם כחלק מאג'נדה כלשהי, אישית או מערכתית. זה המסר, והוא הסיבה להתערבות בדיון. לא הסברים "מה רצה הכתב", או "למה הכתבה יצאה כפי שיצאה". צר לי - בכנות מלאה - אם התוצאה לא נראית לכם ראויה, הולמת, מתאימה וכו'.

לכל המתלהמים: מערכת Ynet על כל ערוצי הסיקור שלה, לא החרימה, אינה מחרימה ולא תחרים בעתיד כל אדם, גוף או רעיון. כך כמובן גם לגבי המועדון המוזכר כאן. זאת, ללא קשר להתבטאויות כנגד ynet באופן כללי, או כנגד כתב מסוים. באופן טבעי, בין המסוקר למדווח עשוי להתפתח מתח מסוים, שנובע מהפער בין הציפיות לתוצאה. יש לזכור כי כפי שלכתב אין רצון ו-או כלים להשפיע על אירוע אותו הוא מסקר, גם אם כך יצליח לייצר כתבה טובה יותר, כך גם הגוף המסוקר אינו חלק מתהליך העריכה והפרסום של הכתבה. איני מעוניין להכנס כאן לשום פולמוס, להצדיק או להעביר ביקורת על מי מהנוגעים בהשתלשלות הדברים. זו הבהרה לכל המעוניין, ולא יותר או פחות מכך. בברכה, הלל פוסק, עורך ערוץ הרכב ב-Ynet

אתה כמובן צודק, הכל יכול להיות. חוץ משתי נקודות קטנות: 1. אין לו שום סיבה לשקר ל-ynet, כלי תקשורת עם 800,000 קוראים ביום, פעמיים תוך מספר ימים. הוא יכול להסתפק ב"אין תגובה", מה שקורה לא פעם. הוא יכול גם לומר "יכול להיות, אבל לא בטוח", מה שגם קורה לא אחת. הוא בחר באמירה שאינה מותירה מקום לספק. 2. לפי התנהלות הדברים בינתיים, לא נראה שיש לו בעיה כלשהי עם כמות הלקוחות שיחליטו לעצור לאלתר את הזמנות ולבקש להמתין עד שיגיע אבזור הבטיחות החשוב. את המכוניות הזולות, הוא יעיף בלי שום בעיה למי שמחפש את "הכי זול שיש". לילה טוב ובטוח.

חשבתי שזה יהיה "לסיום". אז חשבתי. כפי שכתבתי וציטטת, "לפחות לא לפי מנהל השיווק של טויוטה". וגם , "נכון להיום, 20:30". וביחד זה אומר: "היום, ב-20:30, שוחחתי עם מנהל השיווק של טויוטה, דרור גורלניק, כדי לוודא האם Ynet צריך או לא לדווח, על קורולות עם אבזור בטיחותי עדיף, שעושות דרכן ארצה". תשובתו הייתה כאמור.

לסיום, מיותר להמשיך ולדוש בנושא תיאורטי. כאמור, כרגע אין להם מה לדאוג. לפחות לא לפי מנהל השיווק של טויוטה, שאמור לדעת אם יש מכוניות באבזור שונה בדרך לארץ. נכון להיום, 20:30, עוד לא החלו אפילו להוריד מכוניות כאלה עבורו מפס הייצור. אלא אם הוא עובד על כל שאר העולם. שזה אפשרי, אבל לא ממש סביר. השבוע אמורה להתקבל החלטה כלשהי. כל השאר, כך הוא, ספקולציות.

מנסה שנית, ואני יודע מה היה כתוב. למרות זאת, נכון לעכשיו, אין כוונות לייבא את הקורולה באבזור בטיחותי שונה מזה שמגיע. לא בספטמבר, ולא בשום מועד אחר. הגיוני שבסופו של דבר זה כנראה יקרה, אבל בינתיים, באופן הכי רשמי שאפשר, אין לא כוונה ולא תאריך.

"לא יודע למה לא כתבו ב YNET אבל אולי זה גם יגיע" לא כתבו ב-ynet, וגם לא צריכים היו לכתוב. נכון לכרגע אין שום תכנית להביא את האבזור האמור. אולי, בעתיד, אחרי שישקלו שם את הכדאיות, וכמו שסיפרנו בהשקה המקומית http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3393200,00.html. דבר לא השתנה מאז.

מתאר לעצמי שזו אינה פעם ראשונה ששאלה כזו נשאלת כאן, אבל בכל זאת לא הצלחתי לגלות תשובה חד משמעית לשלוש שאלות: 1. בתקציב עד 400$ בערך (שם), איזה HU מועדף, בהנחה שהוא חייב לאפשר התחברות מלאה (לא AUX) ל-ipod ולטלפון באמצעות הלינק הייעודי של החברה. 2. האם תהיה בעיה עם תדרי מכשיר שנרכש בארה"ב, בארץ? ואם כן, האם יש פתרון לכך? 3. האם יש מקומות מוכרים שבהם מומלץ לרכוש? תודה מראש

המלצות למתקינים, מישהו נוסף?

http://www.alpine-usa.com/US-en/products/product.php?model=CDA-9885 לפחות לפי האתר שלהם, גם הטלפון וגם האיי-פוד צריך מתאם מיוחד

תל אביב. ברור לי שהכיוון הוא נהתכנסות לתוך מכשיר ש"יודע לעשות הכל", ולאחד את מרבית הפתרונות הנדרשים כיום. אבל אני מניח שחברות שונות - כמו במכשירי טלפון, כמו במצלמות וידאו - בכל זאת בוחרות בפתרונות שונים. אם בגלל שזה סימן ההיכר שלהן, או בגלל שהן מאמינות שזו הדרך הנכונה. יש לזה גם משמעות פיננסית, אני מניח. אני הייתי רוצה מכשיר שיהיה מאד אמין, גם אם זה בא על חשבון פיצ'רים שלעולם לא אשתמש בהם בכל מקרה.

עד היום היו לי מכשירים של אלפיין. באופן טבעי, ניגשתי לראות מה יש להם להציע. יש כמובן, אבל לכל אחד מהפתרונות - הן לטלפון והן לאיי-פוד - יש צורך לרכוש בנפרד מתאם, הכולל יחידת בקרה וחיבור פיזי לאיי-פוד, ויחידת בקרה כולל מיקרופון (נראה לי די מחוייב המציאות) עבור הטלפון. מדובר במקרה שלהם לפחות בהוצאה לא קטנה המתווספת למכשיר הרדיו-דיסק עצמו. האם זה לא כך במכשירים של פיוניר או אחרים? מעבר לכך, מה בדבר מתקין. כאן אין לי כוונה לוותר על איכות-שיא והקפדה עד הפרט האחרון, גם במחיר תשלום גבוה יותר. המלצות, מישהו?

כמובן שהייתי שמח להוציא כמה שפחות כסף. בוא ונציג את זה כך: אני מניח שאיכות הסאונד במכשיר כזה תהיה תמיד מעל הממוצע ותספק אותי, כך שלא צריך להשתולל כאן. אין לי כוונה להוסיף סוללת מגברים וכדומה, אלא מקסימום מגבר אחד שיזיז שמונה רמקולים קטנים יחסית וסאב בינוני. באיזה סכום אני מתחיל כאן? השמיים מן הסתם הם הגבול. משהו שיתן תמורה טובה.

שלום למומחי הסאונד ברכב, מישהו יכול להמליץ לי על פתרון נוח לרדיו-דיסק איכותי, שיאפשר חיבור וניהול איי-פוד, אך גם ישמש גם כדיבורית באמצעות התקן בלוטות'? הרעיון הוא להעמיס כמה שפחות מערכות נפרדות על מערכת חשמל לא הכי אמינה, וגם לסגור את העניין עם כמה שפחות קדיחות, יציאות, חיבורים וכו'. ידוע לי שיש לא מעט מכשירים שיכולים לענות על הדרישות, אבל אשמח לשמוע מניסיונם של אחרים - בעיקר אם זה אכן עובד כמה שצריך. אני מניח שבעיקר נושא הטלפון עשוי להיות בעייתי משהו. ואם כבר, איפה מומלץ לרכוש ולהתקין באזור המרכז. המון תודות מראש הלל

במצב מעולה ומקורי, ללא הסבת מתלים 0525559877