Jump to content

o.v

  • הודעות

    362
  • כאן מאז:

הנקודות של o.v

נהג צעיר

נהג צעיר (3/14)

1

מוניטין

  1. צמיג גרוע ביותר מבחינת אורך חיים, ומאכזב בשל כך. נסה את המישלין פיילוט-פרימסי, אולם לדעתי אם הנסועה שלך כזאת גבוהה אין לך בכל מה להסתכל על צמיג כמו הנ"ל, אלא ללכת יותר בכיוון של צמיג "ירוק" שבגזרה הזאת מומלץ המישלין אנרג'י סייבר או לחילופין הקונטי-אקו קונטקט.
  2. לדעתי מחיר הטיפול יקר מידי. המחיר שגבו ממך בעבור העבודה הינו על שעת עבודה מלאה. לפי מה שאני הבנתי, ברשת מוסכי צ'מפיון הטיפול מתומחר כך שהקטן ייערך כחצי שעה וייגבו עליו בערך 125 ש"ח והגדול ייארך כשעה וייגבו עליו 250 ש"ח. תתקשר למוסך באופן "אנונימי", תאמר שאתה מעוניין לבצע טיפול קטן לפאביה שלך (כשישאלו מה מספר הרכב תאמר שהוא חדש ואתה לא זוכר את המספר וצריך לרדת למטה בשביל זה, אבל כן "תזכור" דגם מנוע כדי שיוכלו לענות לך כראוי) ותברר מה העלות ואורך העבודה. מניסיון, בגולף אצלנו גבו 125 ש"ח על העבודה של טיפול קטן שכמו שאמרו מעליי - לא אמור להיערך יותר מחצי שעה.
  3. 5-40 סינטטי מלא שעומד בתקן 502. למשל: יורול, מוביל או ליקווי מולי.
  4. לא שידוע לי, מה שכן אני לא ממליץ לך לבצע את העבודה אצל "מכרים", אלא אצל "מכירים" את הרכב. שניים מומלצים בתחום הם רון חבר הפורום או יורם ממוסך אדמונד, שם ההתקנה נעשית באופן מקצועי.
  5. שלום, אני לא רוצה לזרוק סתם מספרים באוויר מכיוון שברשותי פולקסווגן ולא סקודה ואני לא יודע מה ההפרשים בין החלפים במוסכים המורשים. הכי בטוח שתרים טלפון למוסך רון, ותשאל עלות כוללת של טיפול 60k לפאביה ותשווה עם קבלה מהמוסך בו אתה מבצע תחזוקה לרכב כעת. אני משער שתחסוך איזה 400-500 שקל אבל אל תתפוס אותי בלשוני. חזור לעדכן
  6. שלום, ראשית כל אתה יכול לבדוק בספר הרכב מה מומלץ, תגלה שכתוב שם הכל. ככלל מדובר בטיפול "גדול" שכולל מלבד שמן ומסנן שמן גם פילטר מזן ופילטר אוויר והתוספת היא החלפת פלאגים. כמו"כ בלמים יש לבדוק ולהחליף רפידות במקרה הצורך. הטיפול יעלה לך במוסך מורשה בסביבות 1700-1800 ש"ח. אצל רון תקבל חלפים תואמי מקור, עבודה מקצוענית ויחס אדיב ומסביר וכל זאת במחיר שהוא בוודאות נמוך מהמוסך המורשה. רון נותן שנת אחריות על העבודה והחלפים. אתה מוזמן לשלוח לו ה"פ או להרים טלפון ולברר עלויות, לדעתי הן תהיינה בוודאות נמוכות בכמה מאות שקלים מהמוסך המורשה. מומלץ בחום. בהצלחה
  7. הוחלף המצבר - ורטה 60 אמפר ב-500 ש"ח. מרק, בהתנעה הראשונה שלאחר ההחלפה (כשהתנעתי לבדוק האם הכל תקין לאחר ההתקנה), שוב נדלקה לי נורת ההגה כוח הכתומה וכבתה לאחר נסיעה של כמה מטרים על אף שהאוטו התניע בזריזות מפתיעה לאחר ההחלפה - האם יש בעיה נוספת או שהדבר "תקין" ונבע מהוצאתו של המצבר הישן והכנסתו של החדש? תודה!
  8. מרק! יקרה, העניין הוא שבחיפה רוצים 750 ש"ח על מצבר שאני יכול לקבל ב-300 שקל פחות ולכן חשבתי למשוך אבל זה כנראה לא חכם, נראה אין אני פותר את הבעיה!
  9. שלום, בהמשך לפוסט הקודם שפתחתי, http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=436029 היום ירדתי לאוטו ונתקלתי בבעיה חדשה - לאחר שהאוטו ממש התאמץ להתניע, נדלקה לי נורת האזהרה של הגה הכוח כלומר של התגבור החשמלי של ההגה. הנורה שנדלקה הייתה כתומה ונשארה דולקת כל עוד האוטו עמד. לאחר כמה מטרים ששל נסיעה, נכבתה הנורה. הדבר חזר על עצמו בהתנעה מאוחרת יותר (כשעצרתי למלא דלק) וגם אז ניכר היה שהאוטו מתאמץ מאוד להתניע. בהתנעה מאוחרת עוד יותר, התופעה לא חזרה על עצמה והאוטו התניע פחות או יותר כרגיל. בפוסט הקודם ציינתי שהשעון שבלוח המחוונים יוצא מאיפוס וכך גם מד ה-trip. 1) השאלה הראשונה שלי היא האם גם כל התופעה החדשה שתיארתי עכשיו נובעת ממצבר בסוף חייו, או שמא יש בעיה חשמלית אחרת? (מרק...) 2) השאלה השנייה נוגעת לסוג המצבר שאני רוצה להתקין. אני חיפאי ונמצא הרבה במרכז, ולכן חשבתי למשוך ולחכות לרכוש מצבר מ-"איציק מצברים" שנתן הצעה אטרקטיבית בעבור מצבר וורטא 60 אמפר. ואולם, מכיוון שהמצב מחריף - כל זאת במידה והתופעות שתיארתי גם בפוסט הקודם וגם בזה נוגעות במצבר שעומד לשבוק- אני שוקל לא לחכות ולרכוש את המצבר של שנפ ב-500 ש"ח שהוצע לי בעיר מגוריי, אולם העניין הוא שהוא בקיבולת של 55 אמפר ואילו ברכב מותקן כאמור 60 אמפר. השאלה היא האם יש בעיה להתקין מצבר 55 אמפר? תודה
  10. נוזל קירור מקורי של היצרן, ניתן לרכישה במוסכי היבואן בעלות של כ- 50-60 ש"ח לליטר וחצי אם אני לא טועה. יש למהול אותו במים ובעניין המהילה בצע חיפוש בפורום כי הנושא נטחן עוד מהתקופה שהנוזל נקרא g12 ועד ימינו אנו בו כבר נקרא ++g12
  11. לצערי בגולף 6 שנה וחודשיים על הכביש עם 25,000 הוחלפו מצמדים ב-16,000 ועכשיו הבעיה חוזרת. אני מעריך את מוצרי הקונצרן, זו לא הגולף הראשונה או שנייה שלי, אבל בהחלט מעצבן, מרגיש לי כמו מוצר לא 100 מוגמר. אם נאמר את האמת ה-dsg בזחילות עירוניות - שלא נדבר על זחילות בעליות - לא מבריק. אין כמובן דברים מושלמים, נכון שיש לו יתרונות שאין לאחרים, אבל ספציפית עניין החלפת המצמדים לא סימפטי, פשוט אין לי סבלנות להתחיל את כל סבב הטלפונים והבדיקות כדי שיחליפו שוב מצמדים, למרות שברור לי שאני הולך לעשות את זה.
  12. שלום, יש תנאי/מדיניות בנוגע לאחריות של "הרצון הטוב" בשנה השלישית?
×
×
  • תוכן חדש...