meir_gi
-
הודעות
3,398 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
1
meir_gi שיחק אותה בתאריך יוני 21 2023
התכנים של meir_gi היו האהובים ביותר!
ספרו לנו עליכם
-
מקצוע
Hi Tech
צפיות אחרונות בפרופיל
צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.
הנקודות של meir_gi
-
איך מעדכנים את מערכת ה INFOTAINMENT ב- Hyundai VENUE?
meir_gi פרסם הודעה בנושא של bayoni בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
מנסיון בינודאי איוניק, קונה וטוסון. העדכון נעשה דרך ה usb. -
איך מעדכנים את מערכת ה INFOTAINMENT ב- Hyundai VENUE?
meir_gi פרסם הודעה בנושא של bayoni בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
תשתמש בדיסק און קי -
ה 125 כ"ס מספיק זריז. הייתי מסתפק בו
-
זה נשמע גם מיסב וגם נקישות שמצביעות על מסרק הגה.
-
מיסב הגה נשמע כמו רעש חיכוך פלסטיק בפלסטיק ולא נקישות. האם הרכב לא באחריות? 5 שנים או 100000 ק"מ?
-
נורת מנוע שנדלקץ ונכבת מידי פעם יונדאי קונה 2020 היבריד
meir_gi פרסם הודעה בנושא של Amitai Milshtain בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
נראה כמו חיישן EGR סתום בפיח. -
שאלה לגבי צריכת דלק של יונדאי איוניק 2017
meir_gi פרסם הודעה בנושא של fire121 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
האצה מתונה יחסית ועזיבת דוושת ההאצה לפני רמזורים או עצירות באופן שיאפשר לרכב לגלוש מקס מרחק. טיוב הבלימה בעזרת מנופי הבלימה הרגנרטיבית ככה שאיחזור האנרגיה לסוללה יהיה מיטבי. ככה גם תשמור על הבלמים שלך. אימוץ כללים אלו לא בהכרח מחייב נהיגת "סבתא" אבל בהחלט מאפשר לשמור על קצב התנועה ומצד שני חיסכון ניכר בדלק.- 11 תגובות
-
- צריכת דלק גבוהה
- איוניק
-
(ועוד 1 )
תגיות:
-
אצלי הוחלפה השימשה בגוף שהייתה לי בעבר, לא הרגשתי שום הבדל ביחס למקורית. לא גלים, לא חדירת חום מוגברת ולא דליפת מים
-
שאלה לגבי צריכת דלק של יונדאי איוניק 2017
meir_gi פרסם הודעה בנושא של fire121 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
צריך לדעת לנהוג בהייברידי/חשמלי בכדי למקסם צריכת אנרגיה/דלק. אני עם איוניק מגיע ל 22-25 מדוד במשאבה.- 11 תגובות
-
- צריכת דלק גבוהה
- איוניק
-
(ועוד 1 )
תגיות:
-
מה זה מגבון לכה? איפה משיגים את זה?
-
תבדוק יונדאי קונה החדשה
-
בעניין הכישלון בטסט, היום הייתי בטסט עם האיוניק (פעם ראשונה) התאמצתי לחמם את המנוע בנסיעה למכון הטסטים (נסעתי על מצב ספורט בכדי שהמנוע יעבוד יותר מאשר במצב Eco). כשהגעתי למכון, שעון החום היה על המצב הרגיל של מנוע חם. בהמתנה בתור של כחצי שעה שהמנוע באיוניק כבויי במצב עמידה בסרק, הוא הספיק להתקרר וירד מהאמצע לרבע מהסקאלה. חששתי ממבחן זיהום האוויר, אבל הרכב עבר בהצלחה. הבעיה ברכבים הללו שההמתנה מכבה את המנוע שמתקרר ולכן הממיר מגיע לבדיקה בטמפרטורה שאינה מיטבית לבדיקה.
-
האיוניק יותר מאובזרת ועם מרכב 5 דלתות נוח ושימושי יותר.
- 4 תגובות
-
- 1
-
גם אני עשיתי נסיעת מבחן ב p7 בפריזבי ראשון לציון והתרשמתי מאוד מאיש המכירות שהתלווה אלי. היה מקצועי, ענייני, שלט בפרטים ובהחלט לא מציק. התרשמתי לטובה. גם הרכב היה איכותי ומהנה לנהיגה
-
מנסיון שלי ברכב הנ"ל נסיעה עירוהית, אפילו ארוכה יחסית לא מביאה לחימום מלא של מנוע הבנזין בגלל עבודה חלקית שלו. מנוע החשמלי בא לידיי ביטוי באופן משמעותי בעיר. לכן, סע נסיעה אגרסיבית או סע מחוץ לעיר ותגיע למכון הטסטים שהמנוע חם. לפעמים המתנה ארוכה בתור לטסט גם היא בעיה שכן במצב זה המנוע באיוניק כבויי ומתחיל להתקרר ולצאת מנקודת העבודה האופטימאלית שלו.