G Gabi

yd b-4 - למה? למה להציע את מה שהצעת בנוגע להפקדה של 50K ואז הפקדה נוספת של 12K? איך בדיוק - ברמה הפרקטית - זה יקרה? יגיע המוכר לבנק, מוציא מהכיס שלו 50K במזומן. הפקיד מסתכל עליו, שואל - מה זה? הלקוח עונה - כסף. בבקשה להפקיד לחשבון שלי. הפקיד שואל - מאיפה? הלקוח עונה - מכרתי את הרכב שלי. הפקיד שואל - בכמה? הלקוח עונה - 50K הפקיד אומר - אוקיי, מעולה. בבקשה הצג חוזה מכר לראות שזה בין אנשים פרטיים ולא עם עוסק. הלקוח מתחיל לגמגמם.... אמ.... לא עשינו חוזה. זו הייתה עסקת ג'נטלמנים. לחצנו ידיים. הפקיד אומר - צר לי. אני לא יכול להפקיד את הכסף בלי הוכחות ברורות למקורו. למה הלקוח אומר עסקת ג'נטלמנים? פשוט מאוד. הלקוח לא ישלוף לו את המסמך החתום שכתוב שם שהעסקה 62K. אם העסקה 62K, איך בדיוק הועברו 50K מזומן? זה לא חוקי. yd b-4 - השלב הבא שתציע לו יהיה שיחתמו מסמך משפטי על סכום של 48K ואת היתר יעבירו "מתחת השולחן"?? אין לי מושג כמה יצא לך להתעסק עם חוק איסור הלבנת הון. בייחוד בעשור האחרון. אבל. בחייאת, למה? למה להציע לעשות עסקת מזומן? למי יש כח לכאב ראש הזה. כמו שהרוכש מצפה מהמוכר שהרכב יהיה נקי ממשכון, כך המוכר יכול לצפות מהרוכש שהכסף יעבור בדרך המלך. נקודה. נכון. גם המחאות בנקאיות זוייפו. לכן, כתב מי שכתב מוקדם יותר בדיון, לראות את הפקיד מדפיס את ההמחאה ומגיש אותה לקונה. בתוך סניף הבנק. אבל. אם כבר נמצאים בסניף הבנק, שפשוט יעשו העברת זה"ב וזהו. kfirg - אולי אני אדם ציני וחשדן ולא סומך על אנשים שאין לי מושג מי הם. אם הניסיון האישי שלך והרכב שקנית מכספך והבעלות על שם אדם אחד משקיט את החשש שהעליתי קודם - אז סבבה לך. במקרה שלך, אתה אדם ישר. אז הכל בסדר. אתה שילמת, הבעלות עברה לאדם אחר. אתה לא תעשה צרות מכיוון שאתה אדם ישר. אבל, לו ולא היית אדם ישר. אחרי שבוע היית פונה למוכר ואומר לו בטון חביב מאוד - הלו הלו, נתתי לך כסף! איפה הרכב שלי? מה המוכר יגיד? אין לי את הרכב יותר? העברתי בעלות לאדם שלישי [אז מה אם מדובר באבא שלך. אתם ישויות משפטיות נפרדות.]? אתה העברת כסף. אתה רוצה לראות תמורה לכסף. עכשיו אין לך לא כסף ולא בעלות על רכב. דרך נוספת להתמודד עם זה - בעת העברת בעלות, אפשר לרשום שני בעלי רכב. אין לי מושג אם זה אפשרי בעת העברת בעלות בדואר או שלשם כך חייבים להגיע למשרד הרישוי. מהזכור לי, בוודאי זה לא אפשרי דרך האזור האישי באתר האינטרנט של השירות הממשלתי. באופן הזה, אתה עושה הסכם משפטי עם המשלם בפועל. עם האדם שהכסף יוצא מחשבון הבנק שלו. בהסכם להוסיף סעיף שבעת העברת בעלות יירשמו שני לרכב שני בעלים חדשים. המשלם בפועל והאדם הנוסף שאישית, על בסיס הדברים שכתבת פה, לא הייתי מוכר לו את הרכב שלי כי כל הסיפור הזה מוזר מידי. כמובן במבוא של ההסכם יש להוסיף את כל הצדדים וגם בחתימה הצדדים כולם יחתמו. לא מובן מדוע אתה מסכים להתפשר על העברה בנקאית 'רגילה'. אם המשלם עושה העברה בנקאית, למה שלא יעשה העברת זה"ב ותסגרו הכל ב-10 דקות? מבחינת הפרוצידרה, התוספת בשביל העברת זה"ב היא שקלים בודדים ובנוסף צריך את מספר ה-IBAN ושם בעל החשבון באנגלית, תוכל למצוא את הפרטים האלו באזור האישי בניהול החשבון שלך. אם רוכש מתעקש לא לעשות העברת זה"ב, לי זה מוזר. מאוד. מבחינתי זו נורת אזהרה. העברת זה"ב היא נוחה ופשוטה לביצוע. גם ככה הרוכש יצטרך ליצור קשר עם הבנק שיאשרו לו העברה בסך 62K. שפשוט יבקש לעשות זאת בהעברת זה"ב וזהו. electric איך לצטט פעמיים? הנה: שים לב שבאפשרות הזו לא מופיע את מי מצטטים, אלא פשוט כתוב שמדובר בציטוט.

לא הייתי נותן לאדם הזה לגעת ברכב. בוודאי לא להגביה אותו עם ג'ק ולזחול תחתיו. בתור התחלה - רוצה להגביה? שיביא חמורים ויעשה את זה כמו שצריך. אבל, גם עם חמורים לא הייתי נותן לו לגעת. הוא רוצה לבדוק את הרכב? אין בעיה. צור קשר עם מוסך שאתה בוחר. תשאל שם אם אפשר לפנות לך 10 דקות עם הליפט. עובדי המוסך יגביהו את הרכב, הרוכש יסתכל איפה שרוצה להסתכל - תוך כדי פיקוח שלך. תשלום למוסך של 50-100 ש"ח יסגור את הסיפור הזה. כמובן, על חשבון הקונה. אם גם את הסכום הזה הוא לא רוצה לשלם, הייתי אומר לו בהצלחה ולא מבזבז עוד זמן. בנוגע למסמך משפטי. אפשר לכתוב מה שתרצה. זה באמת לא משנה. אפשר להוסיף משהו בסגנון, במבוא של המסמך: שים לב למילה "כי ניתנה לו האפשרות". ובגוף ההסכם לכתוב משהו כמו: במהלך הדיון כתבת שתפקיד 50K במזומן ואת ה-12K הנוספים תשאיר בכיס. פעולה כזו היא עבירה על החוק. אתה יכול לבצע עסקה במזומן (כאשר שני הצדדים הם אנשים פרטיים, לא עוסקים) בסכום של עד 50K. אם העסקה גבוהה יותר מ-50K, אפשר רק 10% במזומן והיתר באמצעי אחר. לכן, אם העסקה 62K, מותר 6,200 ש"ח במזומן והיתרה באמצעי תשלום אחר. לא רואה שום סיבה להסכים להעברה בנקאית. העברה רגילה? מבחינתי - זה מפיל את העסקה. למה לך להכנס לזה? באמת לא מובן. אם הוא יכול לבצע את העסקה בהעברה בנקאית מחשבון של אדם אחר, הוא יכול לבצע את אותה פעולה אבל בהעברת זה"ב. מה זה משנה אם הלקוח אומר לבנק שיעשו העברה בנקאית או העברת זה"ב? ההבדל הוא שקלים בודדים בעמלה שהבנק גובה. יודע מה? תפחית לו 10 ש"ח מהמחיר ושיעשה העברת זה"ב. כמובן, בהסכם הכתוב, לציין שהתשלום מגיע מחשבונו של אדם X ובעלות הרכב תועבר לאדם Y. במקרה כזה, לענ"ד, כל הגורמים הקשורים בעסקה צריכים להיות חתומים על ההסכם. אתה לא רוצה להתעורר יום אחד ו-X יגיע ויגיד - העברתי לך 62K בהעברת זה"ב ומעולם לא הבאת לי את הרכב (טכנית זה נכון.... לך תתחיל להסביר שבכלל מכרת את הרכב לאדם Y ובלה בלה בלה).

מה הבעיה במזומן? בוודאי שמזומן הוא הילך חוקי. מעולם לא טענתי שלא. זה לא רק העניין של סכום העסקה. בוודאי שיש רכבים הנמכרים בפחות מ-50K. אלא, לא רואה כל סיבה להשתמש במזומן. כפי שכתבת בנוגע להעברת זה"ב, "היום יש כבר לכולם אמצעי בכיס שמאפשר גם את זה וגם את העברת הבעלות". אם קונה מעדיף לשלם במזומן, אין שום בעיה שיגיד שזו ההעדפה שלו. לו ואני הייתי המוכר, הייתי מתעקש רק על העברת זה"ב או המחאה בנקאית שאני רואה אותה מודפסת מול העיניים בתוך סניף בנק (אבל, אם כבר הלכנו לסניף בנק, שיעשה שם העברת זה"ב וזהו). קונה שאומר "או מזומן או לא קונה", אענה לו - אז אל תקנה. בעיני אמירה כזו היא חשודה. גם אם הכסף אינו מזויף, אין לי מושג מה מקור הכספים ולי אין כח לריב עם המערכת הבנקאית. בלשונך - "לפני עידן הסמארטפון לכל תינוק והרשת דור 5 המהירה" עסקאות מזומן היו נפוצות. אבל, מאז חוקק איזה חוק, שולי ממש, "חוק איסור הלבנת הון". כמובן, אינני מדבר על החוק המקורי משנת 2000, אלא, על תיקוני החקיקה שבוצעו לאורך השנים והפכו את סוגיית הפקדת מזומנים בבנק, בייחוד אם מדובר בהפקדה חריגה וגדולה, לסיוט. מי שרוצה לאחסן עשרות ומאות אלפי שקלים בתוך המזרון, תחת המרצפות ובמקפיא שלו - שיהנה. לי אין עניין לעשות זאת. או להסתובב עם מזומנים בתוך מזוודה.

א. מכיר. ב. מציע לך לעיין ב"חוק לצמצום השימוש במזומן, תשע"ח-2018". לשם הנוחות, הנה קישור. ג. בעיני, לא ניתן לסמוך על רוכש אלמוני (גם אם אני הרוכש!) שההמחאה הבנקאית שהוא מביא אינה מזוייפת, כך אני לא סומך על מזומן שאינו מזוייף. אלא אם המוכר והרוכש, הלכו יחד, לסניף בנק והמוכר רואה בעיניו את הדפסת ההמחאה הבנקאית או את מסירת המזומן מהפקיד אל הרוכש. ד. מציע גם לעיין ב"חוק איסור הלבנת הון, תש"ס-2000" (קישור). אם אני אמכור רכב ב-90,000 ש"ח ואגיע עם מזומן לבנק להפקיד את סכום העסקה (עזוב את העניין שבעסקה כזו אפשר לקבל רק 9,000 ש"ח במזומן), לא בטוח שהבנק יסכים להפקיד את הכסף. גם אם יסכים, זה יהיה אחרי בקשות של הבנק לאי־אלו מסמכים עבור מקור המזומנים. למה להכנס לכאב ראש הזה? ה. אמנם יש מסמך העברת בעלות ולמוכר את מספר הזהות של האדם שאליו הועברה הבעלות (או אם הבעלות עברה לחברה, את מספר הח"פ). אבל, למה להכנס, מראש, לצרה הזו? ו. לא יודע מה איתך, אבל, חוששני שמרבית בני האדם לא אוהבים להסתובב עם סכום מזומן משמעותי בכיסים. ז. מה הבעיה לעשות העברת זה"ב?

@itzik123 תודה על התגובה המפורטת! בנוגע למה שכתבת בסעיף ו - 1. רק החייב יכול לבצע בדיקת משכון בחינם. כלומר, המוכר. 2. כל אדם אחר יכול לעיין במאגר המידע של רשם המשכונות, דרך אתר השירות הממשלתי (קישור), בעלות של 11 ש"ח (נכון להיום). אין סיבה ללכת לדואר ולשלם כ-60 ש"ח.

קרוב משפחתי רכש לפני כ-3 שנים outlander עם 7 מקומות. הרכב שנת 2015. בררתי איתו וסה"כ מבחינת טיפולים היו לו רק טיפולים תקופתיים. שמנים, מסננים, בלמים, צמיגים וכו' וכו'. לא היה משהו חריג או בלתי צפוי. הרכב היום עם 120-130K KM והבעלים מרוצה מאוד מבחינת אמינות הרכב. הוא לא מרוצה מאיכות המיקרופון המובנה של ה-Bluetooth ודואג להזכיר זאת.... איך רכב מהדגם הזה מתנהג כשהוא מזדקן ודוהר לעבר 400K KM? אין לי מושג. מבחינת 2 המושבים בשורה השלישית, מדובר במושבים לא גדולים. בדוק אם הם מתאימים לצרכים של הרוכש, בעיקר אם מתוכנן להושיב שם מתבגרים ומבוגרים. לא מדובר במושבים לא נוחים (כמו למשל במזדה 5). הם בסדר, מבחינת "מרחב מחיה" הם אפילו רחבים יותר ביחס לשורה האמצעית כאשר יושבים בה 3 אנשים. אבל, רק בסדר. מניח שעם מיקוח וכו', תוכל למצוא Outlander שנת 2015 סביב 70-76K. אולי אפילו פחות, עם הקידומת 6, במידה והבעלים לחוץ מאוד למכור (או שהרכב "עבר משהו" שמוריד מערכו).

בדקתי כעת רכב ישן שבוצע לו הליך של "הורדה מהכביש" (נמכר לפירוק). הוא לא מופיע במאגרי המידע ש-"גור אדום" ו-"car_me" פרסמו. כלומר, הרכב עבר הליך מסודר של ביטול רישיון רכב - הוא לא מופיע בשני המאגרים. חלק מהליך ביטול רישיון רכב הוא התחייבות הבעלים לגרוס / להשמיד את לוחיות הרישוי. רכב שרישיונו בוטל - יש הליך כיצד ניתן לחדש את הרישיון שלו. לא יזיק להתקשר למשרד התחבורה (*5678, כוכבית בהתחלה) ולשאול על מספר הרישוי המדובר. ייתכן והם יפנו אותך לרשות הרישוי.

עלעלתי בנעוץ ובמדריכים. חיפשתי באינטרנט. לצערי, לא הצלחתי למצוא דבר כה פשוט - איך המוכר והקונה מתנהלים לצורך השלמת עסקת קניית/מכירת רכב משומש? הרי, לרב מדובר בשני צדדים שלא מכירים אחד את השני ולא סומכים אחד על השני. לעיתים מדובר בעסקה בסך 5K ולעיתים ב-100K וכל מה שביניהם. או לא ביניהם. אחרי שהקונה ראה מודעה, קשקש עם המוכר, ראה את הרכב, התרשם לטובה ממהימנות המוכר והניירת. מה הלאה? א. מי לוקח את הרכב למכון בדיקה? למה שהמוכר יתן לרוכש את המפתחות לרכב ויגיד לו "סע לשלום" ועדכן אותי בתוצאות? למה שהרוכש יסכים שהמוכר יבצע את הבדיקה בלי נוכחותו? אז שניהם הולכים? מה בעניין שאלת הביטוח? שימוש ברכב שלא רק למטרה של לקיחה לבדיקה? ב. מי משלם על הבדיקה? האם בכל מצב אותו צד משלם עבור הבדיקה? ג. למוכר "אין זמן" ללכת עם כל אחד לבדיקה, איך הוא 'ממזער נזקים' כך שרק מי שבאמת מעוניין לרכוש ייקח את הרכב לבדיקה? ד. מתי חותמים על הסכם כלשהו? זכרון דברים? הסכם מכר? שניהם? רק אחד מהם? באיזה שלב? ה. תשלום - מטבע הדברים, רק העברת זה"ב (מדובר בהעברה סופית ומיידית; העברה בנקאית רגילה ניתנת לביטול) או המחאה בנקאית שהמוכר רואה שפקיד בנק מדפיס. כל אופן תשלום אחר, ניתן לזיוף. העברת בעלות רק לאחר שהמוכר רואה את הזיכוי בחשבונו או שההמחאה הבנקאית אצלו ביד. ו. העברת בעלות - אפשר באינטרנט דרך האזור האישי הממשלתי, במידה ושני הצדדים משתמשים בשירות. לחילופין, בדואר. תשלום על ההעברה, יש לסכם מראש. תודה!

יש פה קצת בלאגן במושגים. מי שמתחיל לנהוג ב"רכב חדש מהניילונים" הוא לעיתים בעלים ראשונים ולעיתים בעלים שניים. כאשר מדובר בעסקת חכירה (ליסינג), המשתמש ברכב הוא בעלים שניים. מדוע? חברת ההחכרה היא הבעלים הראשונים של הרכב במשך כל תקופת החכירה והמשתמש ברכב משלם סכום חודשי. בתום תקופת החכירה, החברה מציעה למשתמש לרכוש את הרכב. במעמד הזה, מבוצעת העברת בעלות את הרוכש. במקרה זה יהיה רשום ברישיון הרכב, בעלים קודמים: 01. כאשר מדובר בעסקת מימון, המשתמש ברכב הוא הבעלים הראשון של הרכב. במקרה זה מדובר במתן הלוואה תחת תנאים מסוימים כאשר אחד התנאים הוא שבתום תקופה קצובה, המשתמש יכול לבחור לפרוע את יתרת ההלוואה או להשיב את הנכס וכך "לסלק" את ההלוואה. כאשר המשתמש ברכב מתחיל להשתמש ברכב, הוא הבעלים של הרכב. אם הוא פורע את יתרת ההלוואה, הרי שהרכב נשאר בבעלותו. במקרה זה יהיה כתוב ברישיון הרכב, בעלים קודמים: 00. יש מצבים בהם רוכשים רכב משומש באמצעות מימון. בין אם מדובר ברכב "0 קילומטרים" שלא מיבואן הרכב ובין אם מדובר ברכב שהיה על הכביש תקופה קצרה בלבד (אישית אני מכיר מישהו שרכש, באמצעות מימון, רכב שהיה על הכביש פחות מ-40 ימים). במצבים אלו, יהיה כתוב ברישיון הרכב, בעלים קודמים: 01. ===== שעבוד - השעבוד נרשם במשרדי משרד התחבורה. במידה ורכב משועבד, הדבר מופיע ברישיון הרכב. כאשר מנסים לבצע העברת בעלות לרכב משועבד - נתקים בשגיאה. לא ניתן להעביר בעלות על רכב. משכון - משכון נרשם ברשם המשכונות במשרד המשפטים. מדובר ב"בטוחה" שהנושה רושם, כמובן, בהסכמת החייב. במצב בו אדם לווה כסף והמלווה דורש בטוחה, רישום בטוחה ב"רשם המשכונות" מהווה עדיפות לנושה במצב בו החייב אינו יכול לפרוע את חובותיו. יש הבדל מהותי בין בבטוחה המעוגנת בחוזה שנכרת בין הצדדים ואינו רשום ב"רשם המשכונות" ובין בטוחה הרשומה כדין ב"רשם המשכונות". גובה האגרה, נכון להיום, עבור בדיקת רכב ברשם המשכונות עומדת על 11 שקלים, דרך אתר האינטרנט של השירות הממשלתי. חבל לשלם יותר לכל מיני מתווכים צד ג' (כולל הדואר! בדואר גובים עבור "השירות" כ-60 שקלים). אפשר למכור רכב גם אם הוא מופיע כממושכן ב"רשם המשכונות". עניין המשכון לא מופיע על רישיון הרכב ואם לא בודקים דרך "רשם המשכונות", לא יודעים אם הרכב ממושכן או לא. עיקול - מצב בו ניתן צו עיקול ע"י רשות מוסמכת (הוצאה לפועל או בית משפט) למימוש נכסים של חייב או לצורך מנוף לחץ לגביית חוב. בדיקת עיקול בד"כ מתבצעת מול הוצאה לפועל. אבל, מהידוע לי, יש שיתוף פעולה בין הוצאה לפועל ובין משרדים ממשלתיים נוספים כתלות בנכס המעוקל. במקרה של רכב, המשרד הרלוונטי הוא משרד התחבורה. מהידוע לי, לא ניתן לבצע העברת בעלות לרכב מעוקל. ===== הרכב משועבד? הרכב ממושכן? הרכב מעוקל? שהבעלים יתכבדו לבצע את ההליך של הסרת החסמים האלו בטרם יסכים הרוכש לרכוש את הרכב. ברגע שהם ימכרו את הרכב, "אחריהם המבול", מה אכפת להם? בעיה של הרוכש.

שלום, עלעלתי בפורום מספר נכבד של עמודים לאחר, מקווה שלא פספסתי שרשורים, אבל לא מצאתי משהו רלוונטי. קרוב משפחתי, בן 65, מעוניין להחליף את הרכב שלו. הרכב הנוכחי - מיצובישי גרנדיס 2.4 שנת 2008. הרכב בבעלותו הפרטית כ-7 שנים. לפני הגרנדיס הוא חכר (ליסינג) במשך 3 שנים סיטרואן C4 פיקאסו שהייתה עבורו סיוט מתמשך. מדובר בתושב ירושלים המבצע להערכתו בממוצע כ-6 עד 8 נסיעות חודשיות מחוץ לירושלים (כלומר, העליות לירושלים מוכרות היטב). מרבית הנסיעות הן בתוך ירושלים, כולל בכבישים "בין עירוניים" המחברים בין שכונות. כ-18-20 קילומטר שנתי. מאפיינים החשובים לו: כיסא הנהג גבוה וכך גם הכניסה והיציאה מהרכב. הנהג העיקרי ברכב עבר ניתוח באחת הרגליים ולכן מדובר בתנאי הכרחי עבורו לשם נוחות השימוש. למיטב ידיעתי הגרנדיס בהחלט נתן מענה לצורך הזה. בקרת שיוט. הוא בהחלט הרגיש בחסרון של מאפיין זה עם הגרנדיס. רכב עם 7 מושבים כמו הגרנדיס (2 המושבים האחוריים "משתטחים" אל 'רצפת' הרכב) או 5 מושבים אך עם תא מטען גדול. יש יתרון ליכולת להסיע 7 אנשים, אך, לא בדובר בהכרח. בעת היציאה מהרכב - סגירת חלונות וכן כיבוי אורות אוטומטי. חיישני רוורס - כאלו הניתנים להשתקה. לא מדובר בהכרח, אלא, בעיקר לשם נוחות של משתמשים אחרים ברכב. ההנחה היא שתמיד ניתן להתקין את החיישנים. כמובן, הדברים הרגילים - בטיחות, אמינות, עלות טיפולים וצריכת דלק וכו' וכו'. התקציב, לא יותר מ-120,000. כמובן שהרצון הוא להוציא סכום נמוך ככל האפשר, אך, מבלי לוותר על בטיחות, אמינות, יציבות ועלויות לטווח רחוק (טיפולים, דלק וכו'). אין כל רצון לרכוש רכב חדש. רכב משומש זו הצעה נהדרת. אשמח להמלצות. במידת האפשר, אשמח למספר המלצות / רכבים שונים כך שהוא יוכל להתעניין במספר דגמים. אין לי מושג אילו פרטים נוספים צריך. אם חסר משהו, אשמח להשלים את החסר. תודה רבה!