Jump to content

בנצי

  • הודעות

    5,178
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    5

בנצי שיחק אותה בתאריך ינואר 26

התכנים של בנצי היו האהובים ביותר!

ספרו לנו עליכם

  • מיקום
    עמק הסיליקון
  • איזה רכב יש לך?
    יש לי כמה
  • תחביבים
    סריגה, אוריגמי, מקרמה ועוד
  • מקצוע
    Superman

צפיות אחרונות בפרופיל

6,383 צפו בפרופיל

הנקודות של בנצי

פורומניאק

פורומניאק (10/14)

378

מוניטין

  1. אני קצת מבואס שאתם לא משתפים תמונות של החתולים.
  2. אלה בעיקר בעלים של 997.1 שמתבאסים על ה997.2 כי היא כל כך דומה אבל לא. האשה צריכה רכב יומיומי לשלג, אני משתעשע עם הרעיון של 996 C4S עבורה, אבל אם זה יקרה זה יהיה בחורף הבא, נראה קודם איך היא נהנית עם הלוטוס שלה בתור דיילי.
  3. אני מתגורר בארצות הברית ואצלנו הרכב (הדור הראשון) נמכר רק עם הV8. מערכת מתלי האוויר כוללת קומפרסור שמנפח את המתלים אוטומטית, החלפתי בולם כזה בעצמי בGL550, לא סיפור רציני אבל העלויות לא קטנות. מערכת המתלים שופרה בW222 ועדיין לא ראיתי אחת שנפלה על הגלגלים שלה (כשאין לחץ בכלל במערכת). כרגע נשארו לנו רק 3 מרצדס, C240 4matic שנת 2002, ML350 Bluetec a שנת 2012 וS500 קופה שנת 94, את הS550 ששירתה אותי 4 שנים מכרתי לפני מספר חודשים, ברמת העיקרון בתור חובב מרצדס אני יכול להגיד לך שהירידה באיכות החומרים הגיעה בסוף שנות ה90 והמשיכה עד לסוף שנות ה00, הייתה למרצדס גם בעיה בחומר הבידוד לצמות החשמל באותה התקופה, הם השתמשו בחומר אורגני שמשך מזיקים (נתקלתי במספר לא קטן של רכבים שמכרסמים לעסו להם את צמות החשמל, כולל S500 וCL55). בכל מקרה, הרבה אנשים בארצות הברית החליפו את מתלי האוויר במתלים רגילים. כי העלות תיקון היא אסטרונומית, כ4000 דולר תיקון לרכב שעולה 6-8 אלף... אם ברכב יש מתלי אוויר אז צריך להיות כפתור עם ציור של בולם עליו לשינוי רמת השיכוך ומשמאלו כפתור להגבהת המרכב, תנסה להגביה את הרכב ואז להוריד אותו, להגביה שוב ולכבות את הרכב, אם יש דליפה מהמערכת אז תוך איזה 30 דקות איזושהיא פינה תתחיל לשקוע קצת.
  4. המרצדס אמינה, אני מאמין שב350 אין מתלי אוויר, שהם בדרך כלל בעיה רצינית. הרכב מבוסס על הE קלאס, בשנתונים האלה מרצדס די סבלו מאיכות חומרים ירודה בפנים, יש לנו C240 מהתקופה, סוס עבודה, אבל מבחינת איכות פנים, לא וואו בכלל. לגבי אינפיניטי, הV6 הישן שלהם (טרום טורבו) הוא היהלום ברכב, הוא גס, בועט, נשמע נהדר, הG35/7 בעיני היא יותר מכונית לנהג מסדרה 3 מגבילה וללא ספק הרבה יותר אמינה.
  5. החלקים שקשה להשיג הם מייצור מקומי דווקא, אני גר 10 דקות מהמפעל שבו בנו את הרכב שלי ועדיין לך תקנה טמבון, 3 שבועות המתנה. הדבר הכי מגניב זה שאני לוקח את האוטו למפעל בשביל שירות.
  6. אני לא חושב שהCLS350 היא מכונית ספורטיבית, הדור הזה גם סובל מאיכות חומרים די ירודה. האינפיניטי היא ללא ספק הסדאן הכי מתנהגת שהזכרת, לא מזמן ראיתי את זאת שמכרתי לפני כעשור, עדיין עם המנוע והגיר המקוריים ועם כמעט חצי מיליון קילומטר.
  7. כמעט ושכחתי, עוד מעט אני והאשה נקבל את הרכבים שהזמנתי בתחילת יולי 2021, מי יודע אולי יהיה אפשר לחיות איתם לכל החיים.
  8. ב70 אלף השקעה לפני עבודה לא תגיע לרמה שלהם אבל תגיע לרמה גבוהה מאוד עם 993 שנראית כמו 911 ישנה עם מערכת מתלים מצויינת, מערכת בלימה של 997 GTS, פנים וחוץ חדשים והידיעה שבנית את זה לבד. תזכור שזאת סדנה למטרות רווח, העלויות שלהם הן באיזור ה35 אחוז ממה שהם מוכרים כל רכב, אני יותר מבטוח שאם אני שם את ה993 בצד, אפילו 964 היא אופציה, ב50-60 אני בונה אוטו שלא נופל מרוב הסדנאות. אגב איכות חומרים, קניתי כמה מטרים של בד ריפוד לפורשה שאני משפץ לאיתי, עור איטלקי משובח, בד משובץ של פורשה ועוד בדים, לא עברתי את ה1000 דולר. חלקי אלומיניום אפשר לייצר בקלות, גם קארבון פייבר זה לא סיפור. מצרף קצת תמונות של שטויות שאחי הקטן מייצר לבד, עם הברונקו הזה הוא זכה בתערוכת SEMA.
  9. לי קצת קשה עם המחמאות למעצבי הרכב, בעיני הסינים עדיין "מעתיקים" עיצובים ולא באמת פורצים גבולות, במקרה הזה יש המון סממנים שמזכירים את הלוסיד, את הוולור ומן הסתם עוד כמה.
  10. בנצי

    היורש של סילבי -Ford F150 2023

    תתחדש, המנוע הזה באמת מוצלח. אתה יכול לשנות כמה דברים שיגרמו לרכב להראות קצת פחות WT, ההבדל הכי נראה לעין זה המראות השחורות ללא צבע. https://www.ebay.com/itm/266171514559?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=V6_23RIGRWq&sssrc=4429486&ssuid=PePOUXJdQai&var=&widget_ver=artemis&media=COPY וגם לא רציני להרכיב את זה בשיבל גישה נוחה לארגז: https://www.ebay.com/itm/386308030366?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=i5edgeuqsva&sssrc=4429486&ssuid=PePOUXJdQai&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
  11. Hold my beer יקח זמן עד שאקבל את שלי אבל אני מבטיח שאעבוד איתה, כבר גררתי עגלות באתרי בניה עם אסקלייד, העמסתי שקי מלט ביגואר XK ועוד...
  12. זה הרבה יותר ריאלי לבנות לבד, 993 תעלה כ40 אלף דולר, עוד 20 אלף יסדרו לך את כל חלקי החוץ והפנים, עם המנוע אפשר לחכות, הרבה שעות של עבודה ועוד עשיריה על צבע טוב.
  13. כבר הספקתי לנהוג עם האוטו הזה בשלג אבל רגוע, עכשיו סוף סוף יכולתי קצת להנות על כביש רטוב, ממש נהנתי אתמול. מאיץ נהדר ולא מאבד טיפונת של אחיזה. VID-20240201-WA0021.mp4
×
×
  • תוכן חדש...