Yair4

ככלל עסקת יד ראשונה מחברת ליסינג כדאית במידה ואתה מתכנן להחזיק את הרכב מעל 5-6 שנים (מצד אחת תחטוף את רוב ירידת הערך אך במהלך השנים זה יתאזן עם ההנחה שקיבלת במעמד קניית הרכב- כמובן אם ההנחה מספקת אותך). השאלה העיקרית שאתה צריך לשאול את עצמך זה כמה זמן תחזיק ברכב המדובר. לגבי כדאיות של מחיר-רמת אבזור ,קטונתי כי אני לא כל כך מבין ברכב המדובר ואשאיר זאת לאחרים.

מדובר על מים , אם הייתי שופך קפה כנראה כבר הייתי במיון עם כדורים כנגד התקפי חרדה חחח בקיצור אתה אומר שהכל אמור להיות בסדר?

היי חברה הבוקר יצאתי הביתה מחברה שלי והיה איתי בקבוק של ליטר של קונטיגו , לא שמתי לב שלא אטמתי אותו כמו שצריך וברוב טיפשותי הנחתי אותו על המושב שלידי במקום על הרצפה ובמשך 20 דקות כמעט כל תוכן הבקבוק נשפך על מושב הנוסע.. המושב היה ספוג , אבל זה הגיע לרמה שנזלו טיפות על השטיחון של המושב האחורי.. מה שעשיתי זה הספגתי מה שיכולתי בעזרת מגבת ופשוט השארתי את האוטו פתוח (פיזית פתוח) בחנייה בבית (בית פרטי) עם כל הדלתות פתוחות. הרכב עומד כך כבר לפחות 5 שעות (יש לציין שהאוטו מתחת לצילייה שמעט מורידה מיעילותה של השמש אך לא חוסמת לגמרי). עכשיו נראה שהמושב יחסית התייבש אבל אין לי מושג מה קורה בפנים המושב שם יכולה עוד להיות לחות שתעלה עובש. התכנון הוא להשאיר את הרכב פתוח כך עד שעת לילה מאוחרת (עד מתי שאלך לישון). פעלתי נכון? הסאגה הזאת תסתיים ביום אחד או שאצטרך לעשות זאת שוב מחר? (ממש מפחד שיעלה עובש). גרמתי לאיזשהו נזק למושב? בתודה מראש , בן 21 לחוץ

היי חברים הגשתי בקשה (פאשלה שהייתה עם פנגו שגם באו לקראתי) לביטול דוח חנייה באתר של עיריית תל אביב ולאחר כחודשיים קיבלתי שהחלטה היא: "ביטול לפנים משורת הדין" ביטלו לי את הדוח או שמחובתי לשלם? (אני בן 21 ולא כל כך הצלחתי להבין את מהות הביטוי בעזרת גוגל..) מיותר לציין שאין עוד איזשהו מלל בנושא (לא קיבלתי איזשהו מייל שמודיע לי על ההחלטה , אלא בדקתי סטאטוס הבקשה מיוזמתי באתר העירייה). תודה לעוזרים

השילוב של המנוע הנ"ל (ידוע כאחד מנועי הטורבו האמינים ביותר בשנים האחרונות) וגיר ידני הוא מצויין ככה שאמינות היא לא בעיה (הזוועות מגיעות עם הDSG7 מהשנים האלו). לי יצא לנהוג ברכב הזה והוא מרגיש די זריז תודות למשקלו הקל יחסית , אבל ההתנהגות שלו לא מרשימה. הרכב לא מתנהג 'כיפי' לנהיגה אלא יותר מעיין רקטה לקו ישר. אם לא הגעת מ MX-5 סה"כ הרכב אמור להיות מספיק 'מרגש' עבורך. התחזוקה די יקרה , למרות שהוא חולק כמעט הכל עם אחיותיו לקונצרן המחיר די גבוה במוסכים של אאודי(קשה לי לתת הערכת מחיר - אשאיר את זה למגיבים אחריי). וגם הביטוח ככה"נ יהיה יקר יותר כי בכל זאת הרכב מקוטלג כרכב יוקרה (למרות שזאת גרסת כניסה ולא באמת איזה RS3). בסה"כ אם תמצא רכב שמור , השילוב המדובר של המנוע והגיר אמור להיות אמין כך שמעבר לעלויות מעט גבוהות בתחזוקה שוטפת אולי כן כדאי 'לקנות עם הרגש' כי סה"כ אין באמת סיבה לא, רק תמצא אקזמפלר שמור ואני חושב שאתה אמור להיות בסדר (לא הייתי מגדיר רכב כזה כ"הרפתקה כלכלית").

אם יורשה לי לשאול, למה שתרצה להחליף את הרכב שלך בלאון 2015? ועוד עם DSG7 ועוד מטרייד אין(כן כן ,אני יודע שאומרים שטיפלו בזה ,אבל בתור צרכן הייתי נזהר בכל זאת). אם התשובה היא שנמאס לך מידני וזה ממרר לך את החיים אז אני יכול להבין, אבל אם הרעיון פה הוא לעשות מהלך של שיפור שנתון בראייה שכלכלית זה נכון. אני די בטוח שיש לך הרבה יותר מה להפסיד מלהרוויח. הרכב שלך שנתון 2012 שעוד מוקדם להגיד 'ישן' עליו, הוא ייחודי (מנוע חזק , ידני - עוד כמה שנים שהמחירון ירד עוד קצת זאת תהיה פנינה בקרב צעירים רבים כך שמסחירות אין לך מה לדאוג). השדרוג ללאון 2015 לא יביא איתו שיפור ענק בבטיחות/אבזור. ובשני המקרים (טרייד אין / חדש מחברה) תצטרך להוסיף כמות מכובדת של כסף על שדרוג שלא ברור אם הוא כדאיי. עוד נקודות למחשבה- את הרכב שלך אתה מכיר , אתה יודע מה הוא עבר , על רכב אחר תצטרך להוסיף כסף ועם כמה שכל המידע 'שקוף' אתה עדיין מעט לוט בערפל מבחינת איך הרכב ננהג/באיכות החלפים שהוא טופל וכו'. (כל השורה האחרונה לא רלוונטית לרכב חדש מהחברה).

אם הייתה לך מדפסת מספיק 'fancy' בשביל להדפיס מסמך שכזה , בוודאות היה עולה לך יותר מכמה שאתה משלם במ.מ.ס.י בכל אופן זה לא שמדובר פה באיזה הון שלטון, יש הפרטונת שבסך הכל משחקת לטובת הצרכן (בטוח שהיינו מחכים משמעותית יותר זמן אם השירות היה ניתן במשרד הרישוי / משרד ממשלתי כלשהו..). מילא היה מדובר על 50+ שקלים , הרווח הוא די אפסי וזה לא איזה מוצר צריכה בסיסי. לא כל כך מבין את את הטענה שלך..

אגב חשוב להזכיר שטויטה נותנת אופציה להארכת אחריות למערכת ההיברידית (מקבלים 5 במעמד הרכישה) ועוד 5 במחיר לא מאוד גבוה (לאחר בדיקה שאכן המערכת תקינה). אני חושב שאפשר לסמוך על יבואן שמוכן לקחת את על עצמו 10 שנות אחריות!

בשוק המוצף של היום הדברים החשובים הם מצב הרכב , היסטוריית טיפולים וק"מ. (כמובן שיש עוד המון פרמטרים כמו ייחודיות של הרכב אם קיימת ומוצא היצרן) , לא רואה מצב שבו קונה בה בטענה לכך שהצבע הוא עילה להורדה במחיר (אלא אם כן מדובר על איזה צבע הזוי כמו סגול חציל וכו'). דווקא להפך ,יש שיגידו שדווקא לקהל הישראלי השמרן צבעים כמו כסוף , לבן ושחור(?) הוא המתאים ביותר.

תודה רבה על התשובה המפורטת לגבי הנסיעה בתוך הולנד , כמובן שלא תכננתי להתנייד בעיר אלא בחלק השני של הטיול שהוא מתוכנן לכפרים הקטנים הסמוכים (כפרי הדייגים וכו') בתור העיר אך ורק בעזרת תחב"צ (לכן הזכרתי את עלות החנייה שתהיה במלון כי בימים הראשונים האוטו יהיה 'מושבת' לגמרי). רק אשאל שאלה נוספת לגבי ביטול ההשתתפות עצמית . כשהתייעצתי עם אבי (שלו עבר השכרות בחו"ל גדול מאוד) הוא טען שנזק קטן (הזכיר שריטות בפרט) לא נכנסות תחת ביטול השתתפות עצמית כך שאם אשרוט את הרכב אצטרך לשלם למרות השירות הנוסף שרכשתי (יכול להיות שהוא טועה?) ושעניין הנזק במקרה של תאונה הוא סטטיסטיקה שאצטרך לקחת בחשבון (אם לקחת את הסיכון או לא). בנוגע לשאר התוספות, כל ה'פינוקים' הללו מוסיפים למחיר ההשכרה סכום שכמעט ומכפיל את הסכום המקורי. נתתי לדוגמא את עניין הנזק , אך יש סעיף נוסף של גניבה (כאמור - 'סופר הגנה מגניבה'). איזה הבדל עלול להיות במצב של גניבה? פשוט הפחתה במחיר ההשתתפות העצמית במקרה של גניבה? (נראה לי תמוה לשלם אקסטרה על דבר כזה).

שלום חברים, אני ובת זוגתי עתידים להשתחרר מהצבא בקרוב ואנחנו מתכננים טיול של 9 ימים לאמסטרדם. כחלק מהטיול אנחנו זקוקים לרכב לחמישה ימים (בפועל ארבעה , אך הבנתי שבגלל שהטיסה חזור שלנו היא אחרי 12 בצהריים אני נדרש להשכיר את הרכב ליום נוסף בכדי להגיע בסמוך לטיסה ולא שעות לפני). כמה שאלות אליכם: 1. ככה"נ נשכיר מחברת EuropeCar כי הם החברה היחידה שמשכירה במחירים סבירים לבחור בן 21 (כמובן שמדובר על classs עד משפחתיות קטנות)אז רציתי לשאול האם יש איזשהם ריג'קטים הידועים לכם על החברה הנ"ל? והאם יש עוד חברות הידועות לכן שמשכירות ל'קטינים' במחיר סביר (שאר החברות דורשות לפחות 15 יורו ליום בנוסף למחיר המקור לנהג מתחת לגיל 24). 2. ההפרש בין לקחת את הרכב לכל התקופה (משדה התעופה ל9 ימים וחזור לשם) לבין לקחת את הרכב מסניף בתוך אמסטרדם עצמה לחמישה ימים וחזור לשדה תעופה הוא 80 דולר , להבנתי קיים חיוב נוסף של החזרת הרכב לסניף המקורי שעלול למחוק את ההפרש הזה לכדי הפרש זניח. מה העלות של זה בדר"כ והאם באמת כדאי לי להתעסק בבירוקרטיה הקטנה הזאת בכדי לחסוך כסף או שמדובר באמת בגרושים? (חשוב לזכור שגם כל יום שאני מחזיק ברכב מדובר על בערך 10 יורו חנייה ליום). 3. ביטול השתתפות עצמית - אני נהג די מנוסה (4 שנים רישיון בארץ) ובנוסף לכך יצא לי לגמוע כבערך 4000 ק"מ בכבישי אוסטריה - גרמניה עם אבא שלי (כנהג משנה בטיול לפני צבא) . אין לי כוונה להכניס את הרכב בקיר או להשתולל איתו אלא רק להתנייד במדינה בשביל הטיול , השאלה האם זה סיכון שכדאי לקחת והאם אתם בתור נהגים בחו"ל משלמים זאת בכל זאת? (סכום ההשתתפות בקבוצת רכב שאקח היא כ 700 דולר). מדובר על באיזור 150 דולר. 4. ביטוחים שונים- במעמד ההשכרה רשום שהמחיר כולל ביטוח מגניבה או נזק הנגרם לאוטו , אבל קיימים סעיפים נוספים (לא כלולים במחיר) שמדברים על אותו ביטוח בידיוק רק עם המילה 'Super' לפני ללא שום הסבר מה ההבדל ביניהם סליחה על הביטוי, אבל מה זה החרא הזה? לדוגמא - Super Collision Damage Waiver כאשר במחיר המקורי נכלל Collosion Damage Waiver (ללא המילה 'סופר'). מדובר על תוספת תשלום של בערך 100 דולר לכל תקופה ההשכרה ורציתי להבין על מה מדובר בכלל. עוד טיפים לצעיר בכדי להוריד עלויות / פחות סבך בהשכרה עצמה יתקבלו בברכה! חשוב לציין שהאנגלית של שניננו ברמה די גבוהה כך שאין לי בעיה להתחכך עם שירותי לקוחות שונים בכדי לסדר דברים מראש ולטייל בראש שקט. תודה מראש לעוזרים!

הדבר שהכי הגיוני לי בתור מישהו עם ידע בפיזיקה הוא כזה: מצד אחד של השמשה חיישן המפיץ אינפרא אדום ומצד שני חיישן שקולט. אינפרא אדום זה בידיוק כמו גל אור שאנו רואים אך בתדירות/אורך גל שהעין שלנו אינה מסוגלת לקלוט. החיישן הקולט "יודע" מה התדירות הקבועה שבה הגלים מגיעים אליו, כך שכל טיפה קוטעת את הרציפות של אותו גל אינפרא אדום ובעצם גורמת להפעלת המגבים. העלייה הלינארית במהירות המגבים מושפעת מכמות ההפרעות לגל. (ככל שיש יותר הפרעות כך המגבים פועלים מהר יותר בשאיפה לבטל את ההפרעות בכלל)

אני עוד צעיר וחסר ניסיון כדי לייעץ לך על דגם ספציפי אך אני אענה לך על השאלה האחרונה. רכבי ליסינג ידועים כרכבים שעברו התעללות מצד הנוהגים ומינימום אחזקה מצד החברה עצמה. הרכבים מוחזקים בחברה בערך 3 שנים ולאחר מכן מוצעים למכירה במחיר מפתה(הבלאי עוד לא בא לידי ביטוי בשנים הראשונות שלו,אך לקונה פוטנציאלי זה יכול לעלות בהמון כסף+כאב ראש של מוסך/רכב חלופי) בשוק הפרטי דווקא תמצא אקזמפלר שמור יותר כי למחזיק רכב פרטי יש אינטרס שהרכב יהיה מתוחזק ויפסיד מינימום מהמחירון. מקווה שעזרתי

עד שאתה מוצא את עצמך תקוע באמצע כביש 65 עם רצועה קרועה מוקף ב"בני דודים" והספייר היחיד שיש לך באוטו זה סלוטייפ של HelloKitty שהילדה שכחה במושב האחורי.

אני בעל איביזה עם אותו מנוע ידנית ובנסיעה רגועה בבין עירוני הכי חסכוני שהצלחתי להגיע אליו הוא 1:19 (נסיעה על סביבות ה85-90 קמ"ש) בכביש מישורי (עם קרוז קונטרול)