avi3

שלום לכולם, ביצעתי את הפינישים- הרכב עבר פרונט והכל בסדר. תחושת הנסיעה נוקה ודי מדוייקת. הרכבנו בנוסף היום פילטר פתוח של "סימוטה רייסינג" הרכבנו צ'יפ של אפסולוט תוצרת גרמניה, הרכב לאחר מכן לא הניע.. היה צורך באיפוס המחשב המליצו לי לא לבצע שינוי בתכנות מע ניהול מנוע. חוטי ההצתה לא התאימו למנוע, בינתיים מעדיף לוותר על זה. שורה תחתונה העלות היא: 4 גלגלים +צמיגים עלו לי 2000 ש"ח (לאחר זיכוי הגלגלים של השבי). 4 קפיצי OMP משומשים - 1800 ש"ח 4 בולמי בילשטיין (על גז) 3500 ש"ח הזמנתי גם מוט מייצב של OMP (קידמי)700 ש"ח. פילטר פתוח - 400 ש"ח צ'פ- 800 ש"ח עבודה -1400 ש"ח. אני חייב להדגיש שהמנוע מושך ועולה טורים בקלות רבה יותרויש צליל מגניב. אני חושב שיש הבדל ענק וזה כרגע מספיק לי אפרסם תמונות בקרוב!

שלום לחברי הפורום! הרכב נכנס למוסך היום ובאמת אני מעדיף לעשות שלב,שלב כפי שחלקכם אמר. היום הוחלפו הקפיצים והבולמים(בילשטיין חדשים), וגלגלים למידה 205/55 R16 עם צמיגי FALKEN כמעט חדשים הרכב צריך לעבור כיוון פרונט מחר עקב ההחלפה וגם החרטום שלו נוטה על הצד הימין- צריך שוב כיוון במכון לכיוון פרונט. אני חייב להגיד שהנסיעה פשוט מזכירה לי את הקושי כמו רכבי קארטינג זווית הגלגול הרבה פחות מוחשת והחרטום פשוט פונה!! כשאתה מסובב את ההגה! משהו שלא היה לפני מרוב הרכות. לגבי שיפור המתלים ו והוספת צירים בסרן הקידמי לתובת היגוי טוב יותר ומתקשר, המכונאי שלי צריך להזמין את החלקים שייתאימו במיוחד וזה ייקח קצת זמן לפי הערכתו. בינתיים הוא אמר שלאחר כל הכיוונים למינהם, הוא ירכיב פילטר פתוח,יוסיף לי צ'יפ , חוטי הצתה זהב, וישנה את תוכנית ניהול המנוע ומבטיח לי שיפור של כ 20 כ"ס יותר בהתחייבות.

שלום לכל חברי הפורום, תודה מראש על התגובות ואכן פניתי בנוסף אליכם למכונאי שמשפר מכוניות והציע לי שהחליף קפיצים,בולמים של בלינשטיין (בולם גז), צמיג+ג'אנט גדול יותר,מוט מייצב קידמי,"לחזק" את המיתלים האחוריים,להוסיף צירים בסרן הקידמי על מנת לקבל היגוי חד יותר שכל זה יכול להגיע ל9000 ש"ח כמובן שהצגלגלים והקפיצם משומשים. מבחינת כח מנוע,הוא הציע לי לשנות את תוכנת ניהול המנוע,להוסיף צ'יפ,פילטר פתוח,להחליף את מע' ההצתה כולל חוטים, לחוטי זהב.. הוא אמר שאחרי כל זה הרכב ייספק את הסחורה בצורה נכבדת.. במידה וזה לא יספיק לי מבחינת כח, יהיה אפשר לחשוב על הוספת סופרצ'רג'ר או להחליף למנוע גדול יותר, כמובן שזה כבר חורג לי מהתקציב. השאלה היא האם כדאי לי להתחיל עם שיפור האחיזה וההתנהגות? ואז להוסיף עוד כמה שקלים כ 1500 ש"ח על השיפור מנוע שהזכרתי? (לא כולל הסופרצ'רג'ר) או בכלל לרדת מזה? כי אני רואה תגובות לא כאלה הולמות על הרכב , למרות שהוא סימפטי ויכול להיות בעל פוטנציאל לרכב מהנה.

יש לי זמין 7000 ש"ח . זה בסה"כ מנוע1600 .. אבל יש מצב להעיר אותו קצת?

שלום לכולם. ברשותי אופטרה ספורט ידנית כבר כמה חודשים. אני אוהב את הרכב ,הוא נראה טוב,יש לו ביצועים סבבה אבל.. הייתי רוצה שייתן כמו המראה שלו, מה אני יכול לשפר מבחינת הספק מנוע? מה אני יכול לשפר מבחינת אחיזה? וגם אשמח לקבל עצות גם על עוד טיפולים קוסמטיים למינהם. תודה לכולם מראש

זה מה שאמרו לי במוסך, אבל אני נסעתי עם הרכב כבר 600 ק"מ . בכל אופן המוסך אמר לי שהברקסים כאן משופרים והם כמו במכוניות "ספורט" . אני נסעתי על האופטרה הרגילה ויש הבדל גדול בינהם! שלי גם ידנית ואני מרגיש ששלי יותר יציבה ולפני זה היא היתה בולמת יפה.

שלום! ברשותי שברולט אופטרה ספורט . החלפתי ברקסים במוסך המורשה לפי הוראת יצרן, ומאז אני מרגיש שהם עוד יותר חלשים! הכוונה היא שאני לוחץ עליהם והתגובה לא מהירה ולפעמים ה ABS עובד. הלכתי למוסך , בדקו ואמרו לי שהברקסים שהותקנו, בסדר גמור. אולי מישהו מכיר את התופעה הזאת? זה לא יאה למכונית ספורטיבית להתנהג כך, והברקסים אמורים להיות יותר חזקים. אשמח לעצות וחוות דעת, תודה.

תודה, באשר לאפשרות השניה, זה אומר שצינור ווקוום לא תקין? קרוע? חיישן MAP דורש החלפה או ניקוי?

שלום מדובר באיביזה מודל 2003 ידני מנוע 1.4 75 כ"ס. בתחילת הנסיעה המנוע סוחב בסדר ולאחר זמן ממושך , הרכב מרגיש כבד בהאצות. הוא נשמע יותר רועש כתוצאה מהתאמצות ו"מצלצל" בטורים נמוכים. הרכב מבצע טיפולים בזמן והוא עבר 100000 ק"מ. אשמח לחוות דעת מכם , תודה.

עשיתי את הבדיקה בדינמומטר ברעננה כי היה לו הכי פחות לחץ וזה היה מבחירתי. ולמה עדיף פח זבל? למה הזלזול? זה רכב שעבר תקן והא רכב כמו כל רכב עם חסרונות ויתרונות!

שלום! קודם כל קניתי את הרכב הזה מטעמי נוחות כי לקחו לי את הרכב במחירון (פולו 2001) והיו לה בעיות שלא היה לי כח להתעסק איתם. השברולט ניתנה לי בהנחה משמעותית. ואני גם לא מסכים איתכם שהרכב הזה כפי שאייל רשם שהוא פח זבל. זה בסה"כ רכב טוב , נפוץ בארץ , ניראה טוב עם הרבה אבזור שאפילו אין בגולף של אייל לדעתי. והכי חשוב שהוא עדיין חדש ועם אחריות ככה שאם יש בעיה אני מכוסה. וחוץ מזה מאז אתמול אני שם לב שהאוטו הזה מסובב ראשים ברחוב והוא לא המוני כמו כל בעל גולף מושפע!

שלום חברים. החלטתי בסוף ללכת על השברולט כי הוא לקח לי את הרכב במחירון (פולו 2001 36000 ש"ח) והביא לי את השברולט ב84000 ש"ח כך שהוספתי 48000 ש"ח עם אחריות, הרכב עשה 39000 ק"מ והוא עשה טיפולים במוסך מורשה. הוא נוסע טוב יש לו מערכת מקורית של BLAKPUNT עם סב!! בבדיקה שעשינו בדינמומטר נרשם שהרכב עבר מכה קדימה והוחלף גשר . אבל זה לא נקרא שאסי.בגלל זה גם המחיר בהתאם. ואמרו לי להחליף צמיגים קדמיים ולבצע כיוון פרונט ולהחליף צירייה שמאלית שזה באחריות. בכל אופן אני די מרוצה הרכב נוסע די מהר למרות שלא הספקתי לבדוק אותו בגלל הגשמים. מחכה שהגשמיים ייפסקו ככה שאני אוכל לשטוף אותו והוא ייראה מיליון דולר! תודה לכולם בכל אופן.

אני מבין שזו לא בחירה טובה בכלל. אני מודה לכם על תשומת לבכם ואשמח לקבל בקצרה המלצות בנוסף למה שJONIGTI רשם עד 80,000 שוב, תודה.

לא ציפתי לכאלה תגובות (מצחיקות ) את האמת הרכב נראה חבל"ז. הגנטים שלו הוחלפו ל-16 אינץ ניקל המוכר אמר לי, ונכון, יש גם קסנון. הוא רוצה עליו 80,000 ש"ח! בעוד שהמחירון הוא 103000 מודל 2007. הסכום שאני יכול להשקיע הוא עד 80000 ש"ח.

שלום, הייתי היו בחברת טרייד אין בת"א והציעו לי רכב מסוג שברולט אופטרה ספורט. הרכב מגיע עם ספויילרים מקורים, סאן רוף , בקרת אקלים. האם זה באמת רכב ספורטיבי (עם כיול מתלים שונים)? הרכב ידני והמוכר אמר לי שזה רכב חזק עם חווית נהיגה מהסרטים. אשמח לקבל מכם את חוות דעתכם.