lior172

קליאו ספורט 2001, יד 3 (02 ברישיון) ברשותי כבר 7 שנים! 163000 ק"מ אני כבר תקופה ארוכה מאוד לא פעיל בפורום הנ"ל, או באחר... אך בכל זאת החלטתי לפרסם פה לראשונה ולא באתרים אחרים. כאמור, אני מוכר את הקליאו לאחר 7 שנים שהיא ברשותי - נקנתה עם אחריות יצרן עדיין. שמורה ומטופלת במרכזי בלבד ומספר טיפולים בשאפט (טיימינג וקלאץ'). נכנסת לטיפול כל 10,000 ק"מ. הכל מתועד בקלסר עב כרס עם קבלות וחשבוניות, החל מהטיפולים של הבעלים הראשונים וכלה בקבלות על נורות וכביש 6... כמו כן, תודלק רק ב 98 של סונול ובתחנה אחת בלבד! שוב, ברשותי קבלות של שנים אחורה (כרטיס תדלוק של אותה תחנה). היום הורכבו שני צמיגי TOYO PROXES. הרכב סטנדרטי ללא כל שיפורים וללא כל התעללויות למיניהן - רוב הנסיעות שלו היו מנהלתיות ובינעירוניות. הרכב עבר תאונת רמזור קלה מקדימה ומאחורה לפני כשנתיים, אך חוץ מפח ופלסטיקה לא נגרם שום נזק - מתחייב על שלדה! ברשותי בדיקה שבוצעה אתמול, כך שמי שמעוניין יכול לראות. כאמור, הרכב שמור חיצונית, פנימית ומכנית.. רק להניע ולנסוע. הרכב יימסר גם עם מערכת שמע איכותית מאוד: HU, רמקולים אחוריים, קדמיים ומגבר. מבקש 33,000 ש"ח ליאור 052-3500408

שתיהן בקושי חודשיים על הכביש, איך הגעת למסקנה שהן אמינות ?

אני עם הקליאו כבר שלוש שנים, מה שאומר שיצא לי לראות כמה וכמה מוסכים בתקופה הזאת. כשרק קניתי אותה, הגעתי למוסך "המזרקה" ביפו. אחי היה מקושר איתם בזמנו, אז כשהם שמעו שקניתי רנו קליאו, הציעו לו שאני יטפל אצלם. כאשר באתי כולי שמח וטוב לב, התאכזבתי לשמוע את המשפט הבא: "אמממ... זו קליאו ספורט. מצטערים, אנו לא מכירים את הרכב ולא מטפלים בו". לזכותם יאמר שיצאו בסדר, אבל עדיין מדובר במוסך מורשה של רנו. עברתי אח"כ למוסך "ראובן את משה" ברחובות שהמליצו לי עליהם. הגעתי למוסך כאשר יש עדיין אחריות על הרכב (רציתי לעשות יישור קו בחינם ). המנהל זעוף הפנים קיבל אותי ופתח לי כרטיס, לא לפני ששאל אותי האם הדגם הזה הוא קליאו RSI מנוע 1800 ? אמרתי לו שלא. זה מנוע 2000, אז הוא אמר: וואלה !!! מטוס, לא ? כבר פה הבנתי עם מי יש לי עסק. ניחא, אמרתי לעצמי מה כבר יכול להיות, בסה"כ מנהל מוסך מבוגר שיכול להיות סבא שלי, לא נורא. טוב, הגיע הבוחן שאמור לטפל בי, אמרתי לו שזה רכב חדש שרק קניתי ואני רוצה לבדוק מה שצריך לבדוק ולהחליף מה שצריך להחליף, כי יש עדיין אחריות. לזכותו יאמר שהוא זיהה את הדגם, אבל ישר התחיל להסתלבט עלי, שקניתי רנו וזה רכב לא אמין שיעשה לי רק צרות... בקיצור, הבנתי שהחבר'ה פה לא כ"כ רציניים, אבל נשארתי ולבסוף התברר שצריך להחליף תושבת מנוע. להזכירכם הרכב תחת אחריות, אך למרות זאת הם ניסו לשכנע אותי שלא יסכימו להחליף לי וחבל לי לנסות בכלל ושלפי דעתם, אין צורך להתקשר ליבואן בכלל וחבל על השיחה, כי במילא הם לא יאשרו זאת. אחרי שהתעקשתי והם טילפנו, אכן אישרו את ההחלפה (זה היה בתקופה שתושבת עלתה בערך כפול ממה שהיום). בכל מקרה, הבנתי שאין לי מה לחפש במוסך הזה. בדיעבד אני חושב שאם הייתי ניגש למוסך אחר, אולי היו מוצאים ריג'קטים נוספים, שיכולתי להחליף במסגרת האחריות. עם הזמן, שמעתי על מנור. החלטתי לנסות. ניגשתי למוסך, הם התלהבו שהגעתי אליהם דרך המלצות של בעלי קליאו ספורט אחרים והראו בקיאות ומקצועיות. התחלתי לפקוד אותם באופן קבוע למרות שהם רחוקים ממני (אני עושה טיפול כל 10K - שריטה שלי ). בהתחלה הייתי מרוצה, אח"כ התחילו כל מיני דברים להציק לי. אם זה היחס שהשתנה, המרחק ודברים קצת יותר מהותיים כמו: בדיקת שמן גיר שביקשתי והסתיימה בהחלפתו כליל, כי ככה הם הבינו. או, שכחו לסגור איזה חלק פלסטיק שהתרסק לי מתחת לאוטו תוך כדי נסיעה - ממש ככה. שמעתי רעשים ואז רעש אחד גדול ואופסי... פתאום אני רואה במראה חלקים שחורים עפים מאחור . היייתי כבר קרוב לבית, אז המשכתי. לאחר מכן התקשרתי אליהם, הם לא התנערו והזמינו אותי לבדיקה לראות מה קרה, אח"כ נאלצתי לחכות עד שיגיע החלק ואז לחזור שוב פעם להרכבה. בקיצור טרטור !! עשיתי טיימינג וכמובן פירקו חצי מנוע בשביל זה, אך משאבת מים קטנה שעולה 300 ומשהו ש"ח לא החליפו ולמה ? כי לא ביקשתי. באמת ? אשמתי שאני המכונאי המדופלם צריך לבקש זאת מכם ? הרי חצי אוטו פירקתם, אז למה לא כבר על הדרך ? מה גם התשובה שקיבלתי: טוב, בוא נקווה שלא יהיו לך נזילות מים. (ד"א, רק במפגש האחרון גיליתי שהמשאבה יושבת בכלל על רצועת האביזרים, אז לא צריך לדאוג... ותודה לליאור הויקינגי. מעניין שמנור לא ידעו זאת ). המרכזי בת"א.... אין לי מה לומר עליהם, מלבד פעם אחת שבאתי וחטפתי צעקות והתנשאות של מי אתה בכלל ? ואנחנו לא חייבים לך כלום. וזאת רק בגלל שרציתי להיות ליד האוטו במהלך בדיקה שעשו. ואז הגעתי למרכזי בראשון. כמו שנאמר המקום חדש, מודרני ומרשים. היחס קודם כל הוא טוב. בפעם ראשונה טיפל בי חיים והסביר לי על כל חלק שהחליפו וממש נותן הרגשה אכפתית. כעת, מטפל בי שארלי שגם מראה יחס טוב ואכפתיות, אם הטיפול מתמשך הם מציעים אפילו מונית על חשבונם עד הבית. ישנה גם אפשרות להזמין תור לפני, כמו בקופת חולים ואז הם לכאורה משריינים לך שעה, כדי שלא תתיבש שם (עוד לא ניסיתי). הם עושים רושם של מבינים עניין בקליאו, אבל... המקום הוא מוסך מרכזי וככזה הוא פועל במתכונת של פס יצור (ככה זה נראה). אמנם הם לא שוכחים לחזק ברגים וכדומה, או להחליף משהו על הדרך, אבל נראה כאילו זה הפיתרון האולטימטיבי לכל בעיה כלשהיא - להחליף לחדש. אבל גם בנושא זה יש עם מי לדבר, ואפשר לקבל גם הנחה על חלקים ואפילו על עבודה. ואם מבקשים יפה, הם באים לקראתך. אני די מרוצה שם, בהתחשב באלטרנטיבות האחרות... ואני ממשיך לעשות שם טיפולים. למרות שדברים גדולים כמו קלאץ' למשל, עשיתי בשאפט אצל דודי וניצן, מה שמביא אותי לנושא של פותחת השרשור - קלאץ'. אני בהחלט ממליץ לנסות את החבר'ה האלה וגם יש להם ניסיון עם עוד קליאו ספורט אחרות. טוב, זה היה ארוך. אבל גם 3 שנים הן פרק זמן די ארוך במיוחד. בשורה התחתונה, איזה מוסך מורשה מומלץ ? קשה להגיד, זה נבלה וזה טריפה, אז מי שמטפל במקום כלשהו וטוב לו והוא מרוצה, אז לפי דעתי שימשיך שם, חבל לרעות בשדות זרים. נ.ב חשוב לי לומר, מרבית הדברים התרחשו לפני הרבה זמן - 3 שנים לפחות. יתכן שמאז חלק מהמוסכים השתנו, הוחלפה הנהלה, התבצעו התיעלויות, קאייזנים, או לא יודע מה. אני מדבר כאן על ניסיון שלי מתקופה מאוד מוקדמת עם הקליאו, כך שאין לראות את דין המקרים דאז, כדינם כיום. למרות שבמרכזי בת"א אף סוליה מצמיגי מכוניתי לא תדרוך לעולם.

הבעיה עם כיכר, שלעיתים היא לא מסוגלת להתמודד עם כמות התנועה שזורמת אליה. יכול להיווצר מצב שמכיוון אחד, תנועת הרכבים ממשיכה לזרום ללא הרף לעבר ובתוך הכיכר ומצד שני, תנועת רכבים שמנסים להשתלב בכיכר. מספיק נהג אחד שחושש/ מהסס מהשתלבות בזרם הרכבים שבתוך הכיכר (שכן, הזכות היא לאלו שבכיכר) בכדי לגרום לפקק שלם שצופר ומלחיץ מאחוריו - דבר שכמובן מהווה מתכון בטוח לתאונות ושלל אירועים...

כתבה מ- nrg. http://www.nrg.co.il/online/1/ART1/636/079.html הרעיון שמאחורי ההחלטה להוריד תמרורים ורמזורים, הינו המחשבה שאתה ואני חולקים במעין "מרחב משותף". לפי הבנתי, לך ולי יש את אותן זכויות וכמובן חובות באותו מרחב משותף. כלומר, אני מגן על עצמי וזכותי במרחב המשותף (כביש) ותוך כדי, מגן גם עליך וזכויותיך להשתמש בכביש. כמובן, זה הדדי בין כולם וכך, כולם נהיים יותר זהירים ומודעים. מעניין אם בארץ זה יתפוס ? התגובות לכתבה די משעשעות.

אני גם מאלה שחונה בשיטת ה: 50:50 וגם בנקודה הכי רחוקה בחניונים. לפעמים "הנוסעים" שלי, משתגעים מזה שאני חונה כ"כ רחוק ומחפש בקפידה את החניה האפשרית הכי טובה... אבל בעיה שלהם במקום העבודה שלי, יש חניון ענק מסודר לעובדים. לפעמים זה מצחיק אותי, כשאני חוזר ורואה איך כולם חונים אחד צמוד לשני כמו סרדינים והרחק הרחק יש איזה רכב מכוסה ולא מזוהה, עומד לו בדד. מה שעוד יותר מצחיק, שברוב שעות היום המקום שבו אני חונה, מוצל ע"י שורת עצים, אבל כנראה שמר/ת ישראלי מתעצלים ללכת עוד כ -50 מטרים ומעדיפים להחנות בשמש הקופחת. לא נורא, יותר צל בשבילי

מגיע

אז זהו, שלא רשום. משום מה רשום רק בסעיף של המצתים - כמות 4. אבל כן, זהו המחיר ליחידה. בנוסף, עשיתי גם טיפול כסף, כך שהחשבון שקיבלתי היה די גבוה. לגבי המייסבים, אין לי מושג מה מחיר דיסקים אחוריים. יש לי קבלה מהבעלים הקודמים שמצויין בה רק מחיר המייסבים. איכשהו החליפו מייסבים ללא הדיסקים . לפי הקבלות שיש ברשותי, אין תיעוד של החלפת דיסקים אחוריים.

גיא, המק"ט של המצתים: 8200239321. לגבי הבלמים, נראה לי שכבר כתבתי פעם משהו על זה, אבל שוב פעם: צלחות קדמיות (7701207829) - 516.64 ש"ח רפידות קדמיות (7701206379) - 251.95 ש"ח רפידות אחוריות (7701207034) - 364.25 ש"ח דיסקים אחוריים לא החלפתי. אצלי זה מופיע כמחיר ליחידה. לגבי עבודה: צלחות ורפידות קדמיות: שעה - 200 ש"ח. רפידות אחוריות: 0.6 - 120 ש"ח. ד"א, לפי הקבלות שיש ברשותי, הבעלים הקודמים החליף ב- 2004 סט מייסבים לגלגל אחורי oulement מק"ט למי שמעוניין: 7701463523, מחיר יחידה: 268.53 ש"ח. עבודה: 0.8 - 136 ש"ח. משום מה, אין כל תיעוד לגבי הדיסקים האחוריים עצמם, כנראה שלעולם לא החליפו אותם.

1207 ש"ח על החלק שסימנתי ? פאק !!! ההצעה שאני קיבלתי, כוללת כמובן מילוי גז חדש, אז אני לא יודע כמה הוא רצה בדיוק על השסתום. נ.ב 1207 ש"ח

מתעלק על השרשור לפותח השרשור, אולי מקור הדליפה אצלך, כמו אצלי. אצלי מולא גז לפני שנה יחד עם החומר הזרחני הזה. המזגן גם כיום מקפיא, אבל עניין אותי לדעת מהיכן הדליפה. לפני כשבוע חזרתי לאותו מזגניסט שהייתי אצלו. הדליפה הינה קטנה ומקורה בחלק המסומן בתמונה. התמונה היא להמחשה בלבד, היא לא של רכבי. אצלי הספוג הצהוב (או מה שנשאר ממנו...) בצבע כהה ושמנוני. הבנתי שזה איזה שסתום כלשהו ועלות ההחלפה הינה כ- 700 ש"ח. החאפר שבתוכי חשב, אולי להעיף את שאריות הספוג הזה וללפף את המקום בנייר דבק (העבה שעשוי מבד כסוף). השאלה, האם החלק הזה "נושם" או משהו כזה, או האם זה בכלל יעזור, או שזה כמו כוסות רוח למת ? שוב, הדליפה לא נוראה כ"כ ולראייה כבר שנה שהמזגן מקרר יופי.

משום מה חשבתי שראיתי משהו אחר ברכב של שראל, אוי הסניליות... בכל מקרה, ע"פ מה שמצאתי, לכל הילוך יש את המהירות המרבית שלו: הילוך 1 ,או 3 - 7250 סל"ד. הילוך 4, או 5 - 7000 סל"ד. הילוך 2 - לא מצאתי הנורה המדוברת, נדלקת בקירוב ל- 400 סל"ד לפני המהירות המרבית של ההילוך. כלומר, מה שאייל אומר - תלוי באיזה הילוך אתה.

אצלי מופיע: סט צלחת בלם קדמי - 516 ש"ח (אני מניח שהמחיר לאחת). דסקיות בלם (רפידות) - 252 ש"ח. סט דסקיות אחוריות - 364 ש"ח. עבודה על הקדמיים - 200 ש"ח. החלפת רפידות אחוריות - 120 ש"ח.

כל הכבוד אני לא יודע אם לי היה את האומץ להתעסק עם זה. בזמנו, כשהחלפתי פלאגים, חייבו אותי על 781 ש"ח לרביעיה, עוד איזה 100 ש"ח האטמים השונים ובערך 400 ש"ח עבודה. אין ספק שהחיסכון פה משמעותי, אבל הסיכון לנזק הוא די גבוה בשביל אותם 400 ש"ח. בכל אופן, סחתיין.

הדגמים הראשונים, אכן הגיעו עם מכסה מנוע קל ושיפט לייט. אחד מהם (אם לא האחרון...) הוא הרכב הקודם של סראל. אני זוכר שפעם באיזה מפגשון, הוא הראה לי את זה ואם אני זוכר נכון, מדובר על משהו אחר לגמרי, מעין טור של כמה נורות לד בצד לוח השעונים. אני יודע שאחד החברים בפורום רכש את הרכב, אז אולי הוא יכול לנדב קצת יותר מידע. נראה לי שהתמונה ששמת מראה נורת מנתק קרב וההילוך שהיית אמור להחליף אותו... הגיע הזמן כבר !!! בכל אופן, אני לא זוכר שאי פעם ראיתי אותה דלוקה, מה גם שמיקומה די גרוע לראיה, כשאתה נמצא הרחק הרחק בצפון הסל"ד.