motior

היא עובדת כסוקרת בסקרי טבע ומגיעה הרבה לשטחים שאין אליהם כבישים..,

טיגואן 1500 עולה הרבה מעבר לתקציב... לפות"ש - הבאיון והסטוניק קטנות ולא ממש גבוהות. ל-2008 יש מנוע בעייתי... שלושתן לדעתי יהיו צפופות ל-5 אבל בסדר לשניים. כולן קטנות יותר מאוקטביה. מציע בתור התחלה לעשות נסיעת מבחן על שלושתן

אגב, באתר carzone זה מוצג באופן מאוד ברור:

לפי MESHUMESHET - שם הנתונים ממאגרי משרד התחבורה - הצבע הוא שנהב לבן...

ממש לא מה שאתה חושב. הבת שלי 1.52 וכשישבה מאחורי ההגה בקורולה הרגישה שהיא לא רואה כלום. אשתי לעומת זאת נוסעת הרבה יחסית בדרכי עפר וחוששת לדפוק את הגחון של המכונית אצלנו היא בעצם החליפה טויוטה יאריס 2013...

אם מדובר ביאריס היברידית, לרוב בעמידה פועל המנוע החשמלי ולא מנוע הבנזין ולכן לא יורגשו רעידות

גם אני חשבתי שברזיליה זה פשוט 411 שיוצר בברזיל אבל לפי ויקיפדיה נראה שהן מכוניות שונות למרות הדמיון https://he.wikipedia.org/wiki/פולקסווגן_411 https://he.wikipedia.org/wiki/פולקסווגן_ברזיליה

התלבטתי אם שייך לשרשור המכוניות המעניינות או לכאן. שכבת האבק הכריעה

אם אתה פוסל גיר רובוטי ורוצה רק SUV הסוזוקי הוא בחירה טובה לדעתי, אבל הייתי בודק גם את הקרוסאובר (או ה- s-cross) שנפוץ יותר ואולי שימושי יותר למשפחה וברוב הנתונים מאוד דומה (עד זהה) לויטארה

נכנסתי לאתר של גו-מובייל, סיננתי לפי טלפונים שתומכים ב- esim, נכנסתי לפרטים של גלקסי A55 וזה מה שכתוב בפרטים הטכניים: אז בעצם אי אפשר לדעת אם אקבל טלפון שתומך ב- esim או לא... מצחיק

התרשמתי גם מכמות הציוד בתא המטען...

חשבתי ברצינות קורולה (הצ'בק) אבל אשתי והבת פסלו אותה על כך שהיא נמוכה מדי (היא באמת נמוכה)

אכן היו לא מעט פשרות. טויוטה סלקט באמת יקרים יחסית, אבל במקרה זה המחיר לא היה גבוה משמעותית ממה שדרשו לפרטיות במצב דומה שראיתי בלוחות. ייתכן מאוד שמישהו פרטי הייתי יכול להוריד יותר. אבל קיבלתי שנתיים (או בעצם 30000 ק"מ) אחריות מלאה שממש שקולה לאחריות על רכב חדש וזה נראה לי פיצוי הולם (מקווה שלא אצטרך לבחון אותה...) לגבי MODE - לרוב אני נוסע ב- ECO אבל בעליות תלולות ו/או ארוכות אני מעביר ל- NORMAL או POWER - לעיתים ההחלטה היא אכן באמצע הנהיגה כשאני מרגיש שקשה לרכב להתמודד... לגבי בידוד רעשים ורעשי מנוע - הרכב רועש במאמץ - כנראה כמו כל רכב עם תיבה רציפה. בידוד הרעשים טוב מזה שביאריס וביאריס קרוס אבל לא מדהים. סביר לדעתי. נסעתי במכוניות שקטות יותר.

החלונות של ה- C-HR מאחורה קטנים, אבל לנהג אין בעיית ראות ואפשר לומר על המכונית הזאת הרבה דברים אבל היא ממש לא "טנק מסורבל". נהגתי בהרבה מאוד דגמים של מכוניות מאז שהוצאתי רישיון ב-1992 כך שיש לי למה להשוות

מבחינת אמינות ושמירת ערך נראה לי שהקורולה במקום הראשון. היא גם החסכונית ביותר בדלק בפער ניכר מהאחרות. אני לא יודע לגבי נוחות אבל שים לב שהיא המשפחתית היחידה ברשימה שלך וכל השאר "ג'יפונים" . האם אתה מעוניין ברכב גבוה? יש בו יתרונות בשבילך? אם אתה קונה מטרייד אין לא אמורה להיות ירידת ערך בגלל זה ככל הידוע לי. בהצלחה