Slava_RC

אפשר גם להתקשר לחברת ביטוח ישירות שהשרות עובד 24 שעות במקרה של תאונה, כעיקרון אפשר להסתדר גם בלי סוכן, אומנם זה יותר אצמעי, מה דעתכם? נ.ב. הביטוח הוא עם הנחה של עובדי מדינה אז הוא יותר זול.

מה עדיף? ביטוח עם סוכן ביטוח או בלי סוכן? עם סוכן זה יעלה יותר כסף באיזה 700 שקל ובלי זה יותר זול. אז מה אתם אומרים?

הABS לא יכולה להחליף את בקרת יציבות, זו מערכת בפני עצמה שמיועדת לתקן דברים אחרים כמו נעילת גלגלים ( שזה בעצם גם החלקה של הגלגלים שהם ננעלים כשאתה לוחץ בלימת חרום, אוליי לזה התכוונת), בקרת יציבות היא מונעת מאוטו לאבד אחיזה, אם האוטו בולם חזק תוך כדי סיבוב הABS לא יכול לתקן את האיבוד האחיזה בגלגלים האחורים כי המשקל עובר קדימה בחדות.

האתר נחמד.

רכב AWD אכן צורך דלק יותר מהנעות קדמיות או אחוריות, כי המנוע מניעה 4 גלגלים במקום 2 וחוץ מזה שהמערכת שולקת יותר וכוללת יותר מכלולים. נ.ב. המערכת יותר טובה באחיזה שהיא יותר טובה בהנעה כפולה (AWD), נסיעה במשטחים דלי אחיזה כגון: חול, אפר, חצץ וכו', בטיחותי יותר ומומנט מוגבר.

מה זה איך נכנסים לשם בכלל?

לדעתי הכי מכוערת אי פעם שיצאה זה פיאט מולטיפלה.

אתה משלם גם 200 על שנה?

אני גם מנוי למגזין אוטו כבר 7 שנים ואני מאוד מרוצה ונהנה ממנו, לדעתי המגזין מקצועי ומושקע ואיכותי.

העיצוב ממש יפה, הכי יפה של פלקסוואגן לדעתי, לא שאהבתי את שאר העיצובים שלהם בכלל.

עומס מלא זה המשקל המירבי שהצמיג מגיע, לדוגמה קוד עומס מותר 91 אז המשקל המירבי הוא 615 ק"ג.

זה כבר הוכח, הדבר הזה נמעך כמו כופסת שימורים, ואני מופתע איך בכלל מאפשרים לייבא מכוניות כאלה.

אהבתי את העיצוב החדש, רנו משתפרים מדגם לדגם.

זה ממש נראה בדיוק אותו הדבר, אין כמעט הבדלים חוץ מהסמל, עלוב.

אם יש לך מחשב דרך זה יותר פשוט, אתה מחלק כמה הוא אוכל ב100 ק"מ בכמה ליטרים שהוא מראה ולעשות ממוצע.