PRIMO

שלום לכולם, מסך המולטימדיה ברכב החליט לשבוק חיים. מדובר במערכת המקורית שהגיע עם הרכב מהיצרן. במורשה טוענים שהוא טוטאל לוס ומבקשים 2,000 ש"ח + מע"מ עבור חדש. אין לי שום רצון להשקיע כאלה סכומים עבור מוצר סיני שממילא מוטל בספק ולכן אני מבקש את עזרתכם. האם לדעתכם כדאי לנסות ולרכוש מכשיר כזה מפירוקיה או שכבר עדיף להשקיע במכשיר לא מקורי (פיוניר, קנווד, אלפיין ודומיהם)? תודה מראש על הסיוע.

שלום לכולם, רכשתי viofo a119 v.3 ואני מחפש מתקין שיעשה עבודה טובה ונקיה בהתקנתה וחיבורה לתיבת הפיוזים. אשמח לקבל המלצה על מתקין מומלץ באיזורי. תודה מראש. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

תוכל בבקשה לפרט מה היתרונות של המוזיאון במודנה על פני זה במראנלו? משום שספק רב באם נוכל להספיק את שני המוזיאונים. אשר לנסיעה בפרארי- אודה אם תוכל לספר היכן אתה ביצעת את הנסיעה והאם נדרשת להזמנה מראש. תודה. Sent from my LG-H990 using Tapatalk

שלום לכולם. ב 29 למאי, מתוכנן לטוס לארבעה ימים לאיטליה. נחיתה (וחזרה) בוונציה (4 מבוגרים). התכנון הוא לשכור רכב ולטייל באיזור, וביום השלישי להגיע למראנלו למוזיאון פרארי לטובת סיור במוזיאון ונסיעה קצרה בתשלום על פרארי. אשמח להמלצות בעלי הניסיון: 1. לאיזה חברת השכרת רכבים מומלץ לפנות? 2. לגבי החוויה במראנלו, הבנתי שיש מספר מקומות שסמוכים למוזיאון שמציעים חווייה כזו. האם יש אחד מומלץ? מה טווח המחירים הצפוי? והאם מומלץ לבצע הזמנה מראש מהארץ או שמומלץ להגיע למקום ולהתמקח? מודה מראש לכל סיוע. Sent from my LG-H990 using Tapatalk

יונדאי טוסון (2010). 3 ילדים נכנסים בכיף, בדיוק בהרכב הכיסאות שציין פות"ש. Sent from my LG-H990 using Tapatalk

ולהלן עדכון קצר (שהוא בעצם ממש ארוך) בהתפתחויות. ובכן, לאחר פרסום הפוסט באתר, פנה אלי משתמש בשם FASTGT (רועי) וציין שיש לו מתאם B.T לאלפיין שברשותי. שוחחנו מספר פעמים ולאחר שהסתבר שאנחנו גם מכירים, שכן רועי היה בעל העסק שמכר והתקין את המערכת במיאטה שהיתה לי בעבר, הסכמנו על מחיר לרכישת המתאם. מאחר והרכב בשימוש של רעייתי, נפגשו רעייתי ורועי לטובת ביצוע העסקה, ורועי בהגינותו הרבה הסכים שאת השיק נרשום למועד נדחה, על מנת שנוכל להתקין ולהתרשם שהכל עובד כשורה. לאחר מספר ימים ולאחר תיאום מראש, הגיעה רעייתי אל מתקין באזור שילת, לשם התקנת המתאם וזאת לאחר שאותו מתקין ציין כי יש לו ניסיון בהתקנות מסוג זה. לאחר שאותו מתקין ייבש את אשתי כשעה בטרם החל לעבוד, הותקן המתאם והמיקרופון הנלווה אך למרבה צער, לא ניתן היה לסנכרן בין המערכת ובין המכשיר הסלולארי. כשעדכנתי את רועי בעניין, הוא שוחח בעצמו עם המתקין ואף צירף לשיחות חבר נוסף שיש לו מערכת דומה על מנת לנסות ולפתור את הבעיה. המתקין מצידו טען שהוא מנוסה מאד עם התקנות שכאלה בדיוק ואין כל בעיה בהתקנה. אתו מתקין אף פסק כי או שהמכשיר תקול או שיש בעיה בתכנות, שכן הוא עשה את עבודתו בצורה המיטבית. כשסיפרתי לרועי על ההתרחשויות הוא התנצל מעומק ליבו על אי הנוחות ועוגמת הנפש שגרמה והבטיח לעשות מאמץ מנת להגיע למקום מגורי עם חבר שלו ניסיון בהתקנות מכשירים דומים ואף ציין בביטחון שאני יכול להיות שקט שכן, הוא מכר לי מכשיר תקין. כששוחחתי עם המתקין, ביקשתי לסכם עמו שככל ויסתבר שמקור התקלה היה בעבודה רשלנית שלו ולא במכשיר, אזי אני מבקש לקבל חלק מהכסף ששולם לו בחזרה. לאחר דין ודברים, המתקין הבהיר שהוא לא יחזיר לי שקל ואני מוזמן לעשות מה שבא לי עם זה. (כל זה קרה אתמול). הבוקר הגיעו לעיר מגוריי (מודיעין) רועי ויוסי, חברו. לשמחתי אני יכול לעדכן שכפי שהתחייב רועי הדיבורית תקינה לחלוטין. הסלולארי מזרים מדיה בבלוטוס ללא כל בעיה ואפילו הסוגיה עם מצלמת הרוורס סודרה (לגביה טען המתקין שהוא נדרש לכמה שעות עבודה והרצת חוטים וסיפורים שונים). להשלמת התמונה אציין, כי מקור התקלה שהמתקין "המהולל" ו "המנוסה" לא הצליח להתגבר עליה, היה שהוא חיבר את הכבל בין שני המכשירים לא נכון. כדי להבין עד כמה הדבר בוטה- כשהוא אמר לאשתי שהוא לא מצליח לקשר בין טלפון הנייד שלה לדיבורית, היא ציינה בפניו שהיא רואה כבל שלא חובר. הוא טען שהכבל הזה לא קשור להתקנה אלא לחיבור למכשירים אחרים. אז הוא שהוא טעה.... עוד הסתבר שאותו מתקין גם חתך כבל מקורי שהחליט שאינו נחוץ. אגב, כשרעייתי שאלה אותו מדוע הוא חותך חוטים, ענה לה, בצורה מזלזלת שלא תתערב בדברים שאינה מבינה בהם. למרבה המזל- רועי ויוסי חיברו את כל הדורש חיבור, עשו סדר בסלט החוטים והחיבורים, חיברו מחדש את החוט שחתך המתקין (שמסתבר שהיה בעל חשיבות) והכל תוך עבודה סבלנית והיה ממש כיף לעמוד לצידם ולראות כמה ידע ואהבה לתחום יש לשני אלה. לאחר שהסתיימה העבודה ולמרות שרועי ויוסי עמלו על הרכב כשעתיים ומחצה, הם לא רצו כל תמורה עבור העבודה וגם כשהצעתי והתעקשתי, סירבו בנימוס ובנחרצות. לסיכום: רועי הידוע בכינויו FASTGT ויוסי היקר- תודה מקרב לב על שהקדשתם לי שעות לא מעטות ביום שישי. כיף גדול שיש אנשים כמותכם. ולכם חברי הפורום היקרים ששרדו את הקריאה עד כה- שבת שלום.

תודה לכולכם על העצות. אבדוק את הדברים- בתקווה שיסתדר. שנה טובה וחג שמח.

ערב טוב, ראשית, תודה על התגובה המהירה. לשאלתך, הקושי העיקרי עם מצלמת הרוורס הנו, שעל מנת לאפשר קבלת תמונה עם שילוב ההלוך לרוורס, המכשיר חייב להיות במצב CAMERA. המשמעות היא שכאשר לא נוסעים רוורס, אין כל תמונה והמסך חשוך. כדי לראות איזה שיר מנגן או לעבור למקור מדיה אחר (רדיו, USB וכד'), חייבים לצאת זמנית ממצב CAMERA אך תוך מספר שניות המסך מחשיך בשנית וחוזר למצב זה. לא נורא אבל גם לא מאוד נוח.

שלום לכולם, בשבוע שעבר רכשנו (רעייתי ואני) יונדאי טוסון (2010), אשר מורכבת בה מערכת מולטימדיה D.DIN, של אלפיין W502R. זולת רמקולים וטוויטרים מקוריים וכן מצלמת רוורס, אין ברכב ציוד נוסף. מסיבה שאינה ברורה ולמרות שנחזה שישנה אפשרות לחיבור BT, המערכת לא מזהה את הניידים (גלקסי S4) שגם לא רואים את המערכת, מה שמשפיע גם על האפשרות לדיבורית. ניגשתי לשני מתקינים שאמרו שלדעתם אין אפשרות לצימוד BT וכן, שאין דיבורית, למרות שיש את כל החיווט של הדיבורית + האנטנה- שכן הם מניחים שהבעלים הקודם הסיר איזה מתאם שנדרש לטובת העניין. שני המתקינים הבהירו שעדיף יהיה לשדרג למערכת חדשה, הן מבחינת BT, הן מבחינת הדיבורית ואשר קוראת עברית. מה שאותנו מעניין, זה שהמערכת תתחבר לניידים, כדי לנגן מוסיקה ששמורה על הטלפון, שתהיה דיבורית וכן, שהשליטה על מצלמת הרוורס תהיה נוחה יותר שהיא כעת. אבקש לקבל את דעתכם / המלצתכם- למערכת חדשה בהתאם לצרכים לעיל (אולי בעתיד יצטרפו מסכים במשענות הראש). תקציב סביב הסך של 3,000 ש"ח- מובן שחיסכון יתקבל בברכה. תודה מראש.

בוקר טוב לכולם ברשות ידידה שלי פיאט אונו מודל 92 ולנוכח התרחבות המשפחה היא נדרשת למצוא פיתרון לעובדה שחגורת הבטיחות אינה ארוכה דיה כדי להקיף את מושב התינוק. האם למישהו ידוע על פתרונות של הארכת חגורת הבטיחות וככל שכן, להיכן עליה לפנות לשם כך. תודה מראש

שלום ושנה טובה. רעייתי שתחיה, נוהגת בפיג'ו 307 XT ממודל 2004 שנסעה עד היום כ- 60K קילומטר. הרכב מטופל באופן תדיר וסדיר במרכזי. לפני כשבועיים עודכנתי על ידי רעייתי, כי התעוררו שתי תקלות ברכב. הראשונה- נורית "צ'ק אנג'ין" הנדלקת מידי פעם; השניה- ניסיונות להניע את הרכב לא תמיד מצליחים, תוך שנשמע רעש חריקה נוראי (כך תוארה לי התופעה). משלב זה החלה מסכת שיחות מול המוסך המרכזי- שם גרסו בהתחלה שישנה בעיה בממיר הקטליטי. לאחר חיבור הרכב למוניטור וביצוע בדיקת C.O שיצאה תקינה, הסתבר שלא זו הבעיה ובשלב זה הוחלט שהבעיה נעוצה בסטרטר שחייב שיפוץ. לשיטת המוסך המרכזי, מחיר סטרטר משופץ הינו 1,200 ש"ח (כפי הנראה, לא כולל עבודה ולפני מע"מ). שאלותי: 1. האם מוכרת למי מהגולשים תופעה משולבת של נורית מנוע וסטרטר בעייתי כמפורט לעיל ? 2. האם דיאגנוזת המוסך נשמעת סבירה ? 3. האם המחיר שנתבקש עבור הסטרטר הינו סביר וככל שלא, כמה פחות ניתן לשלם על שיפוץ סטרטר והיכן ? כמובן, שהמלצות על מוסכים טובים ומנוסים בטיפול ואבחון הרכב דנן, יתקבלו בברכה. תודה וגמר חתימה טובה.

נסיעה ללא ניהול מנוע עלולה להסתיים בנזק רציני למנוע וזה מקום שאתה מאוד לא מעוניין להיות בו. החלפת מזרקים אינה באה במקום אקיוטק או כתחליף. לכן המלצתי לך הינה- לבחון האם נדרשת החלפת מזרקים לנוכח הטורבו המורכב ברכבך, להחליף במידת הצורך וללא שיהוי לרוץ ולעשות אקיוטק. כך תוכל לגדוש יותר מ- 1.1 באר, תרגיש הבדל משמעותי לטובה בתגובת המצערת והכל באמינות ובשקט נפשי (יחסי). לגבי הפורק - על פניו, עם הסט-אפ המצוי ברכבך, התועלת היחידה שהוא נותן הינה רעש שמעלה לך חיוך על הפנים, לא יותר. מאידך, פורק עלול לגרום לשלל בעיות ותקלות (לא קרדינאליות) ברכב וזאת מסיבות שונות. קח את העניין בחשבון. לסיכום - גש לטיג, קבל את האינפורמציה הרצויה, תעשה אקיוטק ותהנה מהרכב.

אקטואלי

אקטואלי

אקטואלי