Austone

בהחלט מצטרף להמלצות. אלי הוא אדם נעים, חייכן ואדיב. ידע להמליץ לי על מוסך שיוכל לתת לי טיפולים נוספים שייכנסו במסגרת הערכת הנזק. ענה על שאלות והגיש לי דו"ח שמאי ברור ומסודר. אין לי ספק שאפנה אליו גם בעתיד.

תודה לכולם. מסתבר שהתקלה היתה נזילת שמן מנוע עקב בורג לא מחוזק המוסכניק הצטייר כאדם אמין. הרים את רכב, איתר את התקלה (ולא הנפיץ תקלה שקרית), חיזק את הבורג, בדק שאין נזילה נוספת ולא לקח שקל נוסף.

אהלן חברים, ברשותי טויוטה יאריס ידנית מודל 2001. לאחר ביצוע טיפול 10,000 אשר כלל החלפת שמן מנוע, החלפת פילטר שמן מנוע, החלפת פילטר אוויר, החלפת מצתים ובדיקת ברקסים, התגלתה נזילת שמן מהרכב. הנזילה נתגלתה בטווח זמן של כחצי שעה לאחר הטיפול, ובזאת כוונתי לומר שהסבירות שמקור הנזילה הוא בטיפול שעבר הרכב היא גבוהה מאוד. ההבנה שלי במכונאות רכב שואפת לאפס. בנוסף, אינני מתכוון להמשיך לטפל ברכב בן 10 שנים במוסך מורשה טויוטה הגובה מחיר כפול ומכופל ממוסך רגיל עבור אותה עבודה. אי לכך, בחרתי לטפל ברכב אצל בעל מוסך אשר הומלץ לי עליו ע"י מביני עניין כמוסכניק מנוסה ובעל מחירים הוגנים. בוצע הטיפול, אשר התמשך בין חצי שעה לשעה כאשר הטיפול מתבצע בנוכחותי ומלווה בהסברים של המוסכניק אודות העבודה אותה הוא מבצע. כאמור, מאז הטיפול, הרכב מטפטף שמן (בהיקף קטן, אבל עדיין...). כשבוע לאחר הטיפול, שבוע של נזילות שמן כאמור, חזרתי אל בעל המוסך. לרוע מזלי הגעתי אליו בדיוק בשעת הסגירה, ולכן בדיקתו את הרכב היתה שטחית בלבד. לאחריה המוסכניק הסיק כי הנזילה היא נזילה של שמן הגה הכוח. הוא המליץ להגיע בשעות פעילות המוסך להרמת הרכב ולבדיקה מעמיקה. ואני חברים, לפני שאחזור לאותו מוסכניק לבדיקה המעמיקה שתעלה לי בטרטור, בתחושת חוסר אונים ובתשלום נוסף, שואל: 1. כיצד לדעתכם יתכן הדבר? נדרש המוסכניק לבצע מפרט ספציפי מאוד של בדיקות והחלפות (כפי שמפורט בתחילת ההודעה) אשר לא כולל שום התעסקות עם שמן הגה כוח. האם יתכן כי גרם לנזק מבלי משים? מה לדעתכם היקף הנזק? האם יכול להיות שמדובר, נניח, בפקק שנפתח במהלך הטיפול ולא נסגר כראוי, או אולי בפציעה של איזשהו צינור שמן? 2. האם מנסיונכם יתכן כי גרם נזק במזיד כדי אחזור אליו לטיפול נוסף? במילים אחרות, נתקלתם בחארות כאלה אי פעם או שזו פיקציה? 3. האם הדיאגנוזה הראשונית שלו הגיונית (נזילה של שמן הגה כוח)? אני אציין שהמקום ה(פחות או יותר) מדוייק של הנזילה הוא באיזור הקרוב לגלגל הימני הקדמי בתא המנוע (תחת מכסה המנוע, קצת קדימה ממיקום תא הככפות). 4. אני מניח שאפשרות נוספת שעולה היא בלאי טבעי של איזה צינור, אך העובדה שתקלה שכזו שלא קרתה לי מעולם הופיעה בדיוק אחרי שמוסכניק התעסק עם הרכב מאפילה על אפשרות זו. אני מודה מראש לכל מענה. אוהד.

אשמח לשמוע עוד תגובות, אולי גם הצעות למגברים זולים, עד 600 ש"ח.

אשמח לשמוע עוד תגובות, אולי גם הצעות למגברים זולים, עד 600 ש"ח

שלום לכולם שאלות לגבי המגבר הנ"ל של אודיו פלטיניום, מגבר זול מאוד ולפי ביקורות בזאפ, איכותי מאוד יחסית למחירו המגוכך. אך מכיוון שלדעתי הביקורות באתר זאפ לא אמינות, הייתי שמח לשמוע ביקורות אמיתיות לחיוב ולשלילה לגבי המגבר, מפי אלה השמעו את נחת זרועו במשך תקופה יפה. 1. איכותו? אני מאזין בעיקר למוזיקת רוק ומטאל, שם דגש על התדרים הקיצוניים (באס וטרבל) 2. מחיר בהשוואה לאיכות? הייתכן ואוכל להוסיף עוד מעט כסף ולקנות מגבר טוב בהרבה/המתאים יותר לסגנון המוזיקה שאני שומע? 3. טווח התדרים 50Hz-10KHz נשמע לי קטן ולא מכסה את כל טווח תדרי השמיעה. האם זהו טווח סטנדרטי למגברים? 4. THD של 0.04%. סטנדרט או נמוך מהסטנדרט? חברים שימו לב שאני מחפש להשקיע לא יותר מ- 500 ש"ח במגבר, אז אנא לא לתת הצעות מפוצצות. תודה מראש לכולם!

חבר'ה קצת מידע ללא מבינים: מה עלות התקנה שכזו? ומה עלות כל המערכת?

שלום חברים אני מתכנן לקנות את הנגן של Clarion ואת הקומפוננט של MB Quart, ולהתקינם בטויוטה יאריס שלי. אגב, למי שלא מכיר, דגם הנגן DB285USB זהה לדגם DB365USB בתכונותיו, רק חדש ממנו (דגם 2008) דעו לכם שאני לא מחפש עוצמות גבוהות שיוציאו ראשים מחלונות העיר כשאני עובר ברחוב, אלא רק איכות שמע טובה מאוד עד מעולה.(בטווח המחיר שלי כמובן שהוא הסביבות ה- 2000, 2500 גג, אך שימו לב שהנגן והקומפוננט כבר עולים 1500 יחדיו) 2 שאלות למבינים: 1. האם יש לי צורך כלשהו במגבר? מבחינת הספקי RMS? ממה שאני מבין הנגן מספק את בדיוק את הספק ה- RMS הדרוש לקומפוננט, ואין ממש צורך במגבר. האם יש מצב של חוסר התאמה במתחים? בהתנגדות החשמלית? האם תוכלו לספק לי מידע נוסף רלוונטי? אני מאמין שאני לא באמת מבין בנושא כמו שאני חושב שאני מבין. במידה וכן יש צורך במגבר אשמח לקבל המלצות 2. לגבי הקומפוננט, מבחינת תדירויות, האם יש צורך בתמיכה של סאב? סגנון המוזיקה שאני שומע הוא בעיקר מטאל. שוב גם פה אשמח לקבל המלצות. תודה מראש למגיבים

הקפצה

נדמה לי 6.5' יש שרשור מסויים באתר בו מפורסמים כל מידות הרמקולים בכל כלי הרכב.. ותודה

תודה האם כדאי להשאיר את שני הרמקולים המקוריים מתפקדים? בהנחה ואתקין קומפוננט קידמי, הבנתי שהקומפוננט מכיל טווטרים ווופרים, ואין רמקול שמתמקד במיד. האם ישנה אופציה בעזרת הקרוסאובר לתחום תדרים של מיד לרמקולים המקוריים של טויוטה, והאם זה בכלל כדאי?

הקפצה

אהלן, רכשתי טויוטה יאריס 2001, רכב קטן וקומפקטי ברכב שני רמקולים מקוריים (וגנריים ) עם סאונד לא מדהים בלשון המעטה, הנמצאים מקדימה, אשר אותם אני מעריך שאסיר, או בכל אופן לא אשתמש בהם. מתכוון לרכוש רדיו דיסק של Clarion DB365USB במחיר של סביבות 800 ש"ח (אשמח לקבל תגובות גם בנושא זה). מעוניין בהמלצות על (יש לשים לב כי איני מתכוון להשקיע יותר כסף מבסביבות ה- 2000 ש"ח כולל הרדיו דיסק): 1. מערך אופטימלי של רמקולים, לפיזור סאונד מיטבי ברכב הקטן (קומפוננט/זוג רמקולים או שילוב של השניים, תוך התחשבות במיקום האלמנטים (וופרים/טוויטרים), קוטר רמקולים, האם יש צורך הכרחי בקרוסאוברים עם הרדיו דיסק של קלאריון וכו') 2. המלצות חמות על חברות, פירמות ודגמים של רמקולים אשר איכותן טובה עד מעולה, שוב, בטווח המחיר הנקוב לעיל. 3. כבלים מומלצים לחיבור המערכת. 4. למכירים/למנוסים בהרכבות, מחיר משוער להרכבה מלאה בחברה כאוטו דיפו או אצל עסק מתמחה אחר + המלצות לגבי איכות התקנה. סגנונות מוזיקה שאני מאזין להם: רוק כבד, רוק וג'אז. אינני מעוניין לרכוש סאב וופר או מגברים, שכן עוצמת השמע לא חשובה לי כמו איכותו. מכיוון שהבנתי לא גדולה בעניין, אשמח לקבל כמה שיותר פירוט וידע טכני עם הסברים בהמלצותיכם. חברים תודה רבה מראש למגיבים! Austone

ביררתי מעט, והבחור אכן דורש 3000 מעל למחירון, למרות הקילומטרז' הגדול יחסית. אני מניח שבנסיעות ארוכות המנוע מתאמץ פחות כשהוא בהילוך חמישי, אי לכך במידה וכן רוב הנסיעות היו ארוכות אני רואה בכך יתרון יחסי (שוב, למרות הקילומטרז') דבר נוסף, אני גר בחיפה, מישהו מנוסה במקרה בנסיעה הררית עם רכב של 1000 סמ"ק?

אני מתעניין בטויוטה יאריס שנת 2000 (הבחירה בשנת 2000 היא בשל התקציב המוגבל), אך לרכב, שהוא יד ראשונה אגב, מעל 200 אלף קילומטר. האם ישנו סיכון בקניית רכב שכזה, מה צריך לקחת בחשבון, האם העסקה בכלל כדאית, ואם כן מה לדעתכם צריך להיות מחיר הרכב (בשקלול מחירון פחות קילומטרז') תודה מראש לעונים