Jump to content

N.bentovim

  • הודעות

    208
  • כאן מאז:

ספרו לנו עליכם

  • מיקום
    אצל מונטזמולו, מדשן לו את הגינה
  • תחביבים
    תה ועוגיות בחמישי בלילה..
  • מקצוע
    סידקיק במופע החרגולים של הר-שטמפר, מנהל מועדון פיאט
  • עמוד הבית שלכם
    http://www.fiatclub.co.il

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של N.bentovim

נהג צעיר

נהג צעיר (3/14)

10

מוניטין

  1. אין ספק שההפסד הכי משמעותי מבחינתנו הנהגים, היה החסרון של הקליאו ווילאמס. פשוט מכונית לנהג, נקודה. אני גם מציע לקרוא לאטלר לדיון הזה. צריך משהו מאזן. איזו CRX ש "תבעט" לכולנו בישבן
  2. הבראבו שלי מוצעת כעת למכירה. מי שמעוניין [ויודע למה,ורצוי שיידע] שיפנה אליי בה"פ פה, או באתר המועדון. כל הפרטים בקישור לנוחיות הקורא. תודה ניר http://www.fiatclub.co.il/forum/showthread.php?p=26216#post26216
  3. יד 1, 26,000 ק"מ. תכלת מטאלי, דגם SX. שמורה מאוד, מטופלת בזמן, נהג אחד בלבד, [לא אני,הרכב שייך לאבי], 110,000 ש"ח. אם זה קורץ למישהו, תשאירו לי פה הודעה פרטית עם מה שבא לכם לשאול ואני אחזור אליכם.
  4. N.bentovim

    למה קליאו ספורט 172?

    פלוס מינוס מה שטענתי כשהיה פה בחור שרצה להחליף את הקליאו, ובסוף הבין שאין טעם. כל הסיטואציה הזו די מדכאת. ב 2001 אם אני זוכר נכון, הקליאו ספורט עלתה משהו כמו 115K. היום במחיר הזה [ואני מדבר רק על רכב מנוילן] אתה קונה איזה סמרטוט יפני מדפרס, או אם תתאמץ קצת תגיע ל C2VTS שהיא לא מבריקה וזה עוד ברחמנות. היום כשאתה נכנס לסוכנות רכב , ואתה מחפש רכב ספורטיבי חדש בתקציב שפוי, ואולי גם ראוי. אתה די תקוע. כי באיזשהו מקום צריך להפנים שכמו הקליאו 172, ואפשר לדחוף שם גם את ה 206GTI [למרות שהיא הייתה יותר יקרה עד ה MK2 נדמה לי] לא יהיו יותר. ז"א, לא נקבל פה תמורה מלאה לשקל בצורה הכמעט מושלמת שניפקה הקליאו וה 206. בשביל להתרגש היום, צריך לשלם הרבה מאוד כסף. לא פחות מ 190 אלף, ואני לא מדבר על ה MX5 כי רודסטרים זה לא העניין פה. אז יש את ה WRX שעולה 210, אבל אז יש עוד משתנים ועניין אישי אם זה בכלל מתאים לך. ובסופו של דבר מה שחשוב זה הרטט בבטן. ואם אתה קונה רכב שעולה 300 אלף , ועדיין לא "עושה" לך את זה , אתה בבעייה. כי אז כבר צריך לקפוץ לסכומים באמת אסטרונומים. בקיצור מה שאתה אומר רוני, כולנו מרגישים. או לפחות חלקנו הוותיקים יותר שזוכרים משהו משנות ה 90. וזה מבאס את הישבן, ועוד יותר את המחשבות כשמסתכלים קדימה. כי יגיע היום שתרצה רכב חדש. ומה נעשה אז? איפה נמצא את התחושות האלו שאבדו שם בסוף שנות ה 90...
  5. לפני 10 שנים בפרק של TOPGEAR , קלארקסון ערך איתה מבחן נוסטלגי ובין היתר דיבר על התאוצה הברוטלית שלה. באיזשהו שלב , היא זינקה בכזו עוצמה שהרדיו-טייפ [זוכרים שהיה דבר כזה?] שיגר את עצמו מהמקום אל עבר המכנסיים של ג'רמי .
  6. בניגוד לדרעק שמוכרים בהפנינג שמתפוצץ ברגע שמתיישבים עליו , אני מחפש איזשהו מקום באיזור המרכז שמוכר פוף עם כיסוי מעור. היה לי פעם בנעוריי אחד כזה שספג כמה שנים טובות של מעוף והתרסקויות , עד שלבסוף מת. מישהו מכיר? יודע? תודה
  7. יש לה קשת ווקאלית מענינת ומרגשת. היא לא מהירה, בטח לא כמו ה 16V טורבו. אבל כשאתה מתענג על הטיפוס האצני בסל"ד , זה שווה כל רגע. אני חושב שרק ב סיוויק TYPE-R וגם באקורד R , הרגשתי צמרמורות כאלו כשמנוע צווח. בהחלט חריגה בעניין הזה. תשאל את יוגב , לפחות אצלו עם ה RECARO הוא לא עף בסיבובים.
  8. עזוב , גם כן עגלה. תזכיר לי באירוע של קובי בלטרון. נעשה סיבוב.
  9. פיאט קופה? עגלה. היה נחמד איתה , מכונית טובה, הפגינה אמינות בכלל לא רעה בשנתיים. הסופרלטיבים מוגזמים. בהצלחה ארז.
  10. היה לי מקרה דומה לפני כמה שנים. מצאתי אצל ההורים במחסן איזה מוצר מוזיאוני מ 88 [iTT גדולה כמו האגו של ביבי ] וזרקתי אותה באיזו חנות בגדים באור יהודה. היו מבסוטים. לך לאיזה מרכז מסחרי, זרוק אותה שם באיזו חנות/מספרה/פיצוציה. לחיילים תמיד טוב לתרום, אבל אם זה לא הולך ואתה רק רוצה להיפטר ממנה. זה הכי פשוט.
  11. אני מפרסם עבור חבר . אין לי מושג מעבר לפרטים שהוא מסר לי, כמו כן לגבי עלויות שילוח ,מיסים וכו. יחליטו מתמצאי האספנות אם הרכב הזה שווה משהו או לא. הוא חי שם 4 שנים ונשוי לאוסטרלית. לא מדובר באיזה חאפר. לא לפנות בה"פ. כל פרטי ההתקשרות עימו יופיעו למטה. Mercedes-Benz 350SL 1971 3.5ltr V8 First W107 shape that ever made Top condition Automatic, leather seats 2+2 seats Soft top plus hard top Lorimer wheels worth $4000 Good stereo sound 173,000Km Engine just been fully serviced $3000 פרטי התקשרות : Yafifia Arts. Yafifia Arts Frames & Oil Paintings Wholesaler Victoria , Australia . contact number : 61-4 00 99 66 51 Email: [email protected]
  12. מה שמעניין הוא שזו מחשבה שהתפתחה רק בשנים האחרונות. ז"א, באמצע שנות ה 90 נהגנו ב VR6 , ב 106, 306 ,הוולקן וכו. חשבנו שהעתיד יביא לנו מכוניות הרבה יותר מהנות , מתקשרות. והקליאו 172MK1 [לפחות ככה אני מרגיש] הייתה ממש האחרונה שהצליחה לרגש אותך במחיר נורמלי ביחס לתמורה. במקום זה אנחנו מקבלים מכוניות מאוד לא נעימות, צורמות אפילו, במחירים גבוהים מאוד. C2VTS שווה 125 אלף? למה? על מה בידיוק? והבחור הנחמד פה שרוצה להחליף את הקליאו פתאום נתקע, ומבין שצריך ללכת עשור שלם אחורה בשביל למצוא מכונית טובה יותר מהקליאו. וגם אז , מכרת חדש, קנית ישן, ובעצם לא עשית כלום. מעבר לזה זה גם עניין של טעם. מה מתאים לך , מה בוער לך בקצוות היידים, מה מרגש אותך? לא לכל אחד תתאים הקפיצה הזו לסובארו GT וכו. אני כבר שנתיים פלוס עם פיאט קופה 16V. נהניתי? כן היא מכונית מהנה. מרגשת אותי? לא ממש. אני מתחבר למורשת שלה , למה שיש לה ב DNA , אבל אני לא מרגיש מחובר אליה כמו נניח לקליאו , או 206GTI שמאוד נהניתי מהן למרות שהן נחותות בעוצמה. אבל כוח זה כמובן לא הכול. מה שאני אומר בפשטות - תנסה באמת לנבור בתוך עצמך, לדעת מה מתאים לך בתור נהג. יכול להיות שאם אתה באמת רוצה שינוי אז אתה צריך ללכת לכוון הנינג'ות ושות'. מקווה שעזרתי קצת...
  13. באיזשהו ראיון 30 שנה אחרי הסרטון המסחרר, ללוש חוזר לאותה דרך, עם נוסע שמנסה להבין מה בידיוק קרה שם. בצרפתית, אבל הפידבקים לסרטון למטה מתמצתים את הדברים שנאמרו בשחזור הזה. גם אותי הפתיע לדעת שלא מדובר בפרארי באמת, אלא במרצדס עם גיבוי ווקאלי מה 275 על מסלול. http://www.youtube.com/watch?v=rwKhd_KzwHA&mode=related&search=
  14. שב עם עצמך עוד קצת לפני שאתה ממהר להחליף. לא רק בגלל שלמצוא מחליפה ראויה לקליאו זה קשה מאוד, יכול להיות שפשוט נכנס לך ג'וק לראש וזה יחלוף. אני חושב שברמה מסויימת הרבה רוצים לשנות ולהחליף אבל לא תמיד זה כדאי או אפשרי, ולא תמיד גם יש טעם להחליף מכונית שהיא באמת טובה. יש לך בידיים מכונית מצויינת שאתה כבר מכיר אותה, וחבל להתחיל לחפש כל מיני ספורטיביות שחוקות שלך תדע על מה תיפול שם. תן לזה עוד קצת זמן.
  15. "בכמה דרגות" , זו הגזמה לא לעניין. ברמות שלהם, ההבדלים ביניהם זניחים.
×
×
  • תוכן חדש...