Jump to content

liork12

  • הודעות

    21
  • כאן מאז:

הנקודות של liork12

חדש בפורום

חדש בפורום (1/14)

1

מוניטין

  1. אם אני יתקן לפני שינעלו אני יעדכן .
  2. שלום לכולם אני ליאור קריכלי מאשדוד בן 22 יש לי הונדה סיוויק לבנה שנת 98 ידנית מנוע VTEC עברה 280K ק"מ בלי תאונת שסי אחת אפילו רק תאונה דלת אחורית שהחלפתי לדלת מקורית הזמנה אישית כרגע יש לי תקלה של חום מנוע שעולה שאני במצב סרק http://www.carsforum.co.il/vb/showth...83#post4700783 העניין הוא לא פתרון התקלה אלא חלק מהשאלה הבאה שלי. הרכב עלה לי 15 אלף, ומאז השקעתי בו לריפוד, מערכת שמע, והרבה אהבה, אני מאד אוהב את הרכב ולא מזמן השקעתי על רדיאטור חדש החלפתי לו צינורות מים ואוויר, חודש שעבר עשיתי טסט ועכשיו אני יוציא 1000 שקל לפתרון של התקלה שלי. יש לי 2 אופציות, הראשונה למכור את הרכב שלי בפחות ממה שקניתי ולרכוש רכב בסביבות ה30-40 אלף. והאופציה השנייה היא האופציה שאני יותר מעדיף , זה להשאיר את הרכב ולשפץ אותו עד היסוד בין אם זה אומר להחליף מנוע מייבוא בעלות של 5-6 אלף ש"ח להחליף גיר במידת הצורך (כרגע אין צורך), צמיגים ,רפידות ציריות בולמים בלמים ממש שבצור של הכל. הרכב בייצור הוא 125 כ"ס כמובן שאחרי 17 שנה של בלאי על הכביש הוא לא מגיע לנצילות של הכח המלא שהמנוע מסוגל, אבל עדיין הרכב הזה חייה רעה יושב יפה מאד על הכביש אפילו חברים שלי שנוהגים על רכבים חדשים עולים על הרכב שלי ומתלהבים מהנסיעה שלו המנוע אלומיניום והוא מאד קל, מגיע ל160 קמ"ש במישור ישר, מאיץ ל100 ב12-13 שניות הישג מעולה לרכב בשנה כזאת. וממש לא בא להיפרד ממנו כי למרות כל הרכבים החדשים שקיימים, את הצורה של הרכב שלי אני מאד אוהב הוא ניראה קצת פשע אבל נתעלם. אז ככה השאלה היא מה עוד אפשר לשפר ברכב בשביל לעשות ממנו רכב טיל, אם יש אופציה לטורבו להגדיל את הכ"ס צמיגים או כל דבר כזה או אחר שיתרום להאצה שרכב חדש יתבייש לפתוח מולי ברמזור. כמובן שאני רוצה דברים חוקיים ,אבל גם אם יש דברים לא חוקיים אני ישמח שתגיבו בשביל לדעת לידע עצמי. אז מה דעתכם כדאי להשקיע את הכסף בשיפוץ (אם כן אני ישמח לשמוע עלויות) או לקנות רכב חדש וזהו - גם אם אני קונה רכב חדש זה יהיה הונדה סיוויק רק שנתון חדש יותר והתקציב יהיה 30-40 או הלוואה או ליסינג (כמו שרשמתי - זאת לא האופציה שאני מעדיף) . אני ישמח לשמוע עצות עובדתיות ופחות השערות, תודה רבה לכל העוזרים
  3. תודה רבה לכולם אני קיבלתי את התשובות שחיפשתי מבחינתי אפשר לנעול
  4. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?40880-%D7%A2%D7%91%D7%A8%D7%99%D7%AA-%D7%91%D7%99%D7%A6%D7%94-%D7%A7%D7%A9%D7%94-%D7%90%D7%95-%D7%91%D7%95%D7%90%D7%95-%D7%A0%D7%A2%D7%A9%D7%94-%D7%9C%D7%9B%D7%95%D7%9C%D7%A0%D7%95-%D7%90%D7%AA-%D7%94%D7%97%D7%99%D7%99%D7%9D-%D7%94%D7%A8%D7%91%D7%94-%D7%99%D7%95%D7%AA%D7%A8-%D7%A7%D7%9C%D7%99%D7%9D!&p=1011959&viewfull=1#post1011959
  5. ידוע הסיכון שבדבר זאת הסיבה שרשמתי את הפוסט .. כי למכור אותו כרגע אני לא ימכור לבן אדם מוצר לא תקין במאה אחוז יש לי כבוד בסיסי .. השאלה פה היא האם כדאי לקחת את הסיכון של להשקיע בה בין 6-8 אלף במקום אמין שמספק אחריות כי סכה הרכב הזה לא רואה מוסך .. מאד אמין ומספק את הסחורה .. בעיקרון מבחינה מערכתית במכסה מנוע יש לי להחליף רק מנוע כל השאר החלפתי כבר .. בין אם זה פילטר שמן..פילטר מים.. כל הצינורות של האוויר ומים ..רדיאטור .. יכול ליהיות שפספתי פה ושם כמה חלקים שיגיעו לסכום של 600-900 שח שגם אותם אני לוקח בחשבון חוץ מזה גיר תקין במאה אחוז .. הוחלף לפני שנתיים.. שנה לפני שרכשתי את הרכב .. צמיגים יוחלפו במעמד השדרוג .. בולמים בלמים ורפידות זה חלקים אמינים אין בהחלפה שלהם שום סיכון לפי ידיעתי ... כמו כן ציריות והחלק הזה של ההגה שכחתי איך קוראים לו .. בעיקרון הסכה" לפי חישובים (לא מקצועים במיוחד ) אבל עדין חישובים .. הגעתי ל7 וחצי אלף .. זאת אומרת שזה השקעה יחסית קטנה לעומת לקנות רכב שהמחיר שלו נע בין 30-40 אלף כי פחות מזה אני נכנס לאותו בוץ שאני נימצא בו כרגע .. זה או להשאר ברכבים עד שנת 2003 או מעל ... ואם אני יחליף רכב זה מינימום 2006 מה אתה חושב?http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?40880-%D7%A2%D7%91%D7%A8%D7%99%D7%AA-%D7%91%D7%99%D7%A6%D7%94-%D7%A7%D7%A9%D7%94-%D7%90%D7%95-%D7%91%D7%95%D7%90%D7%95-%D7%A0%D7%A2%D7%A9%D7%94-%D7%9C%D7%9B%D7%95%D7%9C%D7%A0%D7%95-%D7%90%D7%AA-%D7%94%D7%97%D7%99%D7%99%D7%9D-%D7%94%D7%A8%D7%91%D7%94-%D7%99%D7%95%D7%AA%D7%A8-%D7%A7%D7%9C%D7%99%D7%9D!&p=1011959&viewfull=1#post1011959
  6. יכול ליהיות חחח עברו 17 שנה ו280 אלף חחחח אתה אומר המון כסף כי עשית בראש את החישוב כמה יעלה לי לשפץ אותה ? .. או שאתה זורק באוויר מחיר ? אני באמת אוהב את הרכב וכמה זמן צריך בישביל זה .. יום אחד להכניס את זה לבן אדם ויום יומים היא מוכנה .. השאלה מה הסכום של ההשקעה שאני יצטרך להחליף הכל אבל ממש הכל .. כאילו רק להשאיר את השילד חוץ מזה להחליף כל מה שניתן שהרכב הזה יספק חוויה של רכב חדש כמה שאפשר ושישאר לי לעוד כמה שנים טובות .. לפחות עד הרגע שנאסוף כסף ונקנה רכב על רמה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?40880-%D7%A2%D7%91%D7%A8%D7%99%D7%AA-%D7%91%D7%99%D7%A6%D7%94-%D7%A7%D7%A9%D7%94-%D7%90%D7%95-%D7%91%D7%95%D7%90%D7%95-%D7%A0%D7%A2%D7%A9%D7%94-%D7%9C%D7%9B%D7%95%D7%9C%D7%A0%D7%95-%D7%90%D7%AA-%D7%94%D7%97%D7%99%D7%99%D7%9D-%D7%94%D7%A8%D7%91%D7%94-%D7%99%D7%95%D7%AA%D7%A8-%D7%A7%D7%9C%D7%99%D7%9D!&p=1011959&viewfull=1#post1011959
  7. שלום לכולם אני ליאור קריכלי מאשדוד בן 22 יש לי הונדה סיוויק לבנה שנת 98 ידנית מנוע VTEC עברה 280K ק"מ בלי תאונת שסי אחת אפילו רק תאונה דלת אחורית שהחלפתי לדלת מקורית הזמנה אישית כרגע יש לי תקלה של חום מנוע שעולה שאני במצב סרק http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?563387-%D7%98%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%9C-%D7%91%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-%D7%9E%D7%AA%D7%97%D7%9E%D7%9D&p=4700783#post4700783 הפוסט פה לא פתרון התקלה אלא חלק מהשאלה הבאה שלי .. הרכב עלה לי 15 אלף ומאז השקעתי בו לריפוד מערכת שמע והרבה אהבה אני מאד אוהב את הרכב ולא מזמן השקעתי לו רדיאטור חדש החלפתי לו צינורות מים , אוויר .חודש שעבר עשיתי טסט ועכשיו עוד ילך לי 1000 שקל לפתרון של התקלה שלי יש לי פה 2 אופציות הראשונה למכור את הרכב שלי בפחות ממה שקניתי ולרכוש רכב בסביבות ה30-40 אלף.. והאופציה השנייה היא האופציה שאני יותר מעדיף , זה להשאיר את הרכב ולשפץ לו את החיים .. בין אם זה אומר להחליף מנוע מייבוא בעלות של 5-6 אלף להחליף גיר במידת הצורך (כרגע אין צורך) צמיגים .. רפידות ציריות בולמים בלמים ממש שבצור של החיים כרגע הרכב 125 כ"ס כמובן שאחרי 17 שנה של בלאי על הכביש הוא לא מגיע לנצילות של הכח המלא שהמנוע מסוגל אבל עדיין הרכב הזה חייה רעה יושב ליגה על הכביש אפילו חברים שלי שנוהגים על רכבים חדשים עולים על הרכב שלי ומתלהבים מהנסיעה שלו המנוע אלומנימיום והוא מאד קל מגיע ל160 קמ"ש במישור ישר מאיץ ל100 ב13-14 שניות הישג מעולה לרכב בשנה כזאת ..וממש לא בא להפרד ממנו כי למרות כל הרכבים החדשים שקיימים . את הצורה של הרכב שלי אני מאד מאד אוהב הוא ניראה קצת פשע ..אבל נתעלם ממנו חחח אז ככה השאלה היא מה עוד אפשר לשפר ברכב בישביל לעשות ממנו רכב טיל .. אם יש אופציה לטורבו להגדיל את הכ"ס צמיגים או כל דבר כזה או אחר שתורם להאצה שרכב חדש יתבייש לפתוח מולי ברמזור חחח כמובן שאני רוצה דברים חוקיים .. אבל גם אם יש דברים לא חוקקים אני ישמח שתגיבו בישביל לדעת לידע עצמי אז מה אומרים כדאי להשקיע את הכסף בשיפוץ עצבני (אם כן אני ישמח לשמוע עלויות) או לקנות רכב חדש וזהו - גם אם אני קונה רכב חדש זה יהיה הונדה סיוויק רק שנתון חדש יותר
  8. לאחר התייעצות על הנושא שמפורט למטה : רוב מי שהגיב אמר לי לבדוק,קומפרסיה ובדיקת לחץ הפוך. תודה רבה לכל מי שעזר והביע דעה. עכשיו אני ישמח לדעת מחירים של הבדיקות הללו ומוסך מומלץ באשדוד במידה ומישהו מכיר.
  9. אתה רציני ? חחחח על איזה בלאי של הקלאץ אתה מדבר? שום קלאץ לא יהרס מהסיבה שמורידים הילוך לטובת האטה ..
  10. אני באמת ילך לעשות את הבדיקת דליפה שהצעת לי .. יש לך מושג כמה בדיקה כזאת עולה בערך ? וגם כמה עולה בידקת לחץ הפוך אני ישמח להוועץ בך בפרטי שיגיע הזמן שאני יחליט לקנות את המנוע תודה לך
  11. לא החלפתי במוסך זה מוסכניק שעובד במוסך באשקלון והוא חבר של חבר קרוב שלי שהמליץ לי עליו - רדיאטור חדש דנדש מהאריזה - החלפתי את הרדיאטור מהסיבה שהיה כבר בלאי והיה סתום העדפתי כבר חדש .. איך בודקים את הניקוז במערכת .. על המשאבת מים אני יבדוק מה המצב שלה ויעדכן פקק הרדיאטור תקין ולצורך הסר ספק החלפנו בכל מיקרה לצורך הבידקה לפקק חדש ראינו שלא היה שום הבדל אז החזרנו את מה שהיה אצלי ברכב
  12. הרבה חברים הגיבו פה דברים נכונים תן לי לעשות לך סוג של מיקס עצות ראיתי פה כמה שאמרו שלא בריא לאוטו להאט דרך הורדת הילוך .. בולשיט זה הכי טוב מבחינת דלק ובלאי של הבלמים (כמובן ב90 לא להוריד להילוך שני חחחח אין פה דעה מה כדאי .. זה נטו מה שנוח לך ... אני לפעמים משלב עצירה עם הוררדה של הילוך ולפעמים שם ניוטרל .. מה שכן .. לא בריא להשתמש בהילוך לבלימה לנהג לא מנוסה דבר שיכול להוביל כמו שחכמים פה ממני רשמו .. להחלפת גיר קודם כל תלמד את הרכב תדע כבר מתי לשלב הילוך הן בהאצה והן בהאטה בלי להסתכל על הטורים .. פשוט תרגיש את הרכב - תשמע מתי הוא צועק לך הצילו ותרגיש את הרעידות שלו שאתה בהילוך לא נכון ככה המורה שלי לימד אותי .. רק שתיים שלושה שיעורים הסתכללתי על הטורים ועל המד מהירות .. מאז 4 שנים כבר על ידני .. לנהוג נכון זה לשמור על הרכב לשמור על הרכב זה לאל עשות לו פעולות לא טבעיות יש רכבים שיכולים לסחוב הילוך שלישי עד 80 כמו שלי ויש כאלה שב60 נחנקים .. כל אוטו מגיב אחרת פשוט כמו שרשמתי לך קודם .. תלמד להרגיש את הרכב .. הקולות והתזוזות שלו יראו לך את הדרך .. ממש כמו בסקס חחחח לפי הצלילים והתזוזות אתה יודע מתי טוב לה ומתי לא
  13. אני חושב שזה הדבר שאני ינסה לעשות בנתיים מכל העצות היא הכי ניראית לי לנכון .. שאלה הבאה היא האם הדבר הזה קשור למנוע ? כי אני מתכנן להחליף מנוע ואת כל הדברים הנלוויים אליו
×
×
  • תוכן חדש...