גולף 2001 - תקלה בחיישן הטמפרטורה

שלום, לפני כמה חודשים היתי מעורב בתאונה עם האוטו (גולף 2001 ג'נריישן 2.0) ומאז אני רואה טמפ' לא הגיונית

כמו זאת:

זה משתנה זה לא נשאר קבוע על 45 מעלות. בחורף הטמפ' הייתה 50- מעלות.

מישהו יודע מה קרה ואיך אפשר לסדר את זה.?

תודה.

חיישן טמפ' חיצונית בדר"כ ברכבים ממוקם בחזית הרכב אם אתה טוען שהייתה שם תאונה כנראה שהתקלקל החיישן או שאחד החיווטים שלו תלוי על חוט השערה ויוצר התנגדות גבוהה.

חכה לתשובה של רון או של מרק לגבי מיקום מדויק בדגם שלך.

לא יודע מה קרה לך שם אתה צריך לבדוק תקלות אבל גם לי זה מופיע הטמ הזאות תבוא לאילת ותראה גם 45 או 42 מעלות פה

עכשיו השאלה שלי זה תמיד ככה או שהוא יורד ועולה ?

לא זה משתנה מדי פעם.

אני רק רוצה לדעת איפה נמצא החיישן הזה.

ועוד דבר, היכן נמצא הפילטר של המזגן?

תודה.

לא זה משתנה מדי פעם.

אני רק רוצה לדעת איפה נמצא החיישן הזה.

ועוד דבר, היכן נמצא הפילטר של המזגן?

 

תודה.

אם זה משתנה זה סימן שהוא עובד

דבר שני החיישן של הטמפ יושב על דישבורד בתוח הרכב

הפילטר נמצא במנוע אתה צריך לפתוח את המכסה מנוע ואתה תרה 4 פרגים בצד שמאול תפתח אותם ויש לך את הפילטר שם

היכן נמצא הפילטר של המזגן?

 

תודה.

מצורפות תמונות הפילטר תחת הטורפדו.

לחבר שלום,

לפני שאתה מפרק חיישנים אנא גש למוסך בעל ציוד דיאגנוסטיקה לשם סריקת תקלות ובמהרה יתגלה החשוד.

כםי שרשם חבר הפורום ניסן ייתכן והבעיה בחיישן טמפ' חיצונית הנקרא -G17- ומותקן בקידמת הרכב למיטב זיכרוני בצד ימין של הפגוש התחתון (כאשר אתה עומד מול הרכב).

אל תנסה להחליפו ללא בדיקה ואיפוס יחידת הבקרה לאחר החלפתו.

לחבר שלום,

 

לפני שאתה מפרק חיישנים אנא גש למוסך בעל ציוד דיאגנוסטיקה לשם סריקת תקלות ובמהרה יתגלה החשוד.

 

כםי שרשם חבר הפורום ניסן ייתכן והבעיה בחיישן טמפ' חיצונית הנקרא -G17- ומותקן בקידמת הרכב למיטב זיכרוני בצד ימין של הפגוש התחתון (כאשר אתה עומד מול הרכב).

 

אל תנסה להחליפו ללא בדיקה ואיפוס יחידת הבקרה לאחר החלפתו.

על מה שאתה אומר זה לרכבים החדשים בדגם שלנו דור 4 יושב פה

אני מעלה תמונה

חיישן קרני שמש sun sensor אינו חיישן טמפ' חוץ אלא חיישן שנותן מידע למערכת בקרת האקלים ברכב על עוצמת קרני ה-UV שפוגעים ברכב זה חיישן נתונים פנימי של המערכת ולא מוצג על על צג הבקרה.

אדון סיאט,

מצאת לך עם מי להתעסק בענייני גולף

בקצרה בלי פרטים מיותרים...

החיישן בתמונה הינו חיישן 'חדירת אור השמש' המצוייד במסנן אור UV ובפוטו דיודה הרגישה לאור, כאשר החיישן מזהה עוצמת אור שמש גבוהה מחשב הרכב או יחידת הבקרה של המזגן מווסתת את הטמפ' בהתאם למידע המתקבל מחיישן זה.

החיישן זה מותקן רק ברכבים עם בקרת אקלים.

אין קשר לטמפ' המוצגת על צג היחידה

תלמד להשתמש ב-ETKA

אדון סיאט,

 

מצאת לך עם מי להתעסק בענייני גולף

 

בקצרה בלי פרטים מיותרים...

 

החיישן בתמונה הינו חיישן 'חדירת אור השמש' המצוייד במסנן אור UV ובפוטו דיודה הרגישה לאור, כאשר החיישן מזהה עוצמת אור שמש גבוהה מחשב הרכב או יחידת הבקרה של המזגן מווסתת את הטמפ' בהתאם למידע המתקבל מחיישן זה.

 

החיישן זה מותקן רק ברכבים עם בקרת אקלים.

 

אין קשר לטמפ' המוצגת על צג היחידה

 

תלמד להשתמש ב-ETKA

אוקי אם אתה חושב שאני עשיתי טעות אין בעיה

אז תעלה לי בבקשה סירטוט של החיישן שיושב ברכב לפה דרך ETKA ותראה לי איפה הוא יושב

חבר עשית טעות הסברנו לך גם אני וגם מרק מהו תפקיד החיישן תסכים איתנו וגם אם אתה לא מסכים תחשוב בהיגיון הרי חיישן טמפ' חיצונית יישב בתוך הרכב?

חבר עשית טעות הסברנו לך גם אני וגם מרק מהו תפקיד החיישן תסכים איתנו וגם אם אתה לא מסכים תחשוב בהיגיון הרי חיישן טמפ' חיצונית יישב בתוך הרכב?

בדגם הישן כן תנתק אותו ותראה מה קורה

יכול להיות שהוא משבית את מערכת בקרת האקלים כיוון שחסר לה הנתון שלו אל תתפוס אותי במילה כיוון ששאני לא בקיא ברכב הנל כמו שאני בקיא במאזדה פורד וברכבים הללו גם אם אתה מנתק המערכת תעבוד כמעט רגיל גם ללא הנתונים ממנו.

מקווה שלאחר ההודעה הזו הכל יבוא על מקומו

צירפתח נתונים בתמונות.

בתמונה הראשונה ניתן לראות כיצד נראה החיישן ובתמונה הנישה את מיקומו של החיישן ברכב הנ"ל