פירוק פאנל קדמי באופל אסטרא

אהלן,

יש לי בעיה די הזויה ברכב (אופל אסטרא 2001) - אתמול נכנסתי לאוטו, נסעתי קצת ואז שמתי לב שהשעון מראה שעה אחת אחורה. וואלה, שכחתי להעביר אותו לשעון קיץ, לא נורא. אני בא ללחוץ על הכפתור של הכיוון שלו ופתאום אני קולט שהשעון לא מחובר לדאשבורד אלא שהוא התפרק ו"נפל" פנימה.. אני כולי "WTF ?!".

מישהו נתקל בדבר כזה אי פעם? זו בטח התקלה הכי מפגרת בעולם...

בכל מקרה, ניסיתי היום לפרק את הפאנל הקדמי שאליו מחובר השעון אבל לא ממש הצלחתי... קיימים רק שלושה ברגי כוכב בחלק התתון של הפאנל (באזור המאפרה), ואילו השעון נמצא למעלה - סמוך לשמשה הקדמית. ניסיתי לתקוע שם מברג ולמשוך קצת החוצה אבל זה לא ממש הלך ואני ממש לא רוצה לשבור את זה.

למישהו יש נסיון עם פירוק הדבר זה?

לא מכיר ספציפית את האופל אבל בד"כ נין להשחיל יד ולהגיע לשעון מאחור.

כנראה שאתה לא רגיל לרכבים איטלקיים או צרפתיים כי אז לא היה מפתיע אותך שאיזה מתג או אביזר צולל לתוך הדשבורד.

תנסה להוציא את הטייפ ולהכניס את היד לתוך הפתח של הטייפ ומבפנים להוציא את השעון.

יעזור מאוד אם תצלם את הדשבורד מכל הכיוונים.

הנה תמונה שמצאתי בגוגל:

http://www.airluck.hu/Assets/cockpit_astrag.jpg

השעון הוא בחלק העליון של הפאנל, שאותו דווקא הצלחתי למשוך החוצה קצת אבל עושה רושם שהוא מקובע גם באזור של פתחי המיזוג או הרדיו-דיסק. מישהו הציע לי גם לבדוק אם יש ברגים בפתחי המיזוג, והסתבר שאין :\

אני פירקתי לפני כחצי שנה כי רציתי לנסות להחליף מנורות לפאנל של המזגן.

לפי מה שאני זוכר אלו מיקומי הברגים

יש בורג מאחורי המאפרה כמו שכבר אמרת.

ולפי מה שאני זוכר יש גם אחד שמסתתר מאחורי המסגרת של המצית.

הברגים הנוספים הם באמת מאחורי הרדיו.

ואולי יש אחד שמסתתר מאחורי המתג של אורות החירום.-(לא זוכר)

בכל מקרה כל העסק הזה מאוד עדין. התושבות של השעון מתוכננות בצורה די מטומטמת ועדינה ואני הצלחתי לסדוק אחת מהם(או לשבור, לא זוכר).

בהצלחה.

אוף.. צריך לפרק את הרדיו? :\

נראה לי אני פשוט אקח את האוטו למוסך ושהם ישברו את הראש (רק לא את הפלסטיק!).. אני מקווה שזה לא יעלה יותר מדי.