6 'קיקים' בחצי שעה של נסיעה-וריח של 'שרוף' מהמנוע

מדובר בפורד פיאסטה 95 מנוע 1.4 ידנית

 

ביצעתי קיקים בצורה הזו:

הדבקת דוושת הגז,ובו זמנית לחיצה של שבריר שניה על הקלאץ'.

 

 

אחרי הפעם השישית הרחתי ריח חזק של "שרוף".

בתום הנסיעה הרמתי את מכסה המנוע ואכן הרחתי את הריח מהמנוע.

 

מד חום המנוע היה בתחום הנורמלי.

ומד הסל"ד לא עבר את ה4.

 

מה גורם ה'קיק' למכאניקת האוטו?האם הוא פוגע במכאניקה?

הבנתי שהוא פוגע בקלאץ',האם זה נכון?

וממה הריח השרוף נובע?

 

תודה רבה לעונים!

"קיק" ברכב ידני לא ניתן לבצע.

"קיק" הוא קיצור של המילה "קיק-דאון", בתרגום חופשי משמעה לבעוט מטה, בהקשר המוטורי שלה הוא הורדת הילוך בגיר אוטומטי בהתאם לדרישה (כל רכב והשיטה שלו).

 

לפי דעתי עשיית צלייה לקלאץ', במקרה הטוב קיצרת את חייו, במקרה הרע הרגת אותו.

 

נ.ב. אני לא מומחה גדול בתחום אז חכה למישהו בעל יותר ידע לאישוש או שלילת התגבה שלי.

אם רצית קיק דאון היית צריך להוריד הילוך ולהדביק את הדוושה,

ברכבים אוטומטיים, בעת הדבקת הדוושה הגיר מוריד הילוך בעצמו.

מה שעשית גם לא נתן יותר מדי וגם שרף את הקלאץ.

הריח כנראה היה של קלאץ שרוף.

לכל הקוראים: זהו המדריך ל"איך שורפים קלאץ' ביעילות ובמהירות".

 

איציק