-
הודעות
4,837 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
הנקודות של asafasaf
-
פאלקן ZE310 - האם ECORUN זה תת דגם או חלק מהשם?
asafasaf פרסם הודעה בנושא של yuvk בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
עוד לפני שאמרת צמיגיה ראשל"צית, ידענו בדיוק במי מדובר. צמיגיה ידועה לשמצה. בכל פעם הם ממציאים שיטה אחרת לעקוץ עוד כמה עשרות שקלים. בזמנו זה היה ונטיל איטלקי. עכשיו החרטוט החדש עם ה"דגם המשופר". חבל שהם ממשיכים בדרכם העקומה. -
לא שמים כלום על הפלאגים, כמו ששלייקס ציין. לא רק שזה מיותר, זה גם יכול להזיק כי הגירוז משנה את המומנט. ציטוט מהאתר של NGK: 1. Anti-seize NGK spark plugs feature trivalent plating. This silver or chrome-colored finish on the threads is designed to provide corrosion resistance against moisture and chemicals. The coating also acts as a release agent during spark plug removal. NGK spark plugs are installed at the factory dry, without lubrication or anti-seize. Anti-seize can act as a lubricant, altering torque values up to 20 percent, increasing the risk of spark plug thread breakage and/or metal shell stretch. Thread breakage can sometimes involve removing the cylinder head for repair. Metal shell stretch changes the heat rating of the spark plug and can result in serious engine damage caused by pre-ignition. Do not use anti-seize or lubricant on NGK spark plugs. It is completely unnecessary and can be detrimental.
-
רצועת תיזמון (טיימינג) מיצובישי לנסר 2008
asafasaf פרסם הודעה בנושא של gil5 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
רוץ להחליף. בסט טיימינג חליפי תקבל גם מותחן. כמובן שתחליף אותו. מאוד מומלץ גם משאבת מים, וסט רצועות אביזרים (אם צריך, זה כבר נתון לשיקול דעתך) יש לך מדריך לטיימינג ברכב הזה: -
יונדאי I30 שנת 2009 - גיר אוטומטי מציג מצב N לא ניתן ליסוע
asafasaf פרסם הודעה בנושא של RISRAELI בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
מחלה ידועה באיי30. תעבוד לפי המדריך המצורף: -
נתחיל מהסוף: תחליף חיישן קראנק. ועכשיו בהרחבה: קושי בהנעה וכיבוי המנוע באמצע נסיעה (שזה מה שקרה לך - נדלקה נורת מצבר ונורת לחץ שמן ודוושת הברקס קשה = מנוע כבוי. כשעצרת אח"כ וכיבית את הסוויץ', המנוע כבר מזמן היה כבוי...) מחלה ידועה ברכב הזה. יש מדריך להחלפה בפורום, תריץ חיפוש. חיישן מקורי עולה 200-250 שקל. עבודה 10 דק'.
- 3 תגובות
-
- 5
-
[מצולם] החלפת פילטר סולר, רנו פלואנס/מגאן 3 דיזל 1.5 dci k9k
asafasaf פרסם הודעה בנושא של קורן בן אשר בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
חולני כמו שרק רנו יודעת. תודה על השיתוף!- 10 תגובות
-
- פילטר סולר
- רנו פלואנס
-
(ועוד 3 )
תגיות:
-
מאמר: תכנון חשמלי של רשת can-bus בכלי רכב
asafasaf פרסם הודעה בנושא של Igalz בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
למדתי הנדסאי אלקטרוניקה לפני כמה שנים טובות, ורק עכשיו הבנתי את כל הנושא הזה. תודה! -
מובילי הקליפר: מה תפקידה של הגומיה הפנימית?
asafasaf פרסם הודעה בנושא של נומד בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
בסרטון הזה יש את כל המידע על שרוול הגומי הזה, כולל ניקוי, גירוז, ומה תפקידו -
רצועה או שרשרת תזמון? סוזוקי סוויפט GLX 2011-2013
asafasaf פרסם הודעה בנושא של huh בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
שרשרת. -
הונדה סיויק תקלת התנעה לאחר החלפת מסנן דלק
asafasaf פרסם הודעה בנושא של ronnyco71 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
תוודא שלא שכחת אף גומיה, והעברת הכל מהפילטר הישן לחדש. תעבור שוב על המדריך של יגאל, ותוודא שעשית הכל בדיוק לפי השלבים: -
"יד הסרן" (steering knuckle) נשברה במיצובישי ASX חדשה
asafasaf פרסם הודעה בנושא של StamDigidam בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
לדעתי השם הכי מוכר לחלק הזה באנגלית הוא STEERING KNUCKLE, אבל אכן משתמשים גם בשני המונחים שציינת. בעברית אפשר לקרוא לו נאקל, כי יד הסרן זה קצת מכוער. אבל בשום אופן לא נאבה או בית המיסב. -
"יד הסרן" (steering knuckle) נשברה במיצובישי ASX חדשה
asafasaf פרסם הודעה בנושא של StamDigidam בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
זאת לא ציריה - אלא תפוח הגה שמחובר לזרוע ההגה. ומה שנשבר זה הנאקל (יד הסרן) עצמו. הזוי ביותר, כנראה נגרם ממכה ישירות בו. -
האם קיים מפגש שסתום בוכנה במנוע פיאט 169A4000 נפח 1242 69 כ"ס ?
asafasaf פרסם הודעה בנושא של innvision בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
לפי אוטודאטה, חיובי. יש מפגש. נקרע לך הטיימינג?- 6 תגובות
-
- 1
-
- מפגש שסתום בוכנה
- פיאט פונטו
-
(ועוד 1 )
תגיות: