mcaspi

כי ההורדה נמצאת בעדיפות שניה אחרי הגלישה, וזה כדי שתקבל את הדפים מהר. כך העסק עובד.

איזו אסלקציה בתוקפנות יש בקטע שהבאת? בסה"כ תיאור המצב. נכון שאין לי ראיה, יש לי השערה, ועם השערות לא הולכים לבית המשפט. מומחה יכול להיות, למשל, מתמטיקאי בנושא הסבירות שהבאתי. למה שאחד לא יצטרף לתיק? בקשר לפס"ד או כל דבר אחר, צריך לעבוד על נושא כזה. אני בעצמי תוהה חודשים בנושא. פעם הבאה כשאתה חוזר מחו"ל, תשים לב לשלט. לא כתוב שם "ברוכים הבאים לגן עדן".

עד היכן אתה מוכן להגיע?

ותקלה גם בחיישן וגם במחשב הגה סתם כך מיד ביציאה מהמוסך היא גם הגיונית, נכון? נכון שפירוק המנוע לא עובר בסמוך למערכת ההגה, אבל חלקים יקרים עוברים ליד מוסכניקים, שיתכן שרוצים להעשיר את כיסם. למה זה קונספירטיבי והזוי? אין גנבים ורמאים בעולם? אני מדבר מניסיון על "קצירת איברים", יום אחד אני מגיע להחליף פלאגים, ואין שם מקוריים אלא פשוטים. רובנו מכירים את תחום המוסכים וה"המלצות" עליהם כאן, לא? המלצות בקושי קיימות. ברור שבטענה כזו צריך לשכנע בבית המשפט, ונושא הסבירות עלה לי. בשביל דברים כאלו צריך מומחים שיעזרו בהוכחה.

אם זה רלוונטי, תקרא מה מופיע בנושא במפרט הביטוח ובהסכם השירות שקיבלת ברכישת הביטוח, או שמופיע באתר חברת הביטוח. במיוחד מה מופיע בנושא אחסנת לילה. הנה חלק ממה שמופיע אצלי בהסכם השירות שלי. תצטרך לדרוש את הנזקים מחברת הגרירה או לתבוע אותה, ואז לא נרשמת לך תביעה בחברת הביטוח, או להגיש תביעה לחברת הביטוח שלך, אם יש לך ביטוח מקיף, ואז השתתפות עצמית, עליית הפרמיה וכל השיט.

לא רציני להמליץ ללא שאנחנו יודעים את יצרן הרכב.

לדעתי, הסבירות שמדובר בתקלה עצמית דווקא שם מתוך אלפי הק"מ שהרכב נוסע (ובמוסך הרכב בעצם לא נסע כמעט), כשממול נמצא אדם ששוגה לעתים, או שיש לו אולי היצר להרוויח יותר (ע"י מכירת החלקים שלך), שואף ל-0. צריך להשקיע בנושא (חיפוש פסקי-דין, למשל) כדי לשכנע שופט, כי לא נראה שהוא יסכים לשלם.

1. לדעתי, ניתן להצביע על קשר ישיר שהוא צריך לפצות עליו.

לא מבין למה להתאמץ יותר מדי. אם הדברים הפשוטים לא יעזרו, שכור עו"ד שיעשה את כל העבודה, והיא תשלם על הכל. רק תדאג שיהיה לך תיעוד שניסית לעשות את הדברים הפשוטים בכדי להשיג אותה, בכדי שלא תגיד שלא ניסית.

לא רואה סיבה לזה. אם הרכב נוסע ללא תופעה חריגה, אז הוא תקין.

הטמפרטורה בסורק זהה למה שמראה מד החום?

אז למה הבאת תמונות במנוע חם? לא רלוונטי לבעיה.

עד כמה שזכור לי, חברי פורום רכשו סלילים בעליאקספרס ששוחררו ללא בעיה. איך אתה מסביר את זה?

תמיד מומלץ להציץ בסורק ולראות מה הקוד/ים.

אני לא מבין משהו, מוסך מורשה יבואן לא אמור להתייעץ עם היבואן, שאמור להתייעץ אפילו עם היצרן אם צריך, כדי לתקן תקלות? איך ישנו מצב שבו מוסך מורשה יבואן לא מצליח לתקן תקלה ברכב שכל המערכת אמורה להכיר? שיחליפו, למשל, חלק/ים רלוונטי/ים בודד/ים בכל ביקור במוסך וישחררו את הרכב ללא תשלום, עד שיעלו על התקלה, ואז יחייבו רק על העבודה והחלק שהביאו לפתרון. למה שמשרד התחבורה ייתן רישיון פעילות לייבואן שלא מצליח לתקן את רכבי הלקוחות?