giacmatto

אם אתה מאזור המרכז תבדוק עם חברת קוברה בתל אביב כשהייתי צריך גם שכפול וגם תקלה הם היו זולים גם בהצעה ראשונית וגם בסוף בעבודה.

קניית רכב מדיפלומט זה לא בעיה צריך לבדוק את התאמת הפרטים בין מה שרשום ברישיון רכב לבין התאודה של משרד החוץ (תאודת זהות דיפלומטית) רק קח בחשבון שמס תז שונה מכיוון שמשרד התחבורה ומשרד החוץ נותנים להם מספר שונה. תבדוק ותסכם מחיר כולל המיסים מכון שהוא פטור ממיסים אז ברגע שאתה רוצה להפוך את הלוחות זיהוי לצהובות צריך לשלם מס. בנוסף תצטרך לשלם את אגרת הטסט שנותרה עד סוף הטסט הם פטורים מהאגרה. העברת בעלות רק במשרד הרישוי לא בדואר ושם תצטרך להחליף לוחות זיהוי.

כתוב אין למכור את הרכב בארץ יכולים לעשות passport to passport בין דיפלומטים תבדוק טוב

בדרך למילנו כביש ss9 נתקלתי בכמה מעגלי תנועה משונים שזכות קדימה למי שנכנס למעגל ורכבים עוצרים בתוך המעגל

כבר יותר מ15 שנה אני משתמש ממים מתמי 4 עם תוספת של נוזל ניקוי חלונות ברכב שלי ושל העבודה לא היה לי אף פעם סתימה.

יש לי את הרכב (1.6) משנת 2010 120k ק"מ טיפולים דלק וסע אני נהג מאוד רגוע אז לא חסר לי כוח, הדבר היחידי שחסר לי זה מיזוג מאחור וקליטה ברדיו

טוב כמו שחשבתי חיברו את הרכב למחשב פירקו את הסוויצ' "הכל בסדר אדוני" אבל לי זה קרה! לפחות הם היו הגונים ולא לקחו כסף נקווה שלא יקרה יותר

המפתח הוא מפתח קפיצי רגיל והבעיה לא חזרה על עצמה כל היום מחר במוסך המרכזי יבדקו ואדכן אם היו ממצאים נ.ב. למנהלים שליחה על הכותרת

מדובר על רכב חדש של הבוס שלי אאודי A6 חדשה כ 7000 ק"מ אחרי יום עמוס בנסיעות בעיר בסוף היום כשהחזרתי אותו הביתה (בנסיעה רגועה מאוד)באתי לכבות את המנוע סובבתי את הסוויצ', הוצאתי מפתח ולתדהמתנו המנוע לא נכבה! עשיתי קצת אחורה קדימה החזרתי את המפתח וסובבתי את הסוויצ' כמה פעמים ורק אז נכבה. היום בבוקר הכל רגיל לגמרי מחר אקח אותו לבדיקה באאודי אבל רציתי לשתף את הפורום בכדי לקבל תשובה האם למישהו קרה מקרה דומה? ומה היתה הבעיה? בתודה ג'קי

אין להשוות בין יציבות נוחות ואחיזה זה שלושה דברים ניפרדים אחיזה משמעותו במשפט קצר "איך הרכב אוחז את הכביש במיוחד בסיבוב " יציבות איך הרכב מגיב לשינוי פיתומי בכיוון הנסיעה וחזרה אני הבעלים של מאזדה 3 החדשה ואם יש משהו שהרכב הזה מיצטיין בו זה השילוב הטוב בין אחיזה ליציבות(למי שמבין הם מיתנגדים אחד בשני) לכן תבדוק כמו שאמרו לך אוויר בכל 4 גלגלים כנס איתה למוסך מורשה שגם יעשו נסיעת מבחן בהצלחה

סיכום מבחני דרכים לפני קניה לנסר 1500: יפה מבחוץ, בפנים ניראה זול אבל מרווחת מאוד.המנוע חסר כוח גם אם משתף פעולה טוב עם ההילוכים. לנסר 1800: כנ"ל אבל יותר נימרצת ומהנה לנהיגה במיוחד בתיפעל של הגיר בצורה ידנית (מאוד אהבתי). יותר מאובזרת מהדגם הבסיס ובשל ההנחות של היבואן כבר משתלמת יותר מה1500 מאזדה 3 1600: יפה (בעיני) גם מבחוץ וגם מבפנים, מאובזרת טוב, מהנה לנהיגה והמנוע עובד טוב בשיתוף עם ההילוכים ולא הרגשתי חוסר כוח (לא נסעתי לירושלים). נקודת התורפה היא המושב האחורי הצפוף במיוחד למבוגר. הונדה סיוויק סאדן: מאוד התלהבתי מהנסיעה, נוחה, שקטה, יציבה ומרווחת אבל יקרה, בגז קצת קטן ותוצרת טורקיה. המנוע די נימרץ ושקט ובשילוב עם מושבים נוחים היא המועדפת שלי. כרגע אני מאד מבולבל העדפות שלי הם: 1. סיוויק 2. לאנסר 1800 3. מאזדה 3 1600

בקשר לשכפול שלט נראה מאוד מוזר שאי אפשר לשכפל אני עשיתי זאות לפני שנתיים לבלנו שלי שנת 97 2 שלטים חדשים ב5 דקות. בעניין הרעידות תבדוק במוסך את כל החיבורים והתושבות של הבולמים ,גלגלים, זרועות והמנוע.

בבקשה תפרט יותר למה אתם לא מרוצים מהרכב(רכב חדש): מנוע חלש, מירווח,מאחור,בגז ,יופי,נוחות או סיבה אחרת. אז יהיה אפשר לעזור יותר טוב

אומנם פורד בין האירופאיות היא בין האמינות אבל יחסית ליפניות היא פחות אמינה. מבחינתי ניכנס השיקול של שמירת ערך לטווח ארוך

תודה על התגובה בינתיים עשיתי נסיעת מבחן ברכבים וקצת התאכזבתי מהנוחות בלנסר הרבה רעש מנוע יחסית למאזדה, איכות החומרים הפנימיים גם במאזדה ניראים יותר איכותים בעיני. הבעיה זה רק הנוחות במושבים מאחור במאזדה. יום ראשון אלך לסוכנות הונדה לראות את הסיוויק החדשה שקיבלה גם ציון 5 כוכבי בטיחות ובולמים עם כיול חדש. איך ההמלצות על הרכב הזה? בתודה ג'קי