F1WRC

זה לא עונה על השאלה שאולי לא ברורה אנסה להסביר שוב הדוושה גבוהה אפשר ללחוץ את הדוושה פנימה כמה ס"מ עד לנקודת תגובה של המצמד.

שלום רב חברים החלפתי מצמד עכשיו אחרי שאני עוזב את הדוושה היא עולה מעבר לנקודת הסיום כאילו יש שטח מת, גם כשאני לוחץ עלייה יש שטח מת עד שבפועל יש תגובה של הקלאץ. אשמח לקבל עזרה, תודה מראש.

שלום רב, דגם SL ידני שנת 97 רצתי לבקש חוות דעת על הרכב לגבי אמינות, אחזקה וטיפולים. כשאלך לראות את הרכב מה עליי לבחון, ולשים לב ? תודה מראש.

ככה פחות או יותר אני מתכוון שכדאי לנהג (בדוגמה הראשונה בסיבוב ימינה כאשר יד שמאל עוברת במיקצת את 3 ,אם יש צורך לפי הסיבוב כבר אני מניח את יד ימין בצד השני למשיכה, הוא מאחר לפי דעתי להכין את היד ) . כדאי לנסות. העניין עם האצבע חשוב מאוד. הבעייה העיקרית שיש לי בשיטת המשיכה שהיא לא חלקה ולא זורמת עם צריך עוד הגה, כלומר כמה משיכות. ולא תמיד אפשר להספיק להכין את הידים בכל שינוי כיוון למשיכה, וככה בטוח מאבדים את מרכז ההגה ונהג לא מיומן יאבד את עצמו. בשיטה שאני מדבר עליה לא מאבדים את המקום הנכון של הידים על ההגה בשום שלב. עוד לא ראיתי נהג ראלי שמשנה את מיקום הידים בשביל למשוך את ההגה, הידים תמיד קבועות, אפילו עד כדי הצלבה.

נהיגה לא לומדים בהיתכבות, נכתב הרבה פעמים בפורום, לא יודע אם הוא משפט מתחמק, אבל הוא לא נכון, כל דבר יש לו הסבר תיאורטי, כל הדרכה בבתי ספר לנהיגה מתחילה בהסבר תיאורטי ועוברת למעשי, יש הרבה מה ללמוד בנהיגה אחד מהשני דרך הפורום וכל מי שפה עושה את זה. אגב מורי הנהיגה מלמדים להחזיק 10 2 ולעבוד בהחלפה ידיים. לא כך אני נוהג, ואין לך מושג מהם כישורי הנהיגה שלי, טובים או גרועים. 18406DDC-35D7-36EE-54FC-4C7CC64EEC68 1.02.28

ב"ה שלום רב וגמר חתימה טובה נתקלתי בכמה בעיות בשיטת משיכת ההגה עבודת הידיים צריכה להיות בעצירות לפרקי זמן מסיומים בכדי לחזור למשיכה נוספת. יוצא מזה שעבודת הידיים לא חלקה. וגם תנועת הרכב לא חלקה. גם פעמים שאין זמן לבצע משיכה נוספת ואז ממשיכים עם ההגה שהידים אחת מול השנייה אומנם,אך לא ממורכזות ב3 9 של ההגה במצב ישר, שזה חיסרון גדול מאוד בעיני, במיוחד שצריך לעשות עוד תיקונים מהירים ולחזור למצב ישר, הפתרון היחיד שמצתי, זה להפגיש את הידיים בהחזרת ההגה פעמים ב 12 פעמים ב6 כמו בשיטה מסיומת , שכל יד עובדת על צד אחד בין 6 ל12, רק במיקרה הזה של החזרה, אחרי משיכה והמשכת הסיבוב בנוסף, לא יודע עם זה מה שצריך לעשות אבל זה נוח. לכן אני חושב שאם מעריכים שצריך יותר ממשיכה של חצי הגה, לוותר על המשיכה להישאר ב 3 9 שאם יש צורך באמת בעוד יותר מחצי הגה, היד השנייה כבר מוכנה למשיכה דווקא ברגע היותר קשה בפנייה, ושם צריך את הרגש והדיוק של המשיכה. הידים תמיד נישארות ממורכזות ב3 9 של ההגה במצב ישר. אז על התחום של חצי הגה זה כיף לעבוד במשיכות. אבל זה דורש יותר תכנון ויותר דיוק ויותר אימון ומיומנות. כדי לעשות תיקונים מהירים (לא כשזה חלק, משיכה רבע הגה, משיכה חזרה רבע הגה חזרה למצב ישר, זה באמת קל), במקרה חרום נהג שלא מאומן מאוד בשיטה, עדיף שימצא תמיד ב3 9 של ההגה במצב ישר, וגם לכל נהג יהיה יותר קל לזהות איפה ההגה עומד ולחזור למצב ישר . תודה. 18406DDC-35D7-36EE-54FC-4C7CC64EEC68 1.02.28

ב"ה הקפצה

ב"ה יש למישהו רעיון איך לפתוח את המכסה, אשמח לקבל עצה. תודה.

ב"ה הניתוק לא בתא הנוסעים שם הכל מחובר, הידית מושכת כבל.

ב"ה לפני הכל אני רוצה לפתוח את מכסה המנוע, איך עושים את זה? זה מענין מה שאתה אומר וצריך לנסות, אבל המוסכניך אמר ש"אולי" יש לחץ מהראש??

ב"ה הרכב אצלי כבר כמה חודשים, ולא היו בעיות, המנוע לא התחמם, לאחרונה במהלך נסיעה נשמעה מכה מאזור המנוע, לאחר גרירה התברר שהמפלג שבק, החלפתי במוסך, נסיעה קצרה לבית והאוטו מתחמם ונוצר לחץ במיכל עיבוי שגורם לאיבוד מים, בהתחלה חשבתי שזה מכסה המיכל אבל גם עם חדש יש לחץ גבוהה שגורם למים לצאת, חיברתי קבוע את הוונטה כי לא שמעתי שהיא עבדה, ונסעתי שוב נסיעה קצרה הוא קצת התחמם והתקרר מהר למצב תקין, כשרציתי לבדוק את מצב המים, לא הצלחתי לפתוח את מכסה המנוע כנראה שיש ניתוק באזור הפרונט ולא בתא הנהג, אז אני תקוע עם אוטו שמאבד מים בלי אפשרות לפתוח מכסה מנוע אשמח לפטור את הבעיה הזאת בלי לגשת למוסך בעזרתכם, ואולי משהוא יסביר לי מה קורה לאוטו הזה, תודה מראש.

ב"ה בדקתי לחץ אוויר – תקין וזהה משאית איווקו קלה, 5200 כולל, הנעה אחורית. לפני הטיפול גלגל ההגה לא היה במצב ישר, הייתה שחיקה בצידי הצמיגים, אבל לא זכור לי שהייתה משיכה והמשאית נסעה ישר, עכשיו ההגה מתיישר טפה ימינה ומושך מעט. זה קצת מציק. סיבובים קלים היא עושה לבד ואני מניח שלא צריך להתעלם מזה. הצמיג הימני מעת יותר ישן ונשחק בצידו הימני כ 1 מ"מ עוד לפני הכיוון. איזה בדיקה אני צריך לעשות ולמי לפנות ? יתכן שהכיוון לא היה טוב (מקצועי)? אם כן יש להם אחריות לכך? ואולי הבעיה בצמיג? תודה מראש.

ב"ה תודה על התשובות. אז כן אני נוהג עם המשקפיים וכבר לא יכול בלעדיהם. מתוך הדברים שנכתבו כאן הבנתי שחלה עלי החובה לדווח על מצבי הבריאותי, אבל אם לא דווחתי הרי שסעיף ההגבלות אצלי לא מעודכן, אז לא אקבל דו"ח. ואם כן לא דיווחתי לא הפסדתי....!?

ב"ה שלום רב. יש לי רשיון 9 שנים, לאחרונה גליתי באופן מפתיע לחלוטין, שאני צריך משקפיים. לא היה לי מושג שאני לא רואה טוב באמת. אז עשיתי משקפים, וברשיון כמובן לא מופיע החובה להרכיב משקפיים. שתי שאלות. 1. מה קורה אם שוטר עוצר אותי ומבחין בכך. יש קנס או משהו כזה? 2. צריך לעשות שינוי ברשיון. איך מבצעים את התהליך? תודה מראש.