hshacham

תודה. נאמר שאני הולך לכיוון הזה - מה קורה עם העברת בעלות? איך זה מתבצע כשהרכב הוא טוטאל לוס?

השמאי מטעם חברת הביטוח שלי (שירביט), אבל הסתבר שהוא עובד גם עם חברת הביטוח של צד ג (מנורה). אני רוצה לראות שהבנתי אותך נכון: חברת הביטוח של הפוגע צריכה לשלם לי את כל הסכום ולקחת ממני את הרכב? אני מוודא כי עד עכשיו לא נפתחה תביעה מול חברת הביטוח שלי, ואני מן הסתם רוצה לשמור את זה כך.

טוב, בעקבות מה שכתבתם הלכתי שוב לברר. הטענה היא כזאת: למי שפגע באשתי היה רק ביטוח צד ג, לא מקיף, ולכן התשלום הוא רק עבור הנזק, והרכב הפגוע נשאר אצלנו. האם הגיוני? או שבכל זאת מישהו מנסה לעשות פה טריק כלשהו?

תודה רבה! מאיפה זה לקוח? שאדע את מה אני מצטט. ורק כדי לוודא - אני צריך לפנות לחברה שמבטחת *אותי*, נכון? לא לעו"ד שטיפל בתביעה או לחילופין לחברת צד ג', נכון? החברה שלי (שירביט) הפנתה אותי עד עכשיו בכל שאלה לעו"ד.

לא. בדו"ח השמאי מופיע בפירוש: ערך הרכב: 25009 ערך הרכב במצבו הניזוק: -3150 סה"כ נזק: 21859 וזה בדיוק הסכום ששולם על ידי חברת הביטוח (21859)

אשמח להסבר למה הכוונה, ובעיקר מה אני עושה עכשיו... לשמחתי זו פעם ראשונה שאני מעורב בתביעה כלשהי מול חברת ביטוח, כפוגע או כנפגע. עם מי אני אמור לדבר - עם החברה שלי או החברה של הנהג הפוגע? או עם העו"ד שהיה אחראי על התביעה?

כן, קיבלתי מחברת הביטוח של הנהג הפוגע (זו לא החברה שלי - אני מבוטח בשירביט, הוא במנורה)

שלום, רכב יונדאי i30 סטיישן משנת 2011 שבבעלותי עבר תאונת דרכים לפני כשלושה חודשים - נכנסו באשתי מאחור בזמן נסיעה. הנזק חיצונית לא דרמטי, פגיעה מאחור ועיקום קל של השלדה, רק מאחורי קו הדלתות האחוריות, אך מכיוון שהרכב בן 8 וכל שוויו הוא 25000, הנזק שהוערך ב- 21500 הוא כ- 85% מערך הרכב, וכמובן - טוטאל לוס. הוגשה תביעה לצד ג, שאושרה ללא בעיות גדולות ואפילו הועבר כבר הכסף לחשבון. אבל... מה שהועבר מחברת הביטוח הוא רק עבור הנזק. את שאר הכסף הונחיתי על ידי עורך הדין שטיפל בתביעה לקבל על ידי מכירת הרכב לפירוק, ונאמר לי שזה משהו שאני צריך לדאוג לו, מקסימום במידת הצורך המשאי יכול לחבר אותי עם סוחר כלשהו. השאלה שלי: האם זה לא בעייתי למכור רכב שהוא בעצם טוטאל לוס? הרי אין לו רישיון יותר וגם לא יהיה, אז איך עושים (אם בכלל) העברת בעלות במצב כזה? אמנם המנוע לא נפגע כלל וכך גם כל הרכב אז יכול להיות שזה לטובתי בסופו של דבר, אבל אני לא בטוח איך מתקדמים מכאן. האם פשוט לעשות חיפוש בגוגל "מכירת רכב לפירוק" ולקבל הצעות שונות? אשמח לעזרה... תודה רבה לעונים!

סגרתם אותי מכל הכיוונים... הרכב שהוחלף לו מנוע הוא לא דרך אוויס. מאוויס קיבלנו הצעה על שנת 2016 עם 90000 ק"מ, עם אחריות ואחרי טיפול, ובמחיר טוב. נלך על זה... תודה לכל המגיבים והעוזרים!

כן, למה?... המלצות / הפחדות?...

לאחר ההמלצות שלכם ירדנו מהרכב שהוחלף לו מנוע. מצאנו 308 סטיישן שנת 2016, עם 90000 ק"מ, מליסינג, אחרי טיפול 90000. כשהגיעה היתה נורית service דולקת, הרכב נכנס למוסך, הוחלף אטם והנורה כבתה. בדיקה במכון עצמאי יצאה נקייה, ומקבלים אחריות מורחבת לשנה / 20000 ק"מ. מציעים לנו אותה ב 51000, ואם עושים ביטוח מקיף דרך umi מקבלים עוד 1000 שח הנחה. דעתכם?...

דיברתי עם לובינסקי, סיפרו לי שה- 40000 זה למכוניות עם קילומטרז מיל 100000, ולמכונית עם 80000 דיברו על 52000

תודה לעונים. עזרתם לי להחליט סופית ללכת על הרכב. ועכשיו למשוכה הבאה: קיבלתי הצעה מחברת ליסינג גדולה מאוד לרכב משנת 2015 עם 51000 ק"מ, ב- 54000 מחיר ראשוני, ונאמר שכשאבוא לסגור ידברו עם מנהל כדי "להוריד קצת". מצורפת בדיקה שלהם לרכב מנובמבר האחרון, נראית נקייה מאוד להבנתי. בנוסף יש פירוט מלא של כל הטיפולים של הרכב, ברמת איזה שמן הוחלף ומתי, גם שם נקי. משהו אחד שלא ברור לי: אצל החברה מופיע שהוחלף מנוע, אבל אין לזה זכר ברשומות הטיפולים. לדברי הנציג, זה כי זה כנראה קרה בזמן אחריות היבואן. מישהו מכיר דבר כזה? יש ממה לחשוש או שאפשר להזמין את הרכב לבדיקה עצמאית שלי? ושאלה נוספת, האם המחיר טוב? קראתי פה על אנשים שקיבלו הצעות נמוכות משמעותית, מצד שני יש פה קילומטרז נמוך ובדיקה נקייה... אשמח לעצותיכם המלומדות. תודה!

מקפיץ עם שאלה לפותח הנושא... אני באותה התלבטות שהיתה לך וגם עם כיוון לקנות את ה- 308. האם יש לך תובנות אחרי חודשיים וקצת עם הרכב? האם אתה ממליץ? תודה!