ג'קי

יש הבדל בין הגבלת מהירות אלקטרונית מודרנית על ידי שימוש בחיישנים ובמערכת ניהול המנוע - ולא משפיעה על כוח ותאוצת הרכב עד למהירות האסורה לבין הגבלה מכאנית בגאסטי שנת 90 קרבורטור - שתפגע בתאוצה הרבה לפני המהירות הסופית שאתה מעוניין בה ויכולה להיות מסוכנת

כאשר הרכב קר +++++וחשוב שהוא יהיה קר++++++ וכבוי פתח את פקק הרדיאטור - הפקק שעל הרדיאטור - לא מיכל עיבוי בדוק שמפלס המיים מגיע עד למעלה תתניע - תן קצת גז (3 ~ 5 אלף סל"ד) אם יש תזוזה \ קפיצה \ עליה - של מפלס המיים ---- נפרץ ראש מנוע !

תעשה טובה לעצמך , לגיס , לרכב - וזרוק את המנוע הזה לגמלאות הוא נראה במצב ממש לא טוב (גם הראש וגם הבלוק) וסביר שהחלפת ראש לא תחזיק מה גם שבטח שאר המנוע במצב לא משהו . קנו מנוע מיבוא .... והקפידו לא להשתמש במי *ברז*

כאשר אתה פותח את המכסה ברדיאטור עצמו והרכב קר ולא מותנע כשאתה מניע - המים ברדיאטור זזים בועות אויר עולות למעלה ? מפלס המים מתחיל לעלות ? יש תזוזות במים אם אתה נותן גז ?

לפי דעתי עדיף לך לוותר לך ההחלפה - מכמה סיבות : הרכב יד 7 - כלומר אתה תהיה 8 והבעלים הבאים 9 - יהיה מאוד קשה למכור את הרכב . יש טסט לתקופה קצרה - ולך תדע מה יהיה עליך לתקן ולהחליף לקראת הטסט . יד גבוהה - אין לך מעקב אם הקילומטרז אמיתי ומה הוחלף . יש בעיית חלקים לדגם הזה וכל תיקון יעלה לך - הרבה . לא תהיה לרכב הזה האמינות של הונדה . תצרוכת דלק של איפרזה sti .

האמת שלפי האתר של פלקון : http://www.falken.co.nz/index.cfm/Tyres ה326 הוא בעל ביצועים פחות טובים מה512

מצב מכאני וחיצוני מצוין, טסט כמעט לשנה ,ספר טיפולים ,טורבו חדש עדיין באחריות ,לאחר טיפול גדול הכולל : טיימינג, פילטרים,שמנים ועוד . וו גרירה ,אגזוז REMUS כפול, פנסים שקופים ,מערכת סלון RECARO , מושבי ספורט. פורק חיצוני פנסי ערפל מנגנון למניעת פריצות 057-8107529 ג'קי.

בסופו של דבר אתה כן מגיע בשביל עצמך ובשביל המשפחה שלך והחברים. לא משנה איך נסתכל על השירות הצבאי - בסופו של דבר אתה בן אדם - ועובד עם בני אדם נוספים . אף אחד לא מכונה , ואף אחד לא מגיע לצבא בשביל להיות רובוט ... וכאחד כזה שמגיע לתרום - ושורף 3 שנים של גיל צעיר מהחיים שלו --בשביל לתרום-- אני - ואחרים מצפים לייחס של בני אדם ולא של עבדים , ורוב המפקדים בצבא הבינו את העניין ממזמן אבל מצד שני מדי פעם נופלים על מישהו כמוך .. שלא מעריך את מה שקיבל - אבל יודע לנצל .

GUY007 -אתה פשוט מגעיל אותי בגלל אנשים כמוך יורדת המוטיבציה לשרת בצבא ...

לדעתי אל תחשוב לכיוון : הטסטים = 3000 שח , תיקון גיר = 3000 שח , רכב מיושן שפספס כמה טסטים (ואתה פיספסת - שנת 83 שווה 2 טסטים בשנה ) = עוד 1000 שח לפחות בכדאי לעבור בדיקת מעבדה , כל מני גומיות וצינורות שלא במצב טוב = 1000 שח הגעת ל 8000 אלף במקרה מצויין - צפה להרבה יותר הוצאות . אם אתה נעול על אולדסמוביל - הרבה יותר זול לקנות אחת נוסעת - חדשה יותר ועם טסט : http://www.yad2.co.il/Cars/Print.php?CatID=1&SubCatID=1&CarID=218783,230649

*** אני מפרסם את הרכב בשביל חבר - הרכב לא שלי *** הרכב לא מניע כנראה בגלל בעיה במנוע , הטסט נגמר החודש - ולכן המחיר הזול מדובר בדגם המפואר - סאן רוף חשמלי - 4 חלונות חשמל - נעילה מרכזית - מזגן - הגה כוח - גאנטים - סלון קטיפה - מראות חשמל גיר אוטומט מלא , המחירון של הרכב 17 אלף , עקב זה שהוא לא מניע ונגמר הטסט הוא רוצה 4000 - גמיש !! תמונות : http://www.yad2.co.il/Pic/200610/09/1_1_1_3_20061009111050.jpg http://www.yad2.co.il/Pic/200610/09/1_1_2_3_20061009111052.jpg http://www.yad2.co.il/Pic/200610/09/1_1_3_3_20061009111054.jpg אפשר לדבר איתו בפלאפון : 054-5409507 , הרכב נמצא בחיפה

ישנה את האופציה של מיצובישי כריזמה שנת 98 הרכב אמין מאוד מאוד + יש לו מזגן טוב המחירון בערך 28 ואין לרכב שוק טוב ככה שב24 סביר שתוכל למצוא אחת

שלום דובי אני מאוד מתעניין ואוהב את תחום הראלי , לא התכוונתי בשאלה שלי לומר שכאן מלמדים פחות טוב או יותר טוב מההדרכה בחול . הרעיון שלי היה לשלב טיול בחול פלוס קורס ראלי - ולכן שאלתי לגבי קורסים מקומיים .. מה גם שאני בטוח שהקורסים כאן בארץ מקצועיים וטובים אבל המצב הכספי (חייל בסדיר) לא כל כך מאפשר אותם .. כנראה שאאלץ להמתין קצת עם החלום . בכל מקרה אשמח להיעזר בך ותודה על התגובה .

שלום - תוכלו להמליץ לי על קורס נהיגת ראלי עפר בחול , איזור טורקיה \ יוון \ הסביבה אני מעוניין בקורס מקומי של כמה ימים - לא קורס שמאורגן דרך הארץ . ומהם פחות או יותר העלויות ? מה הקורס כולל ..? תודה ..

שלום - לרכבי פג תוקף הטסט היום ( ברישיון רכב רשום 3.8 ) אם אני אסע מחר לעשות טסט יקבלו אותי \ יכולים לעשות איזו שהי בעיה ? תודה