rafigordon

שלום לכולם ראיתי בתחנת דלק עמדה לתידלוק אוטומטי שבה כתוב "אוריאה" על תידלוק של 95 אוקטן מה זה אוריאה ? בברכה רפי

> כן יבואן כמו umi לדוגמא והיבואן של אופל. מה לגבי יבואנים אלה ? האם הם מפרסמים באינטרנט מחירון טיפולים ? לא ראיתי באתר שלהם דבר כזה (אלא אם כן פיספסתי) רפי

שלום, האם היבואן חייבים לתת תשובה? דיברתי עם איש מכירות של יבואן אחר (לא טויוטה). הוא הציע לי לפנות למוסכים באיזור מגורי ולשאול שם, כי המחירים משתנים ממוסך למוסך. הוא עצמו לא יכל לתת לי תשובה. הוא אמר שהוא לא יודע אם המוסכים ירצו לענות על שאלה כזו. יש כאן נקודה עקרונית: בבואך לרכוש רכב, אתה צריך לעשות שיקולים של עלויות: ביטוח, טיפולים, סחירות של הרכב אחרי מספר שנים וכו. האם מוסכים **מורשים** של היבואן יכולים לקבוע מחירים לטיפולים הסטנדרטים של שלוש שנים ראשונות כאוות נפשם ? (אני כמובן לא מדבר על מקרים בהם יש צורך לעשות טיפול נוסף) אני מודה שאני לא מבין הרבה בתחום. כשאומרים לי שצריך לעשות x,y,z בטיפול שנתי אני מאמין ואין לי מושג - אולי יש דברים שהם סתם. (שימו לב, אני *לא* מדבר על מוסכים לא מורשים) מעניינת אותי הנקודה הבאה: האם יש יבואנים שמפרסמים את מחירי הטיפולים השנתיים אצל המוסכים המורשים שלהם באינטרנט ? בברכה, רפי

שלום, אני שוקל לקנות טויוטה יאריס חדשה. (אולי היברידית). למישהו יש מושג לגבי מחיר טיפולים של שנה ראשונה, שנה שנייה ושנה שלישית במוסך טויוטה מורשה? חיפשתי באתרים לא רשמיים, ואיני בטוח כלל שאלו המחירים הרשמיים. לא ראיתי מחירון רשמי באתר של טויוטה. בברכה רפי

תודה על תשובתך! סליחה על הבורות, אני חדש בעניין: לגבי תעודת ביטוח: האם זה בסדר להביא את ביטוח החובה של השנה השנייה מתוך השנתיים ? או שאני חייב קודם לכן לחדש את הביטוח לשנה הבאה ולהביא את הביטוח החדש? בברכה רפי

שלום, שאלה: אני צריך לעשות טסט לאוטו הונדה ג'אז. האוטו הוא שנתיים על הכביש. האוטו עשה 20000 ק"מ סך הכל בשנתיים אלה ללא שום בעייה. לא היה לי רכב לפני כן כך שאין לי ניסיון בהעברת טסט לאוטו. האם כדאי לעשות את הטסט לאוטו במוסך המורשה ? או שהמחירים לטסט יותר גבוהים משמעותית מאשר במוסך לא מורשה. למישהו יש מושג מה סדר גודל של מחיר לטסט לאוטו כזה ? האם זה 50 - 100 ש"ח ? או יותר ? בברכה רפי

שלום, יש לי שאלה לגבי מחירי רכב יפני: האם יצרן רכב יפני שיש לו מפעלים גם מחוץ ליפן (כמו טויוטה) קובע את מחיר הרכב שהוא מייצר לפי המטבע היפני ("ין")? בעצם מה שאני שואל הוא, אם עליית שער הין גוררת אחריה עליית מחירים של הרכבים היפנים החדשים ? (כולל אלה שמיוצרים ביפן)? (אני זוכר שכשהיה הצונאמי, אמרו שבגלל שתושבים רבים ביפן שנפגען ישירות או בעקיפין פדו חסכונות דולריים לין, דבר שהעלה את הביקוש לין ולכן שער הין עלה וכתוצאה מזה מחיר רכבים יפנים עלה) בברכת שנה טובה, רפי

תודה. לפי מה שאני רואה, יש חיבור לusb לי אין usb האם ניתן לחבר לשקע המצת ? רפי

ישנן כמה סיבות לכך שאני מעדיף ניידת הסיבה העיקרית - האוטו אמנם חדש יחסית, אבל כשארצה למכור אותו, לא תמיד הקונה יהיה מעוניין בכך שדיבורית קבועה הותקנה ברכב. סיבה שנייה היא שניתן להעביר דיבורית מרכב לרכב. האם דיבורית ניידת שמוצמדת באמצעות קליפס (או בדרך אחרת) היא לא פתרון טוב ? רפי

שלום לכל חברי הפורום יש לי סמארטפון של סמסונג (מיני) שעל פי המדריך למשתמש יש לו תמיכה ב bluetooth לא היתה לי דיבורית לפני כן אני מבקש המלצה לדיבורית ניידת שלא יהיה מסובך לתפעל. האם יש עדיפיוית/חסרונות לדיבורית שמתחברת לשקע המצית ? האמת שקיבלתי עם האוטו גם כבל (כנראה של כוח) שמיועד לדיבורית אבל הוא לא באוטו והוא לא מחובר (אני לא יודע לאן בדיוק לחבר אותו, אבל אפשר לשאול במוסך חג שמח,רפי

שלום, > לא מדובר ברכב שנמכר בעיקר לליסינג. מדובר בכמות קטנה שנמסרה לאלביט מערכות שצי הרכב שלהם מורכב רובו ככולו מטויוטה. אני חושב שאחרי כמה שנים רכב מבעלות פרטית רכב היברידי עם יחידת כוח של פריוס אבל במחיר זול יותר יהיה אחלה עיסקה. לפי http://www.themarker.com/dynamo/cars/1.646648 מדובר בכמות קטנה ביותר שם נאמר: ך הכמות שתסופק השנה לישראל היא נמוכה, כ-270 מכוניות בלבד.

שלום לכולם, כשנכנסים לאתר של טויוטה, טויוטה אוריס היברידית כלל אינה מופיעה. רק טויוטה אוריס הרגילה מופיעה. נודע לי ששיווק טויוטה אוריס הוא כמעט אך ורק ללקוחות ליסינג. כלומר. לקוחות פרטיים זה מקרה מיוחד שאנשים פנו לסוכנות וביקשו באופן מיוחד להזמין אוריס היברידית. (כפי שאני מבין כעיקרון הרכב לא מוצע לשוק הפרטי, ולכן לא מופיע באתר ובמודעות). שאלתי היא: אם חושבים על רכב ל-3 שנים, האם רכישה של רכב כזה כלקוח פרטי כדאית? כי אחרי 3 שנים כשמוכרים רכב שנמכר בעיקר לליסינג, אז מטבע הדברים יש ירידת ערך גדולה יותר. רפי

שלום לכולם, אני מתלבט לגבי מה עדיף ברכישת היברידי חדש - טוייוטה אוריס מול הונדה אינסייט? מספר נתונים (כפי שאספתי מאתר auto.co.il): טוייטה אוריס: -------------------- 1800 סמ"ק, 136 כ"ס 26.3 ק"מ לליטר (ממוצע) מחיר: 135,900 ש"ח הונדה אינסייט: ----------------------- 1400 סמ"ק, 88 כ"ס 21.8 ק"מ לליטר מחיר: 132,900 ש"ח הונדה אינסייט יותר ותיקה בארץ. נראה לי שאוריס היברידית נכנסה לשוק קר בסוף 2011, וגם זה בכמות מוגבלת. לפי מה שראיתי באינטרנט, טויוטה אוריס היברידית מיוצרת בבריטניה לעומת טויוטה אוריס רגילה שמיוצרת בטורקיה (לא יודע עד כמה ההבדל הוא אכן משמעותי). טויוטה אוריס היברידית מבוססת עך טויוטה פריאוס ההיברידית; מבחינת המנוע ההיבריד , פריאוס הוכיחה את עצמה. על פניו נראה שלמרות שהאוריס היברידית יקרה ב3000 ש"ח, זה שווה את ההשקעה מאחר והיא יותר חסכונית ונותנת בנוסף יותר כוח. אני זקוק לרכב לעבודה (נסיעה יומית מאיזור חיפה למגדל העמק, ופעם בשבועיים בעיקר לאיזור ת"א) אשמח לשמוע את דעתכם, רפי

> אם יש (משום מה) ברשותך מזרק גדול כזה ("זונדה") איפה אפשר לקנות מזרק כזה? רפי