yulianx

האופציות שציינת טובות. הייתי מוסיף גם מיצובישי ספייס סטאר אוטומטית, לא יקרה, בזכות גיר רציף מאוד חסכונית,מאובזרת, לרעה תהיה רועשת בהאצה ומושב פחות נח מאשר ברכבים שציינת. מצד שני, הרבה יותר נעים לעמוד בפקק עם גיר אוטומטי ולא ידני לדעתי.

האיגניס די נוחה עם מושבים שהיו לי ממש נוחים. אבל לפאביה יש יתרון של מנוע חזק משמעותית. גם פנים הרכב באיגניס הרבה יותר נעים מהפשטות של פאביה הידנית.

אתה גר באזור הררי? פקוק?

כאילו פרטי אבל יש ירידה על זה במחירון, כלומר אתה לא קונה בזול ומוכר כאילו הרכב נקנה מסוכנות, אלא גם מוריד. כן,תבקש מסמך שהרכב נקנה מליסינג 0 ק״מ.

הטקסטורה הזאת היא הדור הראשון של הרצועה.

מה המחיר לעומת המחיר שוק? אם תתחיל לבצע תיקוני צבע זה גם עולה כסף ויש עם זה כמה בעיות. לא בטוח שלא יהיו הבדלי צבע, עם הזמן הצבע יכול לדהות ולהתקלף.

הספייס סטאר נבחנה בeuro cap והגנה בצורה טוב. על הנוסעים. כך שאין בעיה מבחינה בטיחותית. הוא אמינה מאוד וחסכונית,מסוף 2014 גם קיבלה הרבה תוספות אבזור. לרעה היא רועשת ורוכנת בפניות.

ה108 אחלה מיני, מושבים עדיפים מהספארק, מנוע של טיוטה וגם הנוחות לא רעה.

רכב מיני כמו פיגו 108/אלטו מתאימים? או שאתה מחפש רכב יותר גדול?

לפחות היבואן לקח את זה בהומור.

מה התקציב?

החלפת מנוע עולה בערך 10-12 אלף. בשביל אחריות אין חובה לטפל ביבואן. אך יש חובה לטפל בחלפים שמאושרים ע״י היצרן.

השאלה אם אותו מוסך שטיפלת עד עכשיו טיפל בשמן שבתקן ובשאר החלפים שעומדים בתקן של היצרן.

לפי היצרן ההחלפה היא כול 6 שנים או 105 אלף ק״מ. אבל ההמלצה היא כול 4 שנים או 60 אלף. והחלפת שמן מנוע כול 10 אלף.

המנוע 1.4 עם גיר 4 הילוכים לדעתי מאוד מורידים ההנאה.