carso

תודה רבה לכל העונים🙏 אבי לא עובד היום. התקשרתי לספק חלפים קרוב והוא הציע לי זוג צלחות+זוג רפידות, שתיהן של ברמבו, ב 400. האם ברמבו טובים בשניהם (צלחות ורפידות)? יש לו אגב גם צלחות של לנדמרק

אני צריך להחליף בלמים ליאריס 2007 שלי, צלחות +רפידות. כרגע יש לה צלחות מקוריות של טויוטה ורפידות של רמסה. אני רוצה לדעת איזה צלחות ורפידות כדאי לשים? (אחרת המוסך פשוט ישים מה שיש לו). - האם חשוב לשים צלחות מקוריות של טויוטה? (הכי זול שמצאתי זה 550 ש"ח במוסך מורשה ברמלה), ואם לא אז אילו צלחות מומלצות? - בפעם הקודמת החלפתי רק רפידות וקניתי "רמסה" אצל "הפרסי". כשהתקשרתי אליהם הפעם, נאמר לי שהרפידות שמייצרות "רמסה" היום כבר פחות נחשבות ושעדיף "אר טק" (או משהו כזה). אשמח לדעת גם אילו רפידות מומלצות? תודה

תודה. השאלה איזה מצבר כדאי? לאוטו דיפו יש שנפ ב 460 ו startup ב 450, האם יש הבדלי איכות בינם? מקום אחר משווק sunpower ב 380. הבנתי שגם startup וגם sunpower הם מותגים של Varta. אשמח לתובנות של מי שמכיר

צריך להחליף מצבר לרכב טויוטה יאריס סול 2007 (87 כ"ס) 1. לאיזה מצבר מומלץ/לא מומלץ להחליף? 2. איזה אמפראז' מומלץ לרכב שלי? 3. אוטו דיפו שולחים ניידת עד הבית במחיר המצבר בלבד. האם מומלץ להחליף דרכם? 4. לאילו דברים חשוב לשים לב בהחלפת מצבר? ומה בדיוק צריך לוודא לגבי התאריך על המצבר? תודה מראש🙏

מסקינג טייפ. זה עשוי מנייר וקל להסרה. בפעם הראשונה שעשיתי חידוש פנסים עשיתי טעות ושמתי איזולרבנד. זה הוריד לי צבע ליד אחד מהפנסים...

הצמיגים עברו כ-12,000 ק"מ ולא עברו עדיין סבב גלגלים. הצמיג שהתפנצ'ר הוא קדמי מימין. 1. אם אני מחליף רק צמיג אחד, האם גם אז לשים אותו על הסרן האחורי? 2. האם כדאי באותה הזדמנות לעשות סבב גלגלים? ואם כן אז באיזה אופן? תודה

אתמול בלילה היה לי פנצ'ר בכביש בינעירוני. לקח לי זמן להבין שיש פנצ'ר ולקח עוד זמן להגיע למקום עם שוליים רחבים ומוארים להחליף גלגל (לגלגל הזמני). אני חושש שאולי הצמיג נהרס וצריך יהיה להחליף אותו. כל 4 הצמיגים הם של Falken, ויחסית חדשים (הוחלפו לפני שנה וחודשיים). לכן במקרה שיהיה צורך להחליף צמיג אני מתכוון להחליף אותו לצמיג זהה. השאלה שלי היא (אם צריך יהיה להחליף צמיג) איפה נכון וכדאי למקם את הצמיג החדש? (קדימה/אחורה, ימין/שמאל) תודה

אני רוצה להודות שוב לאסף וכנופיית הטיפולים השוטפים. זו פעם שניה שאני פוגש את אסף. שנה שעברה הוא החליף לי רפידות בלמים. הפעם זה היה טיפול קטן של החלפת שמן. קבענו במגרש באיזור תעשיה ברעננה. במקום היו גם יואב, לידור ושני שעזרו לטפל ברכבים אחרים. לאחר שעזרו לי להגביה את הרכב, לבקשתי אסף הדריך וליווה אותי בשלבי ביצוע החלפת השמן והפילטר תוך שאני מבצע לפי ההנחיות. היה נחמד מאוד ללמוד איך לעשות את זה בעצמי. זו פעם ראשונה שאת הטיפול התקופתי אני לא עושה במוסך טיוטה אך לאחר שראיתי קודם את אסף בפעולה, שם לב לפרטים ועושה דברים במקצועיות ומכל הלב, התרשמתי שזה לא פחות טוב מכל מוסך! זה כ"כ לא ברור מאליו שהוא עושה זאת על חשבון זמנו הפרטי, ללא שום תמורה חומרית, בשקדקנות ואהבה. תודה רבה לך איש יקר!!

שלום, אין לנו כ"כ ניסיון בתאונות ותיקונים. אשמח לעזרתכם. לרכב ניסן מיקרה נגרם נזק לדלת ולצירים שלה. בהינתן ש: א. בכל מקרה נרשמת תביעת ביטוח. ב. עלות הנזק הינה פחות מ 2,000 ש"ח. ג. מדובר ברכב שבקרות התאונה היה בן פחות משנתיים ולכן ע"פ הביטוח זכאי לחלפים חדשים. שאלות: 1. האם לאור אופי הנזק יש בכלל משמעות לזכאות לחלפים חדשים? 2. שמאי: האם כדאי לפנות לשמאי חוץ או לשמאי של חברת הביטוח? 3. מוסך: א) האם כדאי לתקן במוסך ההסדר ("עמיגל" בב"ש)? ב) האם יש מוסך מומלץ אחר לרכבי ניסן בבאר שבע? תודה מראש!

בסוף הוספתי עוד 1000 ש"ח ועשיתי מקיף. העניין עם הביטוחים בכלל (לא רק רכב) שאין לזה סוף. תמיד יש עוד איזשהו רובד שאפשר לבטח. במיוחד כשמדובר בביטוחי בריאות למיניהם. כשחושבים על זה אז הבריאות יותר יקרה מכ-30,000 ש"ח אבל אבל צריך להיות איזשהו גבול לסכומים שמוציאים על ביטוחים. מה לדעתכם צריך להיות היחס בין שווי הרכב להפרש בין מקיף וצד ג' שמעליו לא שווה לבטח במקיף?

אני גר בחולון. לא יודע אם זה אזור בטוח יחסית לגניבות ו עד כמה הרכב הזה פופולארי בקרב הגנבים. אין לי עבר של תאונות. ובכלל, בד"כ לא שווה לתבוע את הביטוח (בגלל התיקרות הפוליסה) אלא אם כן הנזק ממש גדול. לכן אני מתלבט.

אני צריך לחדש עכשיו ביטוח לרכב. עד עכשיו היה לי ביטוח מקיף. הרכב טויוטה יאריס סול משנת 2007. ההפרש בין ביטוח מקיף לצד ג' כמעט 1,000 ש"ח. מעולם לא תבעתי את הפוליסה. מה דעתכם? האם הגיע הזמן להסתפק בביטוח צד ג'?

500 נראה לי גס מדי. אם מצב עכירות הפנסים שלך ממש גרוע תתחיל עם 600 ואל תשפשף חזק מדי. אם מצב הפנסים יחסית טוב אז אתה יכול להתחיל עם 1000. אני אישית התחלתי עם 800 וסיימתי עם 2000. כמובן שאתה יכול לשייף יותר פעמים (להתקדם משיוף גס לעדין) אבל לדעתי ההבדל לא יהיה כזה משמעותי. במספרים הגבוהים אתה כבר יכול לשפשף יותר חזק כי הם עדינים ולא יגרמו נזק לפנסים. תתקדם במספרים שתי וערב -כלומר שיוף אנכי, אופקי, אנכי, אופקי... רצוי שהשיוף האחרון יהיה אפקי כדי שיתפוס טוב יותר את הנזילות במריחת הלכה. כל שיוף "בזבז" לי משהו בין רבע לשליש דף (לשני הפנסים) כך שכל דף אמור להספיק לשלושה שיופים לפחות.

ראיתי עכשיו פרסום של אוטו דיפו: חידוש פנסים ב 99 ש"ח (79 לחברי מועדון הוט). לא יודע מה הפרוצדורה שהם נוקטים שם, האם דומה למתואר בשרשור או אולי תכשיר שהם משווקים.

לפני 4 שנים פגע ברכב שלי רכב של חברת ליסינג. הופנתי לביצוע התיקון (פחחות וצבע) במוסך. לאחר מכן הועבר לי באמצעות סוכן הביטוח שלי "כתב קבלה ויתור ושחרור" שעליו הורה לי סוכן הביטוח לחתום כדי לקבל את הכסף ששילמתי למוסך. זה לא כ"כ נראה לי אבל סוכן הביטוח שלי אמר לי שאני צריך לחתום אז חתמתי. כעת (4 שנים לאחר התיקון) מהחלק שתוקן מתקלף הצבע בצורה מסיבית (בעוד שבשאר הרכב אין שום בעיות של קילוף צבע). ניסיתי לפנות למוסך שבו בוצע התיקון אך נאמר לי שהאחריות שלהם היא רק לשנה. כשניסיתי לפנות לסוכן הביטוח שהיה לי בזמן התאונה קיבלתי תשובה סתומה שאינו יודע... השאלות שלי הן: 1. האם יש מה לעשות? מי אחראי (המוסך? /חברת הליסינג?) ? 2. להבא (במקרה הצורך חו"ח), כיצד יש לנהוג במקרה של דרישה לחתום על "כתב קבלה ויתור ושחרור" כנגד החזר הכסף לתיקון? תודה מראש!