Uri82

אוקי תודה , במידה והרכב ימצא מתאים ואהיה מעוניין באמת לרכוש , אציין ישר את עניין המחיר.

נכון , ונראה שגם סיאט ארונה ממש מבוקש , היו בסוכנות 5 למכירה בתחילת השבוע וכולן הוסרו עכשיו מהאתר שלהם , וזה רכבים עם קילומטר גבוה , לא איזה מציאות...

יש המון פנצ'ריות שמדורגות גבוה מאד בגוגל מפות - 4.8 או אפילו 4.9 , וכשבאים בפועל , השירות מזלזל ולא נעים , ולא ברור מאיפה כל ה"תשבחות" האלו שהם מקבלים. מקום אחד יוצא מן הכלל שהוא רמה אחרת , ובאמת אני יכול להמליץ עליו זה "צמיגי מלאכי" באזור התעשייה של רעננה.

תודה , דווקא שמתי לב שהרבה מקומות "עפים על עצמם במחירים" , מוכרים רכבים עם ק"מ גבוה + ליסינג כמעט במחירון רגיל, מבאס שלא נותנים מחיר הוגן כבר על ההתחלה.

הייתי היום במגרש רכב מוכר שדווקא עשה עלי רושם טוב , ראיתי רכב , סיאט ארונה שמבדיקה ראשונית נראה טוב , (מושבים שלמים , ללא עישון , צמיגים נראים חדשים) מתכוון כמובן במידה ואשתי "תאשר" את הרכב , לקחת לבדיקה במכון שאני מכיר (ולא במכון שנמצא מול הסוכנות) הבעיה היא שהמחיר שמציעים עליו גבוה מהמחירון המשוקלל של הרכב , ולא במעט. השאלה באיזה שלב נהוג להתחיל לדבר על נושא המחיר? האם אחרי הבדיקה במכון? לפני הבדיקה? פשוט מעולם לא יצא לי לעשות בחיים עסקאות גדולות ובטח לא יצא לי "להתמקח" על מחירים. כמה הורדת מחיר בכלל מקומות כאלה יכולים לעשות? או שהם לרוב "מתבצרים" על המחיר שלהם. תודה.

הרכבים הכי נפוצים על הכביש בשנתון 2008 (וכנראה גם הכי אמינים) , יונדאי גטס, יונדאי אקסנט, מיצובישי לנסר ודיהטסו סריון היחידים שמצליחים איכשהו לשלב " זול ואמין" . כמובן אפשר גם שנתון אחר , זה רק דוגמא.

לא תיקנתי דרך ביטוח , אז הם תיקנו גם באופן פרטי גם למי שאין מקיף , אולי זה ישתנה מאז. זה היה 2 מקרים של "תאונות חנייה עצמיות" פעם אחת שלי ופעם אחת של אשתי. בכל מקרה ניתן לפנות למקום אחר שמתקן גם באופן פרטי.

גם אצלי אין מקיף ופעמיים תיקנתי שם ב10 שנים אחרונות, מוזר, כנראה זה ישתנה.

נראה לי כמו פגיעה שעברה את הרף של הפעלת הביטוח , בעיקר אם מרגישים גם משהו שונה בנהיגה. ואם מחליטים לתקן עצמאית , לקחת בחשבון שיש פה גם כנף , גם פגוש ומכסה מנוע שקצת עלה למעלה , עדיף לתקן שיראה טוב, ושלא יעשו עבודה חאפרית בזול. יש לי נסיון טוב עם "מוסך זרח" בבני ברק , גם מבחינת היחס והגישה וגם מבחינת איכות העבודה.

כן הגיוני , בעיקר אם מדובר בהרבה נסיעות עירוניות ואלפי לחיצות על הברקס. לא ברור כל כך במה זה תלוי , אצלי ב9 שנים האחרונות בוצעו ביונדאי גטס רק פעם אחת החלפת צלחות ופעם אחת "חריטה" של צלחות. מצד שני אצל אבא שלי , ביונדאי I20 2016 כמעט כל טיפול כמעט מתקשרים אליו לגבי הצלחות בלם. נראה שמוסכים מורשים שיש להם יותר כוח אדם , יותר בקלות מציעים/אומרים שצריך להחליף.

אחד מאתרי הרכב הטובים ביותר! יש טעויות קטנות מדי פעם , אבל נותן מידע מאד מדויק ושימושי על כל דגמי הרכבים. הדבר הכי יפה שם זה ה"מחיר ממוצע מודעות" , שנותן אומדן של מחיר משוער עבור כל רכב כמעט.

אין פה שום עקיצה , מלבד התוספים שהם קצת מיותרים , מחיר רגיל לגמרי. התוספים לא יכולים להזיק , רק להועיל , אם זה מפריע אפשר פעם הבאה לבקש ללא התוספים. כבר חשבתי שאראה איזה חשבונית של 7000 ש"ח

לפי נתוני הביצועים "על הנייר" ומעדויות של משתמשים רבים , מנוע ה1.0 ליטר טורבו של פולקסווגן-סקודה-סיאט בשילוב תיבה רובוטית כפולת מצמדים חזק יותר וסוחב טוב יותר מרכבי 1.6 אוטומט של העשורים הקודמים! לדעתי אין סיבה לבחור ב1.5 , אלא אם השיקול המרכזי זה ביצועים טובים עוד יותר.

מדובר באיזור קר כמו ירושלים או הגולן? ממה שאני זוכר , באיזורים קרים מאד בחורף , כמו בצפון מזרח ארה"ב , מכוונים את החימום על 3-4 מעלות פחות כשיוצאים מהבית , נגיד בערך על 17 מעלות , וכשחוזרים הביתה מעלים חזרה ל20-21 מעלות. כדאי גם לזכור שבתוך הבית עם חלונות סגורים , גם אם אין שום חימום , זה עדיין חמים בהרבה מאשר להיות בחוץ , עבור חיות המחמד.

זה נכון , אבל גם לא נכון. יצא לי לעבוד הרבה בתחנת דלק , בדרך כלל אין אינטרס סתם "לדחוף" שמנים למי שלא צריך , המתדלקים אין להם כוח להתעסק בזה , הם גם לא מכונאי רכב. אבל מצד שני , פעם היו הרבה יותר מכוניות במצב מכני גרוע/רכבים שמתחממים וכו' (לא יודע איך זה היום , אולי זה עדיין ככה), ויצא לנו לא מעט פעמים "להציל" אנשים ממוות של המנוע , שהיה חסר להם יותר מ2 ליטר שמן, או שהגיעו עם אדים שיוצאים ממכסה המנוע ויעצנו להם לא להמשיך בנסיעה. השמנים והנוזלים של התחנת דלק זה מעולה למקרי קצה כאלו, יש על הכביש עדיין מאות אלפי רכבים בני 15 ומעלה.