BIG PAPA

הקפצה - 62,000 ק"מ . מחיר סופי 50,000 ש"ח. Sent from my LG-D855 using Tapatalk

הונדה סיוויק 2009 5 דלתות . רמת גימור קומפורט. יד 4, נהג יחיד, 61,000 ק"מ בלבד. רכב שמור מאוד ללא תאונות, ספר טיפולים מפורט. נשטף באופן ידני בלבד. אבזור: ג'אנטים מגנזיום מקורי, צמיגי פירלי P7 (בני 4 חודשים), מצבר בן שנה, התנעה בכפתור, שליטה מההגה על ההילוכים, מתאם USB,AUX,SD CARD ועוד. טסט עד ינואר 2017. מחירון לוי יצחק 55,400 ש"ח. דורש 53,000ש"ח. **(קיימת גמישות לרצינים בלבד ליד הרכב)** 0507-312-314

איזו שנה? ב2010 הייתה מתיחה מינורית שכללה גריל טיפה שונה מקדימה ותיבה אוטומטית 5 הילוכים במקום רובוט עם 6. אני עם רובוט עושה 1:11.5 נסיעה מהקריות לחיפה כל יום. Sent from my LG-D855 using Tapatalk

רכב מאוד מרשים במחיר מאוד מפתה. הבעיה היחידה שהרכב הזה לדעתי האישית " גדול מדי" על המדינה הקטנה שלנו. צריכת דלק + קושי רב בחניות הקטנות והצפופות שלנו. ( מזכיר לי חוויה מצחיקה ממיאמי , כאשר החנתי את הפתפיינדר שהיה לנו בחניה במרכז קניות וממש התלהבתי שהצלחתי להנחות עם האף בין רכבים פעם ראשונה עם רכב גדול מאוד , ואז יצאתי מהרכב וגיליתי ששטח החניה כפול בערך ממה שאני רגיל בארץ ) Sent from my LG-D855 using Tapatalk

אני מצאתי בטסט האחרון שיטה מעולה . להגיע רבע שעה לפני הסגירה. תאמין לי בסין לא ראית פס ייצור כל כך מהיר . Sent from my LG-D855 using Tapatalk

לדעתי אתה טועה. יצא חוק שאפשר בזמן עצירה להתעסק עם הפלאפון. אם לא יצא עדכון אחר , אז זה מה שאני מכיר . Sent from my LG-D855 using Tapatalk

הבנתי על מה הוא מדבר. 300,000*(1+0.08)^30 אמרתי אבל אני לא יודע אם קיימות תוכניות כאלה היום לסכומים כאלה ולתקופות כאלה.

אלא אם כן אתה מדבר על תוכנית השקעות שבה אתה מקבל ריבית על הסכום שהצטבר לך שם כל הזמן. אבל אני לא בטוח שיש אפיקי השקעה כאלה לטווח ארוך ולסכומים כאלה.

איך הגעת לחישוב הזה? תשואה משוערת מתיק השקעות בורסאי תהיה בצורה גסה בין 8-10 אחוז שנתי. כלומר 24 אלף בשנה, או 720 אלף אחרי 30 שנה. וגם זה כב מאוד כי זה לא לוקח בחשבון נפילות והפסדים לאורך תקופה כה ארוכה, דמי ניהול וכו.

לכל המתקשים ההסבר פשוט מאוד, לא פרמיום מול פרמיום. מכך גם ניתן להבין שמי שבונה סתם דוגמא בית בחיפה יקבל מיקסר מסוג לא פרמיום ומי שבונה בקיסריה יקבל פרמיום. מ.ש.ל

אז מי שלא גדל במרכז גדל במחסור . עוד פנינת חוכמה שאני ארשום לפני בזכות הדיון הזה.

אין לסטיגמה בדרך כלל אחיזה . ההסבר לדעתי פסיכולוגי. רכבים יקרים בדר"כ מושכים את העין יותר מעממים. לכן כשאתה עובר ליד אחד כזה אתה תשים לב יותר למראה הנהג, מוסיקה והתנהגות. למען המדע אתה מוזמן לנסות לפתוח עיניים ולראות שלא חסר גם אנשים מהסוג שאתה ציינת ברכבים עממים. פשוט כנראה אתה שם לב דווקא לאלה שנוהגים ברכבים יקרים.

רוי סתם בשביל הספורט ציינת קבלנים ממונפים בתור משהו רע ושמת אותם לצד משפחות פשע (כך לפחות הבנתי), אבל לידיעתך 90 אחוז מאזרחי המדינה (ואולי גם אתה ) ממונפים ( אהם אהם משכנתא..) . אז על אותו משקל בתור מישהו שאין לו משכנתא אני אסתכל על רוב המדינה ואגיד "טפי עניים ממונפים לכו תגורו במכולה של צים, מה שבאמת הייתם מסוגלים לרכוש בכסף שיש לכם".

^ על סמך מקרה אחד לא בונים סטטיסטיקה ודיי מצחיק לצאת בהצהרות. הרגשתי את שמירת הערך של הדגם הנ"ל על בשרי כאשר רכשתי סיוויק במקום הבי 3 שהייתה לי. ומכיר עוד כמה מקרים שבעלי סיוויק מכרו את רכבם בלי בעיה באזור המחירון. ואגב על תוספות ידוע שהדרך כלל לא מקבלים כסף במעמד המכירה.

הכל אותו חר* , כמו בשוק הסלולר כל יומיים יוצא משהו חדש ש"קורה תיגר" על הקטגוריה. ועדיין הקיק של הויטק של הונדה משאיר את כל העגלות האלה מאחורה.