yairw

למה מיד עם הקנייה החלפת דווקא פילטר דלק וניקית את הMAF עם ספריי? האם זה כל מה שהחלפת?

לא מדובר על כאלה שהומלצו פה בפורום, מדובר על כאלה שהומלצו לי באזורי ע"י מכרים

אם הוא במצב שאוטם, הייתי נותן עליו כמה סיבובים איזולירבנד שלא יטוס בטעות, עד שתשיג מחליף ראוי

אחרי ניסיון כושל עם 4 מקומות מומלצים, שכולם לקחו כסף אבל לא פתרו את הבעיה, עשיתי מחקר שלם בנושא ובסוף פתרתי את הבעיה בעצמי. יש כמה פרטים שאתה צריך לברר על המדחס שלך וללכת למקום של מזגנים חמוש בידע, איזה סוג גז יש במערכת וכמה (במשקל) - חייב להיות מדויק כמה שמן יש במערכת - חייב להיות מדויק אם זה לא רשום בספר רכב, זה רשום איפשהו במדבקה בתא המנוע או אפילו על המדחס עצמו, תנקה קצת ותמצא מדבקה/פלטה עם כל הנתונים של המדחס. אם לא מצאת, תמיד אפשר לשאול פה או לחפש בגוגל תמצא מזגניסט שמכבד את עצמו עם מכונה מודרנית, מחברים למזגן שלך ומבצעים ואקום (מושכים החוצה את כל מה שיש במערכת), המכונה אמורה להראות כמה גז ושמן היא הוציאה, אם זה רחוק ממה שאמור להיות, אתה יודע שהיה חסר ומצאת את הסיבה לקירור החלש כשהוא מכניס גז ושמן, תוודא שמדובר על הכמויות המדוייקות שביררת קודם לכן. כרגע לא מתייחס לאפשרות של דליפה, המזגניסט יכול לשים חומר זוהר עם הגז ולאתר דליפות אם צריך

אם יש סט של חולצי אורינגים, אפשר להכניס לחור המרכזי , ללחוץ לצד ולמשוך למעלה זה גרושים, שווה להחזיק בבית

זה היה אמור להיות הרכב הבא שלי בתור רווק, אבל אז הרווקות הסתיימה, אין מה לעשות, אוהב את הקונספט של העיצוב

לדגם הרכב שלי היה ריקול לאיטום מחדש של השמשה הקידמית כי האיטום המקורי לא היה טוב (נעשה אצל הבעלים הראשון). אני רכשתי את הרכב כמעט 10 שנים אחר כך, עם נזילת מים מהשמשה הקידמית (גיליתי בחורף הראשון אחרי הקנייה). כמעט ולא מצאתי עסק אחד מומלץ שאין לו ביקורות נוראיות, התקשרתי למעט שמצאתי, כולם לא מוכנים לדבר על הפרטים בטלפון - "תביא את הרכב - ונראה" אני לא נוסע מעל שעה וחצי בכדי לתת לחמור לנחש כיצד מבצעים את העבודה על חשבוני, אם לא מכירים את הדגם - עושים הרבה נזק. בסוף אחרי צפייה רבה ביוטיוב, ביצעתי את העבודה בעצמי, האיטום "המשופר" בוצע ע"י מישהו שכנראה חולה בפרקינסון, שעשה צורה של נחש לכל האורך וחסם את רוב התעלה של המים. לשמשה יש שני חיפויי מתכת בצבע הרכב בצדדים, אמורים להימשך בקלות כלפי חוץ ולאפשר את הוצאת השמשה, אבל שאתה חמור, אתה פשוט מושך עד שנשבר וזה מה שהם עשו, שברו את כל הקליפסים, ואז השפריצו סיליקון לחפות על הנזק ובכך חסמו לחלוטין את התעלה של ניקוז המים וגרמו לחלודה בנוסף לכל. גם בתא המנוע יש פלסטיקים שצריך לשחרר בסדר מסוים, אז פשוט שברו את דרכם עד שהצליחו לשחרר. כל זה נעשה ברכב שכנראה עלה כמו שני קורולות בזמנו, הבעלים היה מרוצה כי הכל נראה מליון דולר מבחוץ, אבל בעולם מושלם הרישיון עסק שלהם היה נלקח (ביוטיוב אתה רואה ילד שעושה את זה לבד בצורה מקצועית, אז בית עסק שמתיימר להתמחות צריך ךהתבייש בעצמו) אז מה אני בא לומר בכל הז**ן שכל למעלה, גם אם אתם חושבים שהחליפו לכם שמשה כמו שצריך, כנראה זה לא המצב, אם אתם מתכוונים להחזיק את הרכב לתקופה ארוכה, הייתי בודק את הנושא מקרוב מאוד

לא אסון, בר שיקום

בלי תמונות לא מאמינים 😉

בוקר טוב, royboy747 תתחיל בלרשום את סוג הרכב והשנה שלו שאולי תוכל לקבל תשובה מלאה ולא כללית אם היית מצרף תמונה אפילו מהאינטרנט ומקיף בעיגול את הבעיה, לא היו התלבטויות לגבי איזה גומי. אם הבנתי אותך נכון, Weather strip זאת לא הבעיה שלך Weather strip זה הגומי שיש סביב כל הדלת, לרוב על הפינה של הפח לאורך כל הדלת, או כל הפתח של הדלת זה נשמע שאתה מתכוון לחלק הזה, שיכול להופיע תחת Window Seal/Trim, ושוב, לכל רכב יש את הפתרון שלו, שנדע איזה דגם מאיזו שנה יהיה יותר קל לכוון זה Weather strip

חייב לשאול משהו לגבי הצעצועים הללו, הקורא הזה ואלה שדומים לו, עד לאיזו רמה הם מגיעים ביכולות שלהם? אני משער שאת כל היכולות את מחלצים מאפליקציה, האם זה מגיע לרמה של דו-כיווני, כלומר ניתן להפעיל באמצעות האפליקציה מערכות ברכב לבדיקה? ואם כן, האם זה כרוך בתשלום? חד פעמי או מנוי? האם מחלץ רק קודים גנריים או גם ספציפיים של היצרן? תודה

אמנם לא אספן, אבל הבן קיבל כמה שהייתי חייב להציל מידיו מצב לא משהו

עושה הגיון, אבל חכה לתשובת המומחים

תחליף מוסך, הכי בריא לרכב ולארנק שלך. יש קוד על חיישן, למה החליף פלאגים? למה בדק קוילים? ועוד מנסה להשחיל ממיר על סמך תחושה (אלא אם השמטת עוד קודים שהיו)

תנקה את חיישני הABS, מפרקים גלגל ולרוב זה בורג אחד והחיישן בחוץ