-
הודעות
796 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
הנקודות של gollu
משקיען (5/14)
171
מוניטין
-
תתחדשו ותהנו מהרכב!
-
עד שקראתי את התגובות הייתי בטוח שלחצת פעמיים על 2 או על 0. 22000 ש"ח? אם בנאדם חוסך אלפיים ש"ח בחודש זה חיסכון של שנה. הזיה.
-
רק לפני כמה ימים התפרסם: https://www.facebook.com/share/v/eyNFKWqYUrzeoEzN/?mibextid=K35XfP לא משנה כמה הבניין חדש, אם העמדות מתחננות יש סימן מובהק לחוסר הגנה או חיבור רופף. אתם צורכים יותר חשמל ממה שאפשר - צריך להיות רכיב שיקפוץ ויעצור את הכל.
-
זו לא בעיה שפותרים בפורום רכב. תזמין חשמלאי שיבדוק את החיבורים ואת ההגנות. וכדאי בהקדם האפשרי לפני שתשרוף את הבית.
-
מאחר וכל הסוללות שיצאו משימוש בישראל עברו דרך ידיהם של חברות הביטוח, הם הכתובת שלך לשאלה הזאת. כנראה שחברות הביטוח מצאו דרך למכור אותם לגוף כלשהו שהיה מוכן לשלם הכי הרבה עבורם.
-
כשעיר הבירה שלך מוגדרת כפריפריה...
-
ממש ההיפך זה הנכון. בקר הטעינה עובד הרבה יותר קשה ומתחמם כאשר מטעינים AC. טעינה מהירה בDC אפשר לעשות גם עם בקר מושבת.
-
למיטב הבנתי, גם הריקול הזה יהיה תוכנתי. הבעיה היא ככל הנראה בעיה חומרתית של זליכה של נוזל קירור.
-
בהנתן 3 ילדים עם כמה שנים הפרש ביניהם, ואם כולם ירצו ללמוד, ייתכן מאד ש"הוצאת לימודים" היא הוצאה מתמשכת כ 10 שנים. חיסכון שכל המס רווח הון נראה קצת יותר משתלם.
-
יש הבדל גדול בין איתוראן לקודן. איתוראן - יש תשלום חודשי לא מבוטל, לדעתי מיותר אם הביטוח לא דורש. קודן - מונע הנעה אם לא מקישים קוד. קצת מציק אבל יכול לעכב גנב לא מאומן או סתם מישהו שאיכשהו השיג את מפתחות הרכב.
-
לא, הנתון הכי חשוב בקניית רכב חשמלי יד 2 ממש לא מחיר הסוללה. הנה מספר נתונים יותר חשובים: SOH (state of health) או מצב בריאות סוללה באחוזים מתח בסוללה כאשר טעונה ל 100% סטיסטיקה של הדגם בשנתון המדובר - כמה רכבים ירדו מהכביש סטיסטיקה של תקלות ברכיבים שאינם הסוללה - אתה תופתע לגלות שבג'ילי יש תקלה סדרתית של ממיר המתח עולה 5 ספרות. סטיסטיקה של כמה טעינות ברכב היו מהירות DC לעומת רגילות AC סטיסטיקה של כמה הרכב גניב ומה היחס של פרמיית ביטוח/מחיר הנוכחי של הרכב
-
חיפשתי וחיפשתי ולא מצאתי איזכור לשירות בטלפון. יכול להיות שירד? איך מחפשים את זה?
-
המחירון הוא המלצה בלבד. אתה יכול לדרוש מה שנראה לך, והקונה יכול להסכים לשלם כמה שנראה לו. אם קנית רכב 0 ק"מ, כנראה שקיבלת מראש הנחה מסוימת שבודאות תהיה יותר גדולה מההנחה שתמכור כמשומש (10% מ150,000 > 10% מ100,000). מבחינת הקונה יש ייתרון ברור לקנות רכב שהיה לו בעלים אחד קודם בפועל מאשר שניים. האם יהיה מוכן לשלם יותר מהמחירון? עבור RAV4 כנראה שכן, עבור קיה ריו כנראה שלא.
-
לכן כשקונים רכב יחסית חדש, הוכלים ומוצאים תדפיסים של הטיפולים. שם רשום הכל.
-
גם בפורומים בחו"ל מדווחים שהתקלה קורת אחרי קצת יותר משנה ומעל 20000 ק"מ. רק לא ברור אם ICCU החדש שופר או שמוחלף באותה נבלה. אף אחד לא רוצה להגיע לתום האחריות עם חלק שמתקלקל סדרתית ועולה 20000 ש"ח.