itaysamurai

סיטרואן DS.

סביר שזו מדבקה.

האינטריור זה לגמרי 164.

לא יודע לגבי הג'וליה, אני דווקא זוכר התרגשות ועניין במיוחד כשהיא ברור שהיא תהיה הנעה אחורית. לעניין הטונאלה והג'וניור ובטח ה-GTV וה-75 החדשות שיבואו (המצאתי, אבל הם התחילו), איזה עניין או התלהבות אתה רוצה שיקבלו שכפולים של רכבים סתמיים לגמרי? אישית אני לא נגד שימוש בפלטפורמה זהה בזמן שהיא מקבלת טיונינג ספורטיבי כשמנסים למכור לנו אחד כזה, אבל בטונאלה מצאתי בעיקר שיעמום ואפס ייחוד, על אף יופיה הרב.

אני ליברלי בעניין ג'אנטים, אבל כמובן ככל שהם בגזרת היצרן. ב-93' מרצדס עברו לצמות חשמל מחומר ירוק יותר, או משהו כזה, מה שגרם להתרסקות החיווט ומלא בעיות, כך שמבחינתי כל דגם עד 92' כולל ולא עם אינטריור כחול בבקשה. כל השאר זורם. לטעמי, היא וה-SEC C126 הן המרצדסים היפות ביותר מאז ומעולם ולעולם.

הייתי ממזג בין השרשור הזה למגה שרשור הדירות, אבל זה ייצא מבולגן בגלל שגם שם מגיבים תדיר. באמת שאין צורך בשני נושאים מקבילים.

מניסיוני, לא בכל מכון טסטים יש לוחיות אספנות. אני עקשן אז נדרשתי לעבור 3 מכונים עד שמצאתי, אבל לגמרי מבין את מי שלא טורח. מקשים עלינו גם כשיש חוק. ה-SL הזאת עושה לי גורו גורו כבר שנים ובין היחידות ברשימה שלי שעוד נשארה במחירים שפויים.

אתה יכול לנסוע גם 1 ק"מ בשנה ובדיוק אז להזדקק לבלימת חירום. מבחינתי סיני עלום שם פסול בכל נסועה, בטח כשההפרש למוצר נורמלי הוא קטן.

יש המון בכפרים.

נא להמשיך בשרשור המרוכז לחרדות וספקולציות, תודה.

מהרמזים והזכרונות העמומים שלי מתחת לליפטים, אני חושב שדווקא כן.

זה מקובע על דלת תא המטען ורק גולש לכנפיים, זה הכל. היו כאלה עוד באייטיז.

סונט דור 3.

אותו L200 "הוריקן" הגיע דאבל קבינה מהיום הראשון, ככה גם היה שלנו.

אני די בטוח שמדובר במודל 88 וששני הדגמים נמכרו באותה שנה. את המודל שהחליף אותה קניתי אחרי כמה שנים רכב ראשון של אשתי.