אודי לבנון

אסף, אין שום סיבה שזה לא יקרה, רק החלום היחידי שכולם יתאחדו נראה קשה, אם כי אני מאמין שאין ברירה - רק ביחד מצליחים. ירון ואני תמיד האמנו בזה, לכן צרפנו את ליגת הרוטקס לליגת הימאהה לפני מספר ארועים כמובן בתאום עם ברק ובלי לפגוע, לצערנו אח"כ כרגיל קרו דברים אחרים - נפתחו לאנשים העיניים. גם ברוך אני מאמין ויודע שרוצה אחדות וחיבור - אם כל אחד יודע את תפקידו אפשר להצליח - השאלה אם כולם יודעים. דובי, המשפט שלך יישב לי בראש הרבה זמן. בארץ הכל מתבטל ברגע האחרון הא? אגב, לא רק בספורט מוטורי - מדינה לא יציבה - משדרת חוסר יציבות, אין מה לעשות זה לא מפתיע. אולי חוקה תעזור? רק לא לשכוח לרשום שם: "הזכות לעסוק באופן חופשי בכל ענפי הספורט ללא הבדלות" כל טוב.

לכל אורך ההיסטוריה, דברים גדולים התחילו מחלום קטן. ארוע גדול? לא בלתי אפשרי בתנאי הארץ, מה שכן, גדול מאיזו בחינה? כי תיירות כידוע לא ממריאה שחקים פה, אם כי היא לא רעה כלל בשנים האחרונות אבל בעיקר למקומות קדושים או בריאותיים. האם יטוסו לפה קהל רב וגדול בשביל ארוע מוטורי? באירופה הם מגיעים בנסיעה, רכבת, טיסה פנימית וכו', הרי הנגישות היא שעושה ארוע גדול, אבל עדיין, כדאי וחשוב להאמין שאפשר ובטח שכדאי לדבר על זה בשביל שזה יקרה. מקווה שבתקופה הסבירה. שבוע טוב

גילאי הקארטינג המקצועני נקבעו ע"י המחוקק, איננו זוכר את הגילאים ככל הנראה מה שכתב אלון למעלה בשרשור. לגבי ליגה לילדים, כמו שאמר ציון אם יהיו מספיק אנשים זה יקרה, לא לפי מה שנקבע אלא לפי מה שיהיה ריאלי לקיים זאת. ידוע לי שעוד אנשים מתכוונים לייבא קארטינג שונים ומקצועיים מיצרנים שונים ברחבי העולם. בהצלחה לכולם, כן ירבו

שבוע טוב תמיד שמחים לעזור גם השנה ניתן יד כמובן ניפגש בתערוכה

תודה רבה על הפרגון חבר'ה כמובן שמחים לעשות את המקסימום האפשרי ומעבר, ככל שרק נוכל נמשיך לעשות. במקביל חשוב לציין, קראנו את השרשור, היה באמת מהנה. אנו מקבלים את ההערות ההיערכות לקהל, הדברים בהחלט בטיפול מתמיד ובתקווה לשפר, כפי שאתם יודעים דברים לא תלויים רק בנו. שוב תודה כמובן לראובן ודני ולכל מי שטרח והגיע ביום קר שחימם את הלב כבר בתחילתו. אשמח לקבוע ימים קדימה למספר חודשים לפי בקשתכם, אתאם עם ראובן את העניין ובהצלחה במרוץ ומזל טוב על הרשיון. תמונות מקסימות לרכבים מלאי אופי על מסלול נוסעות כמו חדשות, ממש דוגמניות. תודה לאסף ברגרבסט על הצילום המקצועי והאיכותי. ניפגש בקרוב.

שלום לכל האלפיסטים והאורחים לכבוד הטרק דיי מחר, הכנו עבורכם סרטון קצר מארועי הפעם הקודמת. כפי שהבטחנו, אם כי בעיכוב מה. להלן לינק לסרטון. צפייה מהנה ונתראה מחר http://www.isramotor.tv/blog/?p=348

וכפי שנראה כרגע... מתבשל יום מסלול נוסף ל-27 במרץ לאספנות בלבד. הודעה רשמית בעניין, כמובן ראובן יעלה. אנחנו ומסלול i-drive נשמח לעשות זאת כמו שהיה עד עכשיו. בקרוב וידאו מיום המסלול הקודם וכן כתבה מורחבת בהגה בגליון הקרוב. מזל טוב לרגל אישור התקנות - מקווה שדברים יראו אחרת.

זו גם הבעיה, כי אנחנו צפינו ועזרנו לרייטינג. החרמת ערוץ 2 על ידך הינה צעד קטן ומבורך - אני בעד, ככה מתחילים דברים קטנים ומוצלחים שצוברים תאוצה. אני אומר יותר מזה, אייטמים טובים, לא מועברים יותר לערוץ 2. אין סיבה שיהנו מהפרות אחרי שריססו את השדה. אני איתך וקורא לכולם להצטרף.

רוי דבריך נכונים אך יש לדייק דבר אחד, איש מקצוע אינו דובר. הוא יכול להיות בעל תפקיד, הוא יכול להיות מנכ"ל, יזם או כל דבר אחר, דובר - הוא מקצוע לכל דבר והוא לומד את החומר ומגיב בהתאם אבל, וזה אבל גדול, הוא יודע לברור את המילים ולדברר את מושא הדברור בצורה שתעבור קהל, שתעבור ציבורית ותגרור הדים רבים שתעמיד את ה"אשמים" בצורה מביכה ולכן ירצו לפעול - שוב, למען האינטרס הפוליטי שלהם להצטייר כמו שצריך. דובר יודע לגרור בלשונו תגובות ולצייר את מושא הדברור בצורה הנכונה בהתאם לזמן ולמקום - כן, לפעמים זה קצת שונה מהמציאות אבל לטובת השגת המטרותף אלו הם כללי המשחק. הרי לא כל מה שאומר כל דובר של כל שר או וועדה אנו מאמינים אוטומטית נכון? אבל התגובות צצות בהתאם ומכאן אח"כ המעשים. דני, זה בסדר, אתה לא פופולארי, אבל גם אני איתך ולא כך טענתי. ממש לא אמרתי שהעיתונות צריכה להיות אם אנשי הספורט המוטורי קרי איתנו, ממש לא אמרתי שצריך לשמור עלינו, להגן עלינו או ללקק לנו... חלילה, מה שאנו חווים כנראה שמגיע לנו בגלל הסעיף הראשון שכתבתי - חוסר שפה אחידה, חוסר במסרים חוזרים ונשנים וברורים, מחסור בפה אחד ואחד בלבד שמדבר עם העיתונות בשם כולם - אבל לך תבנה מדינה. ברור דני שהעיתונות תחפש לתקוף - מכונת הרייטינג רואה דבר אחד בלבד מול עיניה. לפעמים המערכת מוזנת באייטמים שהם פיקציה אחת מוחלטת כי זו האסטרטגיה של הדובר, האסטרטג וכו', וככה מקבלים חשיפה, לפעמים גם דרך פרובוקציה. מה שאני אומר, זה שתקשורת זה כלי שצריך לדעת להפעיל, עשיתי זאת רבות, בדיוק כמו שרבים כאן מיומנים בנהיגה, עם התקשורת משחקים ולא מחכים לחסדיה לטוב ולרע. כאשר עובדים עם התקשרות בצורה רציפה נוכחים לדעת שאינך מחכה לאייטם כדי לגלות איך הוא יוצג, אתה פותח את אפיק התקשורת בו אתה מופיע ויודע מראש באיזו צורה תוצג כי אתה יזמת את האייטם או הגבת נכון - אלו הם כללי המשחק והמיומנות הנדרשת. כל עוד אנו כעדרים ללא רועה הזאבים מחכים בדרך. ימים יגידו. חג שמח - ושהפור יתהפך - בזכות ולא בחסד.

חג שמח באווירת החג אני מקווה שהפור יתהפך ויאפשר לנו פעילות מוטורית מבוססת ורצינית. לגבי הכתבה ומה שנאמר. ראשית, כואב לי שעוד אדם צריך לשלם מחיר אישי - מוצדק או לא, פחות רלוונטי כי בצורה מתוקנת זה לא היה קורה. יותר מדי אנשים נחשפים ונפגעים על בסיס אישי ואין למי לפנות לגיבוי בצורה מסודרת. חברים, המאבקים והמלחמות על קיום דברים אלמנטרים כפי שקיימים בכל העולם, במקרה הזה ספורט מוטורי, הם אינטרסים משותפים לציבור רחב ומדינה שלמה, אם מקבלי ההחלטות לא מבינים את זה, לפחות כל העוסקים בדבר צריכים להשכיל ולראות כי אין דרך אחרת מאשר לגבות אחד את השני, לעזור לחזק ולתת תשובות נכונות לא מטעות לכל השואלים המחפשים והעוסקים. הכתבה מגמתית, העיתונאית יפעל גליק, חוטאת למקצוע בצורה בוטה, זה לא עניין של אייטם צהוב או לא, זה פשוט פאתטי שמטרת ישראל מבצעת פעילות בעקבות כתבה בטלוויזה והכתבת שאמורה להיות כלב השמירה של הדמוקרטיה הופכת לגור חסר אופי ומתרפס ומשתף עם זה פעולה? עם מעשה אווילי של משטרת ישראל? היכן הכתבת שתתעמת עם מפקד המרחב ותעמיד שאלות בנוגע למצב בארץ? בנוגע למה מתכננת המשטרה בנושא? האם הכתבת יפעת גליק לא מבינה כי תפקידה כעיתונאית לדחוף מדינה וממשלה לתיקון העיוותים וליצירת צדק חברתי באשר הוא? הכתבת לא עושה את עבודתה כלל וכלל, היא מוזנת מקומוניקטים והכי חשוב, נהנת לומר "בעקבות חשיפת העיתונאית בשבוע שעבר...." בזיון, עיתונאית בשקל, מחזק את חולשתה גם בכתבה הקודמת אשר לא הובילה שום קו ברור בנוגע לכיוון הכתבה שהתפזרה לכל הכיוונים ובסוף איכשהו יצאה קצת פרווה ולא מזיקה. הרס"מ ה"חביב" בכתבה - ראה את כתבתה הקודמת של גליק כנראה יותר מדי פעמים ושואל את אותן שאלות? ביטוח? ניירות? אם מישהו ייפצע? פתאום כל כך אכפת לו מהסביבה? בטח הוא וכל החברים שלו ישבו בסלון בערב שבת והתלהבו מזה שהוא בטלוויזיה - איזה שאלות לא קשורות, לא מקדמות ולא מובילות לכלום. לגבי החששות שעלו פה על איך נוצג ע"י התקשורת בנקודה כזו או אחרת, זה רק תלוי בנו, כאשר יש דובר אחד, פה אחד והתנהלות אחת למהלך כלשהו, זהניתן לשליטה, במידה וכולם מדברים, אין קו אחיד ולא ברור מה רוצים להשיג, כמובן שעושים מאיתנו קציצות. אם רוצים לעשות הפגנה, בג"ץ, פעילות או כל רעיון טוב כזה או אחר, צריך מי שידברר אותו בצורה מקצועית ומבוקרת, ביחסי גומלין עם העיתונאים והעיתונות. שלב ראשון למשל - יפעת גליק לא היתה מקבלת יותר אייטמים בלעדיים ומעניינים שקשורים לתחום והיתה מפספסת הרבה סקופים - כך יוצרים מערכת יחסים מבוקרת ונכונה בין הכתבים לספקי המידע - אנחנו קובעים איך נצטייר אם נפעל נכון. ואפרופו עורכי דין. מישהו מכיר עורך דין לתבוע את ערוץ 2 שלקחו חומרי וידאו בלי רשות לאייטם מניפולטיבי שכזה? שבוע טוב וחג שמח

כל אבן באגם השומם של הספורט המוטורי הישראלי עושה גלים. כל חשיפה, תוביל למשהו, הרי את הדברים הרעים והטובים שוכחים פה אחרי דקות ספורות אז לפחות נשארים עם הידיעה שהתחום קיים. אנו לא יכולים לצפות שאולפן שישי ברייטינג הגבוה שלו יצור כתבות מלטפות וחיוביות על כל נושא - זה נוגד את האופי של מה זה חדשות. הכל צהוב, הכל תוכחה, הכל בעיות, פחדים, הרתעה על זה הכל מבוסס. אז לפחות ראו את זה מאות אלפי אנשים. הגלגל ימשיך לנוע וכל אבן עושה גלים - העיקר שנהיה בתנועה ולא נקפא על השמרים. שבוע טוב

שבוע נפלא לכולם. איזה כיף לקרוא את כל התגובות. אפשר רק לומר שכמו הרבה רעיונות מוטרפים גם השיתוף פעולה המדהים הזה עם ראובן יצא מוצלח, מהנה, צבעוני, עוצמתי ואפשר לשוות עוד הרבה סופרלטיבים אבל מה הטעם? אני בטוח שלכולם החיוך עוד מרוח על הפנים. כמובן תודה למסלול I-DRIVE שמאפשר את קיום הארועים מהסוג הזה וכאמור וכפי שנאמר לפני כאן, בזכותכם כלל המשתתפים אשר מפגינים איפוק ובגרות במסגרת מה שמותר לנו בתקווה לעתיד יותר ספורטיבי. תודה לדני כמובן, אשר מלווה את הזקוקים לכך וניכר כי רמת הנהיגה עולה לאורך היום לא רק בגלל העלייה בטמפרטורה (של המנוע כמובן). ירון שהוא חלק בלתי נפרד והיה מנהל ארוע למופת אשר דאג שהכל יתקתק. תודה חשובה מכל, לכל המרשלים והמתנדבים, ענת, ישראל, אבי ואחרים שמחילה כי אינני זוכר את שמם, בלעדיכם אין ארוע חלק ומקצועי כל כך. תודה לכולם ששתפו פעולה ולבשו אפודים, תפסו דגלים, נתנו יד ובכך עזרו להתעסק בעיקר. שמח מאד שכולם נהנו, אישית נהנתי מאד לרוץ עם המצלמה ולשמוע את נהמות המנועים הכל כך מלאי חיים שהיום כבר לא שומעים כאלו. הוידאו מלא הפתעות - יש למה לחכות. להזכירכם, בחודש אפריל כתבה מורחבת בהגה על ידי חגי פארן. לכל הצלמים, המקצועיים והחובבים שהיו בארוע, נשמח שתשלחו לנו את התמונות ונעלה בצורה מרוכזת עם הכרדיט הראוי ובכך יזכו לחשיפה רחבה ל [email protected] שוב תודה לכולם, על הנאה צרופה שתלווה אותנו כל השבוע. אודי

דני - כשיהיה כסף יהיה אפשר לאחד כוחות? זה לא עובד הפוך? כשיהיה כסף (אם יהיה) אז יהיה עוד יותר על מה לריב, אז על מה רבים עכשיו? על האוטו שעוד לא נקנה? על מה שאין? קשה לי לקבל שכסף יפתור בעיות, אתה בעצמך אוהב לצטט מרבנן שאומרים כסף יעוור עיני צדיקים ויסלף דברי חכמים. אלון - ספורטאים הם כח? לא בארץ, אולי בדיוק בגלל שלא יודעים להתאגד. בכמה ענפי ספורט תומך משרד הספורט תקציבית אבל הספורטאים ממשיכים לעבוד במלצרות או הייטק ולהתאמן בערב בספורטק לאור נאונים או במקרה הטוב באדר יוסף. אתלטיקה, ירי, קשתות וכהנה וכהנה... אגב, אפילו כדורגל, עדיף להעביר ערוץ כישראל משחקת אל מול העולם ופה, אי אפשר לומר שאין כסף. כך שאני באמת לא מאמין שכסף יפתור את הבעיה. אחדות קודם -הצלחה אח"כ. הסיבה שספורט מוטורי מוצלח כ"כ בעולם, היא כי יש סדר וארגון. לכן, גם ענפי ספורט אחרים עתירי ממון בעולם לעומתנו, רבים על מה שאין במקום ליצור עוד ולא לריב, הרי אם ימשיכו המריבות החברות הגדולות לא ירצו לדרוך בענף, אפילו מכבי אבדה ספונסר אחרי 30 שנה, אז מה נגיד? בקיצור, מזל טוב על הקמת המועדון המוטורי הישראלי 2010 - יישר כח על המלאכה. בואו נעשה, יבוא או לא יבוא כסף, מעשים יוכיחו וימים יגידו. רק טוב

מזל טוב למועדון המוטורי הישראלי 2010 מאחל למועדון, לנהגים ולבעלי התפקידים הרבים כי יחלשו המריבות וירבו המעשים. מקווה כי זו תחילתה של דרך חדשה עם פתיחתו של עשור חדש. מזל טוב לאלון ולכל העוסקים בתהליך זה זמן רב. הרבה בהצלחה. כמו תמיד - אשמח לעזור.

רבים על מה שאין: "אבא אחד מגיע הביתה ומספר למשפחתו שהוא חושב להזמין רכב חדש למשפחה. האמא והילדים מיד מתחילים בוויכוחים סוערים: אני יושבת מקדימה ילדים, כנסו מאחור, הילדים צועקים כל אחד - אני רוצה לשבת מקדימה והוויכוחים הסוערים ממשיכים. לאן ניסע, מתי ניסע מי ישב איפה וכן הלאה. מתסכל האב על כולם ואומר: "חברים, צאו לי מהאוטו" על מה רבים פה? על מחר? על היום שאחרי? את היום שאחרי יש ליצור בסינרגיה ובחברות. מסתמן כמובן כי כל חלקה טובה במדינתנו מדרדרת למלחמות יהודים על אוטו שעוד לא נרכש. השאלה היא, האם בכלל מסוגלים כל הגורמים לשבת יחד וליצור מציאות? הדגש הוא על יצירת מציאות ולא היגררות לתוכה. אנשים שפועלים ועושים הם יוצרים את המציאות. כן, שליחות ציבורית היא משימה כפויית טובה כמעט תמיד ובאופן די גורף (ואני אומר את זה משנים של נסיון) מה שצריך להזין את העוסקים במלאכה הוא האחד שאומר תודה - על 1000 שמקטרגים, אחרת, עוגמת הנפש רבה ואין אנרגיה לעסוק במלאכה כפוית הטובה הזו. נקודת זכות יש כן בשרשור הזה - נלחמים על מה שאכפת ממנו ולא על מה שלא, כלומר, יש הרבה אמוציות וזו נקודת האור, כי לכל הכותבים והמגיבים (והקוראים - שעד כה הייתי רק בין אלו ויש עוד הרבה אני מניח) אכפת ממה שהם מדברים עליו ולא, זה לא משנה אם זה בגלל כסף, הישגים אישיים, פרסטיג' או אכפתיות טהורה לגבי הספורט המוטורי באשר הוא. אולי ינסו כולם לעשות ישיבה מתורבתת וחברית ולהבין שרק ביחד יזוז פה משהו? רק יחד מצליחים ליצור מציאות ולשנות אותה באם יש צורך (ראו עשרות תיקוני חקיקה בכלל התחומים לאורך שנות קיום המדינה, תיקון לחוק זה, תיקון לחוק זה וכן הלאה - אבל רק אם יש צורך ולזה ימים יגידו). רק ביחד יש כח ויצירת לחץ נכון ומובנה על הגורמים הבירוקרטים והכלכליים כאחד. אז אפשר לשבת כולם יחד? שבוע טוב לכולם