רם חובק עולם

שלום , מחפש בודי של חיפושית גרמניה מכל שנה , או חיפושית שלמה, לא מעניין אותי כל המכלולים המכאניים או ניירות. תודה

רציתי להודות ולשבח את צוות המעבדה . הגעתי לכיוון פרונט וגלגלים אחוריים ברכב ישן , ג'וג'ו גילה שהמתלה האחורי עקום ולא ניתן לכיוון פשוט ולכן קיבלתי הצעת מחיר חדשה עבור העבודה כולל יישור המתלה באמצעות כלים הידראולים. בתחילה תוקנה זווית הCAMBER של הגלגלים האחוריים ולאחר מכן התגלה שגם כיוון הTOE צריך יישור. למרות שעבדו על הרכב הרבה מעבר למה שתוכנן עם כמה הפתעות בדרך לא התייאשו ובסוף העבודה לא דרשו כסף מעבר להצעת המחיר שניתנה! צוות המעבדה הם מקצועניים ובעלי מודעות שירות גבוהה הרבה מעבר למה שמקובל בארץ ,שמחתי להכיר ואשמח לחזור בעתיד! רמבו

תודה יש לי עוד שאלה , באיזה מגבלות אני אתקל בהחלפת ראשים בEJ25 לראשים של EJ20

שלום מישהו יודע האם הגיעו לארץ באיזה שלב מנועי סובארו EJ25 SOHC , כלומר מנוע 2500 עם קאמשאפט אחד על כל ראש? מברורים שעשיתי באינטרנט גיליתי שהם הגיעו בחו"ל על פורסטר בסוף שנות ה90 תודה

בספרים לא מופיע כלי מיוחד לכיוון , יש לי גם כתבה ממגזין vw trends משנת 2003 שמסבירה בדיוק איך להרכיב לאחר שיפוץ עם מומנטים וכו גם שם לא אמרו משהו לגבי כלי מיוחד ,אתה יודע אולי להגיד מה הכלי הזה בודק?

שלום לכולם אני מנסה לשפץ תיבת הגה לבד מכיוון שאין להשיג חלקים לשיפוץ בארץ ובעולם, ותיבה חדשה עולה 400$ מעבר לים. בתיבה יש מנגנון של מוט חלזוני וגלגל שרוכב עליו ,רואים עליהם בברור שנשחקו , הם עשויים מפלדה ומצופים בכרום או ניקל או משהו בסגנון. השאלה היא האם יש למישהו מושג לגבי איך ניתן לחדש גלגלי שיניים כאלה? חשבתי לנסות מלא ע"י ריתוך את הבורות שנוצרו ואז לצפות בניקל את כל החילזון כדי להגביה בכמה אלפיות

תזמון מעניין כי בדיוק שישי שעבר הייתי באזכרה של אבי ז"ל אני מחפש פטיש וסדן לעבודות פחחות חד פעמית , אם יש למישהו להשאיל? או יודע היכן ניתן לקנות בזול תודה

שלום , אני מחפש מידע לגבי חידוש צבע לעור של הגה מישהו יכול לעזור? היכן משיגים צבע ומה התהליך?

שלום , אני מחפש מידע לגבי חידוש צבע לעור של הגה מישהו יכול לעזור? היכן משיגים או מה התהליך?

מחפש לקנות 2 פלטות גבס באזור תל אביב, או אם יש למישהו לתרום? תודה

בתור בן אדם נטרלי מהצד שלא מכיר את שני הצדדים לדעתי זה שמוכר רכב עם שאסי שלא בתום לב מסתיר מהקונה את מה שהרכב עבר , הוא זה שצריך להתבייש . כותב ההודעה חדש בפורום,וכנראה לא יודע שלא נהוג להרוס לאנשים את המכירה ,אין מה לכעוס עליו אני בטוח שאת הלקחים שלו הוא הפיק

סתם לסדר לכם את המחשבות , על הבלוק המקורי אפשר לבנות עד 3 ליטר (באזור ה 300 כוח סוס) וזה עוד לפני שדיברנו על טורבו וכו' , אבל עדיין יותר זול לשתול מנוע V8 או STI הקטע הוא שצריך יהיה לשתול רדיאטור בתא הקדמי( יש גם תא אחורי בגלל שזה מנוע מרכזי. , שיפורי מתלים יש בלי סוף כנ"ל ברקסים , השלדה כמו השלדה של החיפושית ( אין שלדה בכלל) לוקחת את המומנט עם כמה חיזוקים במקומות מסויימים. בקיצור לפני שאתם זורקים אינפורמציה שהמצאתם ומשוים פורש לפג'ו תעשו קצת מחקר

הלוואי ותצליח להכניס אותה לארץ , ואם כן ספר לנו כיצד

זה מגרש פרטי או שאפשר להכנס?

שים לב ,אתה יכול לשים רק צמיגים שרשומים בספר כמתאימים לרכב שברשותך!!! המרה של מידה ממידה ישנה למידה חדשה תתבצע במכון הטסטים , הגדלה של מידת הצמיג תעשה במסלול אחד במשרד הרישוי בחולון, וגם שם אסור שהצמיג יבלוט מחוץ לכנף והם לא מאשרים הגדלה של קוטר הצמיג רק רוחב (זה נכון לגבי חיפושית לא יודע אם זה נכון גם לגבי ג'יפ).